Gorojov, Viktor Dmítrievich

Viktor Dmitrievich Gorokhov
Fecha de nacimiento 5 de noviembre de 1952 (69 años)( 05/11/1952 )
Lugar de nacimiento Omsk , URSS
País URSS, Rusia
Esfera científica ciencia espacial , astronáutica , propulsión
Lugar de trabajo KBHA , VSTU
alma mater Instituto de Aviación de Jarkov , Universidad Estatal de Voronezh
Titulo academico Doctor en Ciencias Técnicas
Título académico Profesor
consejero científico Konopatov Alexander Dmítrievich
Premios y premios

Viktor Dmitrievich Gorokhov (nacido el 5 de noviembre de 1952 ) es un científico soviético y ruso, inventor , doctor en ciencias técnicas , profesor , diseñador jefe de motores de cohetes (en particular, el primero en la historia postsoviética [1] motor de cohete ruso en serie RD -0124 , poseedor del récord mundial de eficiencia entre los motores de su clase, y el primer motor cohete del mundo con tobera de asiento RD-0126E ). El mayor especialista moderno en el campo de los motores de cohetes .

Los motores diseñados en KBKhA bajo el liderazgo de Gorokhov están instalados en todos los vehículos de lanzamiento rusos modernos, desde las últimas modificaciones del vehículo de lanzamiento Soyuz-2 hasta el vehículo de lanzamiento Angara [2] y Sunkar [3] , y en el lanzamiento Soyuz-2.1 vehículo Hay dos motores de este tipo: RD-0110R en la primera etapa y RD-0124  en la segunda [4] . El autor del proyecto de oxígeno-metano del vehículo de lanzamiento superpesado ruso : la más competitiva de todas las opciones propuestas para este tipo en comparación con los análogos mundiales. Este proyecto cambió radicalmente el programa espacial y afectó a toda la industria espacial [5] .

Biografía

Viktor Dmitrievich Gorokhov nació el 5 de noviembre de 1952 en Omsk .

La infancia y la adolescencia del futuro jefe de diseño transcurrieron en la región de Kursk [6] .

Habiendo completado sus estudios en la Facultad de Motores de Aeronaves del Instituto de Aviación de Kharkov ( Khai ), en 1976 V. D. Gorokhov recibió un diploma de ingeniería . En el mismo año, comenzó su carrera en KBKhA ( OKB-154 ) como ingeniero de diseño . En 1982 se graduó en el Departamento de Matemáticas de la Universidad Estatal de Voronezh .

Desde 1998 ha sido  el diseñador jefe, y desde 2007 ha sido el  diseñador general adjunto de motores de cohetes de propulsante líquido en JSC KBKhA .

Participó en el desarrollo de motores para Energia-Buran , Soyuz-2 , Angara , Rus-M , Yastreb y otros programas espaciales y de cohetes .

Académico de la Academia Rusa de Cosmonáutica. K. E. Tsiolkovsky [7] , Consejero Académico de la Academia Rusa de Ingeniería [8] , Académico de la Academia Internacional de Astronáutica , Doctor en Ciencias Técnicas (desde 2008 ), Profesor del Departamento de Motores de Cohetes de la Universidad Técnica Estatal de Voronezh , actualmente desde 2016 D. Gorokhov actúa como jefe del Departamento de motores de cohetes [9] .

En una situación económica y de personal difícil , el 21 de octubre de 2015, la Junta Directiva de KBKhA aprobó la candidatura de Gorokhov como director científico y técnico de la empresa. [10] Después de ser designado para este puesto, en realidad dirigió la Escuela de Diseño de Motores de Cohetes de Voronezh ( VRDKSH ) con su propia base de capacitación para la capacitación de especialistas especializados en el CHGIU Central , un complejo de pruebas, oficina de producción y diseño, la escuela más fuerte. en la industria en Rusia (teniendo en cuenta la orden de defensa estatal ), que quedó después de la Perestroika , la desastrosa década de 1990 para la industria y las innumerables reformas fallidas de la década de 2000, junto con escándalos de corrupción. Desde el principio, Gorokhov tomó el "control manual" de todos los temas relacionados con la participación de la empresa en los lanzamientos de vehículos de lanzamiento para una amplia gama de programas. Sin trasladar la responsabilidad a sus adjuntos, voló personalmente a los puertos espaciales en todos los casos en que se requería su presencia para garantizar lanzamientos sin problemas del vehículo de lanzamiento, participó en reuniones de comisiones estatales y en reuniones dedicadas a la consideración de todos técnicamente complejos temas de ciencia espacial, ahondaron en los detalles de estructuras no tanto en oficinas, cuantos en talleres, en sitios de montaje y lanzamiento, sitios de prueba.

Al darse cuenta de los enormes problemas en el desarrollo de la industria en el país, Gorokhov centró su atención en tareas técnicas, fuera del ámbito de actividad de varios grupos políticos en Rusia. En base a esto, en la primavera de 2017, dio su consentimiento para ser incluido en el Consejo Aeroespacial Conjunto de Diseñadores Jefes bajo la Comisión Industrial Militar de la Federación Rusa .

De un informe sobre el 65 aniversario del Diseñador Jefe:

“Los países y el panorama político en ellos han cambiado, las relaciones públicas y los jefes de estado, presidentes, primeros ministros, jefes de departamentos espaciales, industrias enteras, formas de propiedad y nombres de empresas y organizaciones han cambiado, y Gorokhov ha estado creando nuevos cohetes. motores durante más de 40 años, diseña y seguirá diseñando motores de cohetes, equipos espaciales y de aviación, equipos para la defensa y fines económicos nacionales. [once]

En noviembre de 2019, Gorokhov se convirtió en el primer diseñador jefe en la estructura combinada de KBKhA y la planta mecánica de Voronezh (ver Centro JSC Voronezh para la construcción de motores de cohetes ); Al mismo tiempo, la oficina de diseño de Gorokhov siguió siendo la única capaz de diseñar y crear motores de cohetes de propulsante líquido fundamentalmente nuevos en el país para propósitos de cosmonáutica tanto tripulada como no tripulada.

Contribución

Diseñador jefe de los últimos motores de cohetes rusos y otras centrales eléctricas:

Los conceptos presentados por V. D. Gorokhov sentaron las bases para el diseño de una serie de otras centrales eléctricas, unidades y motores.

Autor de una serie de innovaciones , numerosos artículos, desarrollos metodológicos, libros. Incluido como coautor en numerosas patentes de invención [13] (en particular, para el motor cohete doméstico de oxígeno-hidrógeno monocámara más potente  - RD-0120 ), titular de patentes de invención en los países de la Unión Europea , Japón y Estados Unidos. Es el supervisor de docenas de especialistas graduados y candidatos de ciencias .

El diseñador jefe V. D. Gorokhov se convirtió en el organizador de una serie de proyectos científicos y de investigación conjuntos con muchos institutos de investigación, centros de investigación, universidades, oficinas de diseño.

Desde octubre de 2015, todos los desarrollos técnicos de KBHA se han llevado a cabo bajo la supervisión directa de V. D. Gorokhov.

Premios

Datos interesantes

En relación con la reorganización de Roskosmos y la formación de un holding motor, la destitución forzosa del Director General de KBKhA de su cargo en el verano de 2015 y la correspondiente ampliación de los deberes y poderes de Gorokhov, aparecieron mensajes de este tipo en los medios . : “... ya no quedan prácticamente especialistas con tanta experiencia y conocimientos. Por lo tanto, no solo el destino de los cosmonautas y astronautas dependerá directamente de la efectividad de Gorokhov en su nuevo cargo, por extraño y patético que pueda sonar, sino también, teniendo en cuenta el creciente número de situaciones de emergencia con lanzamientos de naves espaciales, la destino de directores de empresas específicas, funcionarios de Roskosmos e incluso viceprimeros ministros y, teniendo en cuenta los nuevos desarrollos en motores de cohetes, el destino de toda la cosmonáutica. Pero esto es sólo si la política de Estado en el país, intencionalmente o por la incompetencia de los altos funcionarios, no tiene como objetivo inicial el colapso de toda la industria...” [23] .

En 2011, V. D. Gorokhov se convirtió en uno de los personajes principales de la película documental "Rocket Engine Design Engineer" de la serie "Engineers-XXI", filmada con el apoyo del Ministerio de Comunicaciones de la Federación Rusa .

Desde 2013, Gorokhov ha sido miembro de todas las comisiones estatales para el lanzamiento de expediciones tripuladas a la Estación Espacial Internacional , participó en el lanzamiento de la "tripulación olímpica" de la expedición de larga duración ISS-38 en la nave espacial Soyuz TMA-11M con el antorcha de los Juegos Olímpicos de Invierno de Sochi-2014 [ 24 ] .

Al formar la Comisión Estatal para lanzamientos desde el nuevo cosmódromo ruso , Vostochny se incluyó en su composición de KBKhA , fue miembro de todas las Comisiones Estatales para lanzar los últimos vehículos de lanzamiento rusos ( Soyuz-2 , Angara , etc.).

En 2021, se convirtió en uno de los personajes principales del programa "Aceptación militar" - Motores espaciales , con una historia sobre los logros de JSC KBKhA, donde explicó en un lenguaje accesible el principio de funcionamiento de los motores de cohetes. También llamó la atención sobre el hecho de que el futuro de los vuelos espaciales está detrás de los motores de cohetes eléctricos.

Tres de los cuatro motores de cohetes más nuevos creados en Rusia y lanzados como parte de vehículos de lanzamiento (LV) en el período postsoviético fueron diseñados en la Oficina de Diseño bajo el liderazgo de V. D. Gorokhov (a partir de agosto de 2014). Se utilizaron en los vehículos de lanzamiento Soyuz-2.1b , Soyuz-2.1v y Angara-1.2PP . En diciembre de 2014, y en el vehículo de lanzamiento Angara-A5 . El cuarto de los motores creados en el período postsoviético: RD-191 desarrollado por OAO NPO Energomash im. Académico V.P. Glushko .

El primer motor creado y lanzado en el periodo postsoviético en Rusia -ya en pleno siglo XXI- fue el motor RD-0124 .

Notas

  1. ↑ Noticias de KBHA . Consultado el 5 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013.
  2. ↑ En Voronezh, se completaron las pruebas del motor para la construcción récord a largo plazo de la industria espacial: el cohete Angara (enlace inaccesible) . Consultado el 14 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. 
  3. ↑ En Voronezh, los diseñadores de KBKhA crearán un nuevo sistema de propulsión para el vehículo de lanzamiento Sunkar  (ruso) , VGTRK . Archivado desde el original el 15 de abril de 2017. Consultado el 14 de abril de 2017.
  4. ↑ "Aista" puso en órbita un cohete con un "corazón" Voronezh Copia de archivo del 2 de enero de 2014 en la Wayback Machine
  5. ↑ Por qué se pospuso la creación del programa lunar  (ruso) , RIA NEWS . Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2021. Consultado el 24 de septiembre de 2021.
  6. ↑ Desde Sheremetev hasta nuestros días (enlace inaccesible) . Consultado el 5 de julio de 2012. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2018. 
  7. ↑ Oficina de diseño de Khimavtomatika - Equipo directivo
  8. ↑ Creación de un motor cohete nativo para las etapas superiores de los cohetes portadores (enlace inaccesible) . Consultado el 7 de julio de 2012. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. 
  9. ↑ El principal programa educativo profesional. Dirección de elaboración 24.05.02 (pág. 153) (enlace inaccesible) . Consultado el 5 de marzo de 2018. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2018. 
  10. ↑ Andréi Ash. Voronezh KBKhA eligió un nuevo jefe de diseño entre la reserva de personal de la empresa (5 de noviembre de 2015). Consultado el 5 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2015.
  11. ↑ El 5 de noviembre de 2017 marca el 65.º aniversario del diseñador jefe de KBKhA  (ruso) , VGTRK . Consultado el 31 de agosto de 2017.  (enlace roto)
  12. ↑ Roscosmos encargó un motor de metano para un cohete reutilizable  (ruso) , TASS . Archivado desde el original el 15 de abril de 2017. Consultado el 14 de abril de 2017.
  13. ↑ Catálogo del Salón "Arquímedes-2010": Boquilla de chorro coaxial coaxial . Consultado el 7 de julio de 2012. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2011.
  14. ↑ DECRETO del Presidente de la Federación Rusa del 25 de junio de 2012 N 904 . Consultado el 25 de junio de 2017. Archivado desde el original el 5 de julio de 2017.
  15. ↑ 5 empleados de Voronezh KBKhA recibieron premios estatales Copia de archivo del 28 de octubre de 2007 en Wayback Machine
  16. ↑ Orden del Gobierno de la Federación Rusa del 6 de febrero de 2016 No. 176-r . Sitio web del Gobierno de la Federación Rusa (14 de febrero de 2016). Fecha de acceso: 14 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 18 de agosto de 2016.
  17. ↑ Vladímir Primemlin. La ceremonia de entrega de los ganadores del Premio Nacional "Idea Dorada" se llevó a cabo en Moscú . IA "Armas de Rusia" (19 de diciembre de 2014). Fecha de acceso: 18 de enero de 2015. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015.
  18. ↑ Anatoly Sokolov. Se entregó el Premio Nacional "Idea Dorada" a los ganadores . IA "ROSINFORMBURO" (19 de diciembre de 2014). Consultado el 30 de enero de 2015. Archivado desde el original el 30 de enero de 2015.
  19. ↑ La administración honró a los mejores científicos de la región  (enlace inaccesible)
  20. ↑ DECISIÓN de la Administración de la Región de Voronezh. fechado el 24 de diciembre de 2004 No. 1137 Copia de archivo fechada el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine
  21. ↑ REGLAMENTOS sobre la medalla de oro que lleva el nombre del académico V. F. Utkin Copia de archivo del 6 de octubre de 2013 en Wayback Machine
  22. ↑ Mascotas del gran diseñador (enlace inaccesible) . Consultado el 5 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2013. 
  23. ↑ Telebom espacial
  24. ↑ El fuego olímpico de los ingenieros de motores de Voronezh "entró" en órbita  (enlace inaccesible)

Enlaces