| Luces Indy de la vida real | |
|---|---|
| Categoría | Único |
| País o Región | EE.UU |
| Debut | 1986 |
| Corredores | 13 |
| equipos | 6 |
| Constructores | Dallara |
| actual campeón | kyle káiser |
| Equipo actual campeón | automovilismo belardi |
| Sitio oficial | indylights.com |
| Temporada actual | |
Indy Lights es un campeonato de carreras de autos que se lleva a cabo desde 1986 como una serie de carreras de apoyo y una división junior de uno de los principales campeonatos de " champcars " (en 1986-2001 - la serie CART , en 2002-2007 IRL , desde 2008 - INDYCAR ).
| Nombre de la serie | |
|---|---|
| años | Nombre de la serie |
| 1986 - 1990 | CART American Racing Series |
| 1991 - 2001 | CARRITO Serie Indy Lights |
| 2002 - 2005 | Serie Infiniti Pro de la vida real |
| 2006 - 2007 | Serie Indy Pro de la vida real |
| desde 2008 | Luces IRL Firestone Indy |
A principios de la década de 1960, los roadster con motor delantero se llamaban automóviles de ruedas abiertas . La serie de carreras en tales máquinas se dividió en carreras de autos de velocidad y carreras de enanos. A fines de la década de 1960, el estilo de los autos con ruedas abiertas cambió: el motor ahora estaba ubicado en la parte trasera.
Las mismas carreras de autos de rueda abierta en los EE. UU. se llevaron a cabo originalmente bajo los auspicios de la AAA , sin embargo, en 1955, después de la muerte de Bill Vukovic en la Indy 500 , y también después del desastre durante la carrera de las 24 Horas de Le Mans . , se levantó una campaña en la prensa, bajo presión que la AAA se negó a correr. Rápidamente se encontró una solución: Tony Halmen (propietario de la pista en Indianápolis, sede de la carrera principal del campeonato, las 500 millas de Indianápolis ) creó un nuevo club de autos: USAC , que ocupó el campeonato hasta 1979.
A fines de la década de 1970 algunos dueños de equipos estaban cada vez más insatisfechos con el desempeño de la USAC, en particular, en lo que consideraban la venta inepta de los derechos de televisión, así como los bajos ingresos de los propios equipos. En 1978, Dan Gurney publicó una "Carta abierta" en la que describía los motivos de su descontento, pero no había nadie que respondiera: en 1978, un avión privado se estrelló, a bordo del cual murieron 9 personas de la máxima dirección de la USAC. No mucho después, murió el fundador de la USAC y propietario de la pista de Indianápolis, Tony Halman.
Dan Gurney , así como los líderes descontentos de los líderes del equipo, Roger Penske y Pat Patrick , pidieron más promoción del campeonato, en particular en la televisión. Surgieron de la experiencia de Bernie Ecclestone , quien creó FOCA para representar los intereses comerciales de la F1 .
En 1979, parte de los equipos campeones de la USAC decidieron tomar el control de las carreras en sus propias manos y crearon la organización CART - Campeonato de Automovilismo por Equipos, cuya seña de identidad era que la dirección estaba en manos de los propios equipos, como así como representantes de los patrocinadores. La nueva organización también incluyó a los dueños de los autódromos, quienes proporcionaron sus pistas para las carreras. El organismo sancionador fue la SCCA , otra asociación estadounidense de deportes de motor.
USAC inicialmente trató de ignorar el nuevo campeonato al mantener a sus competidores fuera de la Indy 500 , pero demandaron y ganaron. En 1980, CART se hizo cargo de la mayoría de los equipos, pilotos y pistas del campeonato anterior. Pronto, solo la Indy 500 pasó a manos de la USAC, y en 1981 la USAC abandonó por completo su campeonato, transfiriendo todos los derechos a CART, conservando solo la Indy 500, que, sin embargo, entró en el desplazamiento del nuevo campeonato. La nueva serie comenzó a desarrollarse de manera dinámica, principalmente gracias al apoyo de la televisión, en cuya órbita caía en ese momento el automovilismo. La serie también comienza a expandir la geografía de sus etapas, entrando en conflicto con el liderazgo de la Fórmula 1 representado por el director comercial Bernie Ecclestone , cuando comenzó a realizar etapas también en Canadá y Australia (aunque Ecclestone logró mantener el monopolio de la Fórmula 1 en Japón, donde CART en qué -el momento también planeó celebrar el escenario).
Después de resolver todos los problemas con la USAC, la gerencia de la serie pensó en el desarrollo de la serie. En 1986 se creó una serie de apoyos sobre una técnica similar para la formación de jóvenes pilotos. En el momento de apogeo y pico de popularidad de la serie principal a mediados de la década de 1990, Indy Lights era bastante popular.
El nombre actual de la serie, Indy Lights, se puso en circulación en 1991, hasta 1991 la serie se llamó American Racing Series.
Las carreras de la serie generalmente se llevaban a cabo por la mañana, el día de la carrera de la serie CART. En los primeros años, no había etapas de supervelocidad en el calendario de la serie, pero luego se incluyeron en el calendario de la temporada. Indy Lights no organizó una ronda en Indianapolis Motor Speedway , tomándose un descanso del campeonato durante este período.
A fines de la década de 1990, CART comenzó a experimentar problemas financieros, volviéndose cada vez menos competitivo en la lucha por los patrocinadores con la creciente serie IRL , creada como alternativa en 1996. Después del final de la temporada 2001, el liderazgo de CART se negó a realizar su serie junior, citando el hecho de que la Formula-Atlantic que también existía en ese momento satisfacía completamente las necesidades de la serie en jóvenes corredores.
En 1986-1992, la serie usó el chasis March (de hecho, era un chasis 85B modificado construido en un momento para la Fórmula 3000 europea ). En 1993, fue reemplazado por el chasis Lola . Buick fue el proveedor de motores todo el tiempo con su motor V-6.
Durante este período de existencia, la serie pasó por varios pilotos, quienes en el futuro determinaron la cara de los campeonatos CART e IRL. Los campeones de la serie han incluido, por ejemplo, Paul Tracy , Scott Dixon , Tony Kanaan y Cristiano da Matta .
Ya en 2002 se restableció la serie, pero ya como carrera de apoyo al campeonato principal de la IRL. En los primeros años, el concepto de la serie significaba solo competir en pistas de tipo ovalado; esto no encontró mucha popularidad entre los recién llegados potenciales y más de una docena de participantes rara vez llegaban a la salida. Sin embargo, con el cambio en 2005 del concepto de serie bajo el control de la IRL -la aparición de etapas en las pistas de tipo ruta en el calendario- el número de participantes fue aumentando gradualmente.
El proveedor de chasis desde 2002 es Dallara . El motor es una versión modificada del motor Infiniti V8 de 3.5 litros.
Una característica distintiva de la serie fue la celebración de eventos duales durante fines de semana separados, así como la celebración de una etapa adicional durante el Gran Premio de Fórmula Uno de EE. UU .
A fines de 2007, la IRL compró los derechos del nombre histórico de la serie y desde 2008 cambió el nombre del campeonato a Indy Lights.
Hay dos carreras icónicas en el calendario de la serie: Firestone Freedom 100 (realizada en Indianapolis Motor Speedway ) y Liberty Challenge (realizada en 2005-2007 durante el Gran Premio de EE . UU .).
El 9 de septiembre de 2007 en la etapa de la serie en Chicagoland , Logan Gomez ganó la carrera, por delante de Alex Lloyd , quien terminó segundo, por 0.0005 segundos (es decir, por 44 mm. Al mismo tiempo, la velocidad de los autos fue 302 km / h) Esta brecha fue la más pequeña en la historia del automovilismo. [1] En 2008, este logro entró en el Libro Guinness de los Récords como la brecha más pequeña en la línea de meta en el automovilismo. [2]
| Temporada | Piloto | Equipo | Chasis | Motor |
|---|---|---|---|---|
| CART American Racing Series | ||||
| 1986 | Fabricio Barbazza | Carreras Arciero | Marzo | Buick |
| 1987 | didier thesz | verdaderos deportes | Marzo | Buick |
| 1988 | Juan Behuys | carreras empresariales | Marzo | Buick |
| 1989 | mike groff | Automovilismo de vanguardia | Marzo | Buick |
| 1990 | Pablo Tracy | carreras de landford | Marzo | Buick |
| CARRITO Serie Indy Lights | ||||
| 1991 | eric bachelard | carreras de landford | Marzo | Buick |
| 1992 | Robbie Bühl | Automovilismo de vanguardia | Marzo | Buick |
| 1993 | Brian Herta | Automovilismo de Tasmania | Lola | Buick |
| 1994 | steve robertson | Automovilismo de Tasmania | Lola | Buick |
| 1995 | greg moore | Carreras Forsythe | Lola | Buick |
| 1996 | david empringham | Carreras Forsythe | Lola | Buick |
| 1997 | tony canaan | Automovilismo de Tasmania | Lola | Buick |
| 1998 | Cristiano da Matta | Automovilismo de Tasmania | Lola | Buick |
| 1999 | Oriol Servia | Carreras de Dorricot | Lola | Buick |
| 2000 | scott dixon | Luces PacWest | Lola | Buick |
| 2001 | Campana de Townsend | Carreras de Dorricot | Lola | Buick |
| Serie Infiniti Pro de la vida real | ||||
| 2002 | AJ Foyt IV | Empresas AJ Foyt | Dallara | infiniti |
| 2003 | marca taylor | carreras de panteras | Dallara | infiniti |
| 2004 | Thiago Medeiros | Sam Schmidt Automovilismo | Dallara | infiniti |
| 2005 | wade cunningham | carreras de brian stewart | Dallara | infiniti |
| Serie Indy Pro de la vida real | ||||
| 2006 | jay howard | Sam Schmidt Automovilismo | Dallara | Nissan VRH |
| 2007 | alex lloyd | Sam Schmidt Automovilismo | Dallara | Nissan VRH |
| Luces de Firestone Indy | ||||
| 2008 | rafael matos | AGR - Carreras AFS | Dallara | Nissan VRH |
| 2009 | JR Hildebrand | AGR - Carreras AFS | Dallara | Nissan VRH |
| 2010 | Jean Carl Vernet | Sam Schmidt Automovilismo | Dallara | Nissan VRH |
| 2011 | José Newgarden | Sam Schmidt Automovilismo | Dallara | Nissan VRH |
| 2012 | Tristán Vautier | Sam Schmidt Automovilismo | Dallara | Nissan VRH |
| 2013 | Sabio Karam | Deportes de motor Schmidt Peterson | Dallara | Nissan VRH |
| 2014 | Gaby Chávez | automovilismo belardi | Dallara | Nissan VRH |
| 2015 | spencer pigot | Carreras Juncos | Dallara IL-15 | Mazda MZR-R |
| 2016 | Ed Jones | automovilismo carlin | Dallara IL-15 | Mazda MZR-R |
| 2017 | kyle káiser | Carreras Juncos | Dallara IL-15 | Mazda MZR-R |
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