Góndola
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 22 de marzo de 2015; las comprobaciones requieren 42 ediciones .Góndola ( lat. italiano. góndola ) - un bote de remos o de motor veneciano tradicional [1] . Es uno de los símbolos de Venecia.
Históricamente fue el principal medio de transporte a lo largo de los canales de la ciudad, y actualmente sirve para el entretenimiento de numerosos turistas. Al final de la existencia de la república en Venecia, había varios miles de góndolas. A finales del siglo XVII, un viajero ruso escribió lo siguiente:
En Viena hay barcos carruajes, que se llaman gundals, muchos miles, y todos son negros y cubiertos de tela negra, con extremos grandes, y en cada gundal hay un remero, y sobre otro dos personas. Y el que necesite viajar por mar a lugares cercanos de Venecia oa Venecia misma por los canales, es decir, por las calles, entonces viaja en esas gundalas, contratándolas; y el pago es por todo el día del gundal, que con un remero, un ducado veneciano y 15 altyns de dinero de Moscú; y por esa tarifa todo el día es culpable de llevar donde le plazca.
Y los procuradores venecianos y los nobles comerciantes, así como el clero, tienen sus propios gundalas, de los cuales hay más de mil en Venecia. Muchas de aquellas gundalas tienen obra elegante, labrada, dorada, cubierta de terciopelos con puntilla y con flecos de oro y otros brocados de feria, y grandes ventanales; también se les envían tapices, o tripas de color, u otros brocados de feria, semejantes.
Y esos gundals se hicieron de una manera especial: son largos y no anchos, como hay bandejas de un solo árbol, pero la proa y la popa son afiladas, y en la proa hay grandes peines de hierro, y en la popa está atado. con hierro, y en el medio hay un desván con puntas y con lindas cortinas cubiertas, y en él hay hermosos bancos con almohadas. Y los remeros, uno en la proa y otro en la popa; y en el que no hay otro remero en el gundala, hay una persona en la popa, remando de pie, y gobierna con el mismo remo, y, por regla general, no hay remo de popa en esos gundals, pero sin él ellos administrar bastante bien.
Las licencias para este trabajo se pueden heredar de padres a hijos (desde 2006 y sin herencia), por lo que no es fácil que un forastero se convierta en gondolero. Oficialmente, la comunidad de gondoleros se registró en la ciudad en 1868. Hay menos de 500 gondoleros registrados en Venecia. Deben conocer la historia de la ciudad, los asuntos marítimos, un idioma extranjero y deben aprobar un examen de ingreso. Los pantalones en ellos deben ser tradicionales, en particular negros, un tocado, en forma de canotier (de (francés canotier - "remero") se puso de moda entre los gondoleros a principios del siglo XX. Comienzan a trabajar a partir de las 9 en el mañana y trabajo hasta el último cliente [ 3]
Pronunciación
En ruso, la palabra góndola se pronuncia tradicionalmente con acento en la segunda sílaba : gond o la [4] [5] [6] . Hasta principios del siglo XX , en la literatura rusa prevaleció el énfasis en la primera sílaba : góndola . . Según una versión, la transición a la pronunciación tradicional ocurrió bajo la influencia de los poetas rusos del siglo XIX, quienes cambiaron el acento para que la palabra rimara con la palabra barcarolle [7] [8] :
... Ola de tarde fría
Apenas ruidoso bajo los remos de la góndola.
Y repite los sonidos de la barcarola.
M. Yu. Lermontov . Del poema "Venecia" [9] . 1830 o 1831
La pronunciación clásica de la palabra góndola es utilizada por las guías turísticas de negocios rusas relacionadas con Italia. En su opinión, en Venecia es más apropiado pronunciar esta palabra tal como suena en el original, es decir, con el acento en la primera sílaba [10] [11] .
Construcción
Las dimensiones y el diseño del barco están regulados desde el siglo XVIII .
La eslora de la embarcación es de 11,05 metros , la manga es de 140 centímetros , el fondo es plano sin quilla . La masa de una góndola vacía es de unas 900 libras (unos 400 kilogramos ). Tiene una forma asimétrica, la longitud de la derivación de su lado izquierdo es 24 centímetros más larga que la del derecho. El casco de la embarcación tiene una forma redondeada, la proa y la popa están levantadas para minimizar el área de contacto con el agua y marcar la dirección de movimiento del remero.
En la fabricación de la góndola se utilizan nueve tipos de madera. Después de la fabricación, el casco del barco se cubre en varias capas con un barniz negro especial.
La góndola tiene un solo remo, históricamente esto se debió a la estrechez de los canales, en los cuales las embarcaciones de dos remos no podían dispersarse. El remo se sostiene en una cerradura de remo llamada "forcola" ( fórcola italiana ). Este último, debido a la forma compleja de su diseño, permite al gondolero implementar varias posiciones del remo: para un movimiento lento hacia adelante, un remo rápido y potente, rotación y giros del bote, desaceleración y remar hacia atrás.
Se instala una perilla de hierro especial en la punta de la góndola - "ferro" ( ferro italiano ). La instalación de un ferro sirve para varios propósitos: la punta de hierro protege la proa del barco; sirve de contrapeso al gondolero que se encuentra en el extremo opuesto; determina la altura del puente y la posibilidad de paso de la góndola por debajo. En forma de ferro, hay seis cornisas, que simbolizan los seis distritos de la ciudad.
El número máximo de pasajeros transportados en una góndola es seis. Se permite tener una pequeña cabina en la que los pasajeros puedan resguardarse del sol y la lluvia. Debido al diseño de la embarcación, el gondolero utiliza prácticamente la misma fuerza al remar, tanto cuando la góndola está vacía como cuando la góndola está completamente cargada.
Las desviaciones en el diseño de la góndola solo están permitidas para embarcaciones especiales o ceremoniales. Estas son, por ejemplo, la gondola di regatta ( góndola di regatta italiana ), destinado a la participación en competiciones, o traghetto ( italiano. traghetto ) - un ferry que puede acomodar hasta 15 personas y se mueve a través de los canales.
Al mismo tiempo, la góndola del dogo veneciano - Bucintoro - era notablemente diferente de todas las demás y tenía 12 remeros [12] .
Gestión
La forma asimétrica del bote permite que el remero-gondolero controle el bote con un remo, estando en el lado de la línea que divide el bote en dos mitades. El gondolero se para en el bote y lo dirige, mirando hacia adelante en la dirección del viaje. Un remo es a la vez un remo y un timón.
La técnica de movimiento en la góndola no es remar, sino trotar. El gondolero balancea el bote y hace movimientos con un remo a lo largo de una trayectoria especial.
A diferencia de Shanghai , en Venecia, el gondolero es una profesión masculina que requiere una gran habilidad. Por lo general, se transmite de padres a hijos. El romanticismo no ocupa esta profesión, no es sin razón que los gondoleros incluso tienen un tipo especial de canciones llamadas barcarolle (del italiano barca - "barco"). En 2009, la primera mujer, una gondolera con licencia, apareció en Venecia [13] .
Competiciones
Cada año, el primer domingo de septiembre , se celebra en Venecia la Regata Histórica ( Regata Storica ). Antes de la competencia, se lleva a cabo un desfile de góndolas. El desfile es seguido por una competencia de gondoleros. La distancia de la carrera es de 7 kilómetros. Cada isla o región considera su deber poner barcos en competición. [catorce]
Notas
- ↑ Góndola, barco veneciano // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1890-1907.
- ↑ Lib.ru / Clásicos: Tolstoy Pyotr Andreevich. Viaje del Steward P. A. Tolstoy en Europa (1697-1699) . Consultado el 27 de julio de 2014. Archivado desde el original el 6 de agosto de 2014.
- ↑ Gondoleros venecianos: quiénes son... . Consultado el 20 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2021.
- ↑ Diccionario explicativo del idioma ruso: en 4 volúmenes - M .: Sov. encicl.: OGIZ, 1935-1940.
- ↑ multitran.ru: Gondola Archivado el 8 de agosto de 2014 en Wayback Machine (ruso)
- ↑ gramota.ru: Góndola (ruso)
- ↑ Los gondoleros no llevan documentos ni teléfonos a bordo. news.ntv.ru Archivado el 16 de septiembre de 2008 en Wayback Machine (ruso)
- ↑ S. Garzonio. Transmisión lingüística y función poética de nombres y palabras italianos en la poesía de la copia de archivo de la Edad de Plata rusa del 13 de noviembre de 2021 en Wayback Machine (ruso)
- ↑ Venecia (Lermontov) - Wikisource . es.wikisource.org . Recuperado: 3 de octubre de 2022.
- ↑ Góndolas (Venecia) goitaly.ru Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine (ruso)
- ↑ Italia. Góndolas. vokrugsveta.ru Archivado el 5 de septiembre de 2008 en Wayback Machine .
- ↑ O. Kurti “Construyendo maquetas de barcos. Encyclopedia of Ship Modeling”, traducida del italiano por A. A. Cheban, Publishing House “Sudostroenie”, Leningrad 1988 (segunda edición), Segunda parte, Capítulo XIII “Anclas, pequeñas embarcaciones y timones”, sección “Pequeñas embarcaciones”, página 383
LBC 75.717 .96, K 93, udk 629.12.(086.5),
Orazi Curti “Modeli navali. Enciclopedia del modelismo navale", U.Mursia & C.Milano - ↑ Primera mujer gondolera apareció en Venecia . Fecha de acceso: 24 de octubre de 2010. Archivado desde el original el 15 de enero de 2010.
- ↑ la famosa Regata Storica (Regata Histórica) . Consultado el 11 de octubre de 2012. Archivado desde el original el 5 de abril de 2016.
Enlaces
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