Vautier, Tristán

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Tristán Vautier
información general
Piso masculino
Ciudadanía  Francia
Fecha de nacimiento 22 de agosto de 1989 (33 años)( 22 de agosto de 1989 )
Lugar de nacimiento Saint-Martin-d'Her , Francia
IRL IndyCar
Debut 2013
Equipo actual SPH Motorsports
Número personal 55
Serie anterior
2006
2007-08
2007-09
2009
2009
2010-11
2011
2012
2013
Francés F-Renault Campus
ZEC F-Renault 2.0
EC F-Renault 2.0
F-Palmer Audi
FIA Formula 2
Star Mazda
FCCWC
Indy Lights
Grand Am
títulos de campeonato
2011
2011
2012
Luces FCCWC
Star Mazda
Indy
Enlaces
tristanvautier.com
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

Tristan Vautier ( fr.  Tristan Vautier ; nacido el 22 de agosto de 1989 en Saint-Martin-d'Her , Francia ) es un piloto de carreras francés .

Carrera deportiva

Primeros años

Como muchos corredores de esa época, Tristan comenzó su carrera en las carreras de karting : en 1993, su padre Eric le regaló un kart para niños y también le hizo las primeras pruebas en la pista de Laquais, [1] en cuya construcción había Participó recientemente en la construcción. Con el desarrollo de la carrera del joven Vautier, este circuito se convertirá en uno de sus patrocinadores. A la edad de nueve años, Tristan había superado el nivel de aficionado y, por acuerdo con su padre, consiguió equipos más profesionales: en los siguientes cinco años, las carreras ocuparon cada vez más su atención, superando el estatus de pasatiempo. Dos veces en estos términos se presenta al campeonato de karting de la región de Ródano-Alpes .

A la edad de 13 años, la familia Vautier decide pasarse a los grandes deportes de motor y, para empezar, organiza pruebas para Tristan en un coche de Fórmula Ford . Por el momento, sin embargo, el francés sigue participando en competiciones de karting y solo en 2006, después de pruebas exitosas en el programa Mygale en la pista cerca de Montlhéry , encuentra financiación suficiente para alquilar un lugar en El habitáculo de uno de los equipos del Campeonato Nacional de Fórmula Renault Campus . La temporada de debut trajo muchas victorias y la lucha por el título en la competencia individual, finalmente perdió ante su compañero de equipo Kevin Estra debido a la menor cantidad de victorias.

Vautier pasa los siguientes tres años en varias series de Fórmula Renault de dos litros , organizando periódicamente carreras brillantes, pero debido a la falta de financiación, no persigue a los equipos más fuertes. También durante este período, el francés se prueba a sí mismo en las carreras de GT , habiendo pasado varias etapas del campeonato nacional de GT3 (donde en una de las carreras, sobre pavimento mojado en Nogaro , ayuda a su tripulación a ganar). En 2009, con el fin de buscar financiación adicional para la carrera de Tristan, se creó Tristan Vautier Events para organizar carreras privadas en la pista de Laquais. Durante este período, la dirección del francés está convencida de la futilidad de su fórmula de carrera en Europa.

Carrera en los EE.UU.

La financiación recaudada en Europa es suficiente para comprar un asiento para toda la temporada 2010 en el Campeonato Star Mazda . En el transcurso de las etapas, aprendiendo las pistas, Tristan gana un par de carreras en el primer año, y además lucha por el título de mejor rookie del año hasta la última, perdiéndolo por varios abandonos técnicos. Un año más tarde, ya teniendo experiencia en la puesta a punto de esta técnica y conociendo todos los recorridos del campeonato, Vautier finaliza las once carreras del campeonato en el Top5, logra cuatro victorias y se convierte en el ganador de la temporada con una ventaja de 25 puntos. Un bono económico por este título de Mazda le permite pasar a Indy Lights en 2012 , firmando con el equipo de Sam Schmidt .

La experiencia de carreras en pistas norteamericanas ganada en dos años en Star Mazda , combinada con el trabajo claro del equipo, permiten que el francés se sume de inmediato a la lucha por las victorias en la nueva serie: ya en el primer fin de semana del campeonato, él gana la competencia en la pista de la ciudad con un estilo dominante en San Petersburgo . La temporada no está exenta de recesiones y multas ofensivas (en la etapa principal del año, Freedom 100 , Tristan pierde una victoria potencial y cinco puntos en el campeonato por una conducción demasiado agresiva), pero al final del año, Vautier está en el en lo más alto de la clasificación personal, al haber ganado la competencia de estabilidad ante el experimentado argentino Esteban Guerrieri y los colombianos Gustavo Yacamana y Sebastián Saavedra .

Fuera de temporada , Sam Schmidt traslada al francés a su equipo en la IRL IndyCar , aprovechando el pequeño patrocinio de Tristan y una bonificación de los organizadores por el título de Indy Lights . Otro francés , Simon Pazhno, se convierte en su socio .

Estadísticas de rendimiento en los deportes de motor

Tabla dinámica

resultados
Temporada Serie Equipo La raza PÁGINAS antes de Cristo victorias Lentes pos.
2006 Campus francés de Fórmula Renault Academia de deportes automovilísticos 13 6 5 6 195 2do
2007 Fórmula Renault 2.0 francesa Carreras Graff 13 0 0 0 69 5to
2007 Eurocopa Fórmula Renault 2.0 6 0 0 0 22 15
2008 Copa de Fórmula Renault de Europa Occidental 2.0 deporte épsilon quince 0 0 0 79 6to
2008 Eurocopa Fórmula Renault 2.0 2 0 0 0 una 29
2009 fórmula palmer audi veinte 3 6 6 303 4to
2009 Eurocopa Fórmula Renault 2.0 iquick valencia 2 0 0 0 0 NK
2009 Fórmula 2 de la FIA 2 0 0 0 9 13
2009 Campeonato de Francia de GT3 n / A cuatro n / A n / A una n / A n / A
2010 campeonato estrella mazda carreras de andersen 13 0 0 2 400 5to
2011 campeonato estrella mazda Automovilismo JDC once cuatro cuatro cuatro 426
2011 Fórmula de Velocidad - FCCWC n / A una una una una 29
2012 luces indy Sam Schmidt Automovilismo 12 5 3 cuatro 461
2013 RSCS (clase GX) Automovilismo dragón amarillo una 0 0 0 0 NK

Carreras de Fórmula

Luces de Indy
resultados
Temporada Equipo una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 diez once 12 Lentes Lugar
2012 Schmidt
ETAPA
1

ALA
2

LBH
3

INDIA
3

DET
5

mil
1

OIA
4

TOR
11

EDM
6

TR
1

BAL
1

FON
4
461

Comenzar desde la pole position está marcado en negrita. En cursiva es la vuelta más rápida de la carrera.

Notas

  1. Sitio web del circuito de Laquais Archivado el 10 de marzo de 2013 en Wayback Machine .    

Enlaces