Transportar
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 26 de julio de 2020; las comprobaciones requieren 22 ediciones .Un ferry es una embarcación de fondo plano para el transporte de pasajeros y vehículos a través de un río , lago o estrecho .
Historia y clasificación
Los transbordadores tienen una función similar a los puentes . Sin embargo, algunos transbordadores marítimos recorren la costa , asumiendo así la función de transatlánticos de pasajeros y mercancías . El viaje en un ferry de este tipo dura más que en el transporte terrestre, sin embargo, para los automovilistas, una gran ventaja es la posibilidad de llevar un automóvil con ellos . Además, a veces tales transbordadores ayudan a evitar los trámites asociados con el tránsito por el territorio de terceros países (por ejemplo, el transbordador Kaliningrado - San Petersburgo ).
En algunos países, como los Países Bajos , los transbordadores son operados por un servicio de carretera . Los transbordadores a través de los ríos suelen ser gratuitos (pero se paga el transporte de automóviles y cargas grandes). Por ejemplo, el ferry de Nueva York Manhattan - Staten Island es gratuito , que es especialmente popular entre los turistas que quieren ver la Estatua de la Libertad y la vista del centro de Nueva York desde la superficie del agua .
En Venecia , un ferry (en italiano: traghetto ) es una góndola colectiva que se utiliza para transportar pasajeros de pie a través del Gran Canal en varios puntos.
Los transbordadores suelen ser barcos , pero a veces otras embarcaciones, como los pontones , también son transbordadores . Sin embargo, desde un punto de vista formal, con tal uso, ellos mismos se convierten en barcos, ya que adquieren una función de transporte.
El transbordador más fácil es un barco ordinario . Al conectar varios barcos e instalar una plataforma en la parte superior, obtienen el ferry más simple para transportar vehículos. De la misma manera, los transbordadores primitivos están hechos de barriles y similares. Una balsa también puede servir como transbordador .
En el Volga y el Don , antes de la construcción de los primeros puentes permanentes, se utilizaban grandes barcos de fondo plano para transportar carga y tripulaciones .
Según el lugar de aplicación, se distinguen los transbordadores marítimos, fluviales y lacustres. Por tipo de carga: ferrocarril, carretera, pasajeros, transbordadores de carga y pasajeros.
Transbordadores no autopropulsados y autopropulsados
Los transbordadores son autopropulsados y no autopropulsados. Los transbordadores autopropulsados funcionan con su propio motor y hélice y no están conectados a la costa de ninguna manera (a diferencia de los transbordadores por cable).
Los transbordadores no autopropulsados incluyen los transbordadores por cable . Hay dos tipos principales de tales transbordadores:
- El más común es un transbordador que se mueve a lo largo de un cable (o cadena) tendido entre las dos orillas de una barrera de agua. La fuente de energía es un motor de combustión interna, un motor eléctrico o (en transbordadores pequeños) la fuerza muscular humana. Hay pequeños transbordadores de cable de autoservicio. En ocasiones se cobra una tasa por su uso: el pasajero no podrá navegar hasta que eche una moneda en la ranura (principio de las máquinas expendedoras ). En el caso de usar un motor eléctrico, el ferry recibe electricidad de la orilla: un cable portador se extiende sobre el río, un cable eléctrico que va a ser una "serpiente" se suspende a lo largo de anillos deslizantes (como una cortina de ventana).
- Los transbordadores de otro tipo más raro (los llamados transbordadores de reacción ) utilizan la fuerza del río como fuente de energía. En este caso, la cuerda se fija en un extremo en el medio del río (por ejemplo, anclada ), el otro, en el ferry. Posicionando el ferry con un timón en cierto ángulo con respecto al flujo del río, el barquero navega su barco de una orilla a otra (el ferry se mueve de una orilla a otra como un péndulo ).
Ferry como un barco
Para el transporte de pasajeros y ciclistas se pueden utilizar pequeñas embarcaciones que no hayan sido construidas específicamente como ferry. Para el transporte de automóviles, el transbordador debe estar equipado con una cubierta suficientemente grande y una rampa de entrada. Los transbordadores para distancias cortas suelen tener dos rampas de este tipo (por lo tanto, no es necesario desplegarlas) y pueden moverse en ambas direcciones a la misma velocidad (es decir, no tienen diferencia entre popa y proa ). En estos transbordadores , la caseta del timón suele estar situada en forma de puente sobre la cubierta de los coches, lo que les da un aspecto específico y fácilmente reconocible.
Los transbordadores más grandes se parecen más a los barcos ordinarios , con una proa y una popa bien definidas: si el viaje dura varias horas, entonces el tiempo que se tarda en dar la vuelta realmente no importa. Además, esta forma cumple mejor con los requisitos de navegabilidad. Los transbordadores grandes tienen varias cubiertas para automóviles. Como ejemplo, puedes ver las especificaciones técnicas y la descripción del ferry Viking XPRS [1] .
Hay transbordadores ferroviarios especialmente equipados para transportar vagones [2] [3] . La carga se realiza a través de la puerta de popa o rampa de popa. Los vagones ingresan al barco a través de un puente especial, que está conectado al ferry antes del inicio de las operaciones de carga. A bordo de algunos transbordadores ferroviarios (p. ej. Baltiysk [4] ) hay un montacargas para mover vagones de cubierta a cubierta, así como locomotoras eléctricas e interruptores de ferrocarril para mover vagones dentro de la misma cubierta. Otros transbordadores ferroviarios ( de la clase Mukran ) aceptan vagones de dos pisos directamente desde la terminal costera, siempre que el puente costero tenga dos niveles, como en las terminales ferroviarias de Sassnitz o Klaipeda.
Cabe señalar que las normas de seguridad obligan a los conductores y pasajeros a abandonar el vehículo durante la travesía en ferry.
Serie de transbordadores soviéticos
- Transbordador autopropulsado Caterpillar
- Transbordadores "Volga"
- Transbordadores "Sakhalin"
- Transbordadores "Daguestán"
Algunas travesías en ferry
- Ferry Vanino - Kholmsk
- Travesía en ferry de Kerch
- Novorossiysk — Kerch
- Novorossiysk — Feodosia
- Ferry Bakú-Turkmenbashi
- Transporte acuático de Vladivostok
- Stena Line (una de las compañías navieras más grandes del mundo que brinda servicios de ferry de carga y pasajeros)
- Travesía en ferry Baltiysk-Ust-Luga
Notas
- ↑ Viking Line "Viking XPRS" Archivado el 4 de abril de 2016 en Wayback Machine .
- ↑ Goryachev A. M., Podrugin E. M., 1983 , p. 7-11.
- ↑ Transbordadores ferroviarios en la antigua URSS .
- ↑ Línea de ferry Ust-Luga - Baltiysk (enlace inaccesible) . Consultado el 6 de septiembre de 2011. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2011.
Literatura
- Ferry // Libro de referencia enciclopédico marino / Ed. N. N. Isanina . - L. : Construcción naval, 1986. - T. 2. - S. 56. - 520 p.
- Ryabchikov P. A. Buques marítimos: la historia del desarrollo y los tipos modernos de buques . - M. : Transporte marítimo, 1959. - S. 444. - 632 p. - 5000 copias.
- Goryachev AM , Podrugin EM Estructura y fundamentos de la teoría de los buques de mar . - Edición 2, adicional.. - L .: Construcción naval, 1983. - S. 7, 11. - 226 p. — 10.000 copias.
Enlaces
- Ferry // Diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron : en 86 volúmenes (82 volúmenes y 4 adicionales). - San Petersburgo. , 1890-1907.
- Ferry // Pequeño diccionario enciclopédico de Brockhaus y Efron : en 4 volúmenes - San Petersburgo. , 1907-1909.
- Ferry // Diccionario explicativo del gran idioma ruso vivo de Vladimir Dahl.
- Ferry // Enciclopedia militar (Sytin, 1911-1915).
- Transbordador // Encyclopædia Britannica . — 11ª ed. — Cambr. : Prensa de la Universidad de Cambridge , 1910–1911. (Inglés)
- Transbordadores ferroviarios en la antigua URSS . Consultado el 9 de abril de 2016. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2012.
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