Goryainovo (estación)
| Estación | |
| Goryainovo | |
|---|---|
| dirección oeste | |
| Ferrocarril Pridneprovskaya | |
| 48°28′42″ s. sh. 34°58′57″ E Ej. | |
| Departamento de d. | Sucursal de Dnepropetrovsk |
| Operador | ferrocarril ucraniano |
| fecha de apertura | 1900 [1] |
| Tipo de | carga-pasajeros |
| Número de plataformas | 2 |
| Tipo de plataforma | lateral e isla, bajo |
| forma de plataformas | directo |
| Salir a | calle Mayakovsky, calle Kachalova |
| Ubicación | Ucrania ,Dnipro |
| Traslado en la estación | metalúrgicos |
| Transferir a | tranvía 5, 14, trolebús 4 |
| Distancia a Kiev |
525 kilometros  |
| Distancia a Dnipro | 3 kilómetros |
| Zona tarifaria | una |
| Código en ASUZhT | 451307 |
| Código en " Express 3 " | 2210125 |
Goryainovo ( ucraniano Goryainove ) o Goryainogo es una estación ferroviaria de carga y pasajeros del ferrocarril Pridneprovskaya en el Dnieper , ubicada en la línea Verkhovtsevo - Dnieper-Glavny .
Geografía
El tráfico de pasajeros es atendido por trenes eléctricos suburbanos del ferrocarril Pridneprovskaya de dirección occidental. La estación está ubicada a 2,5 km al oeste de la estación Dnepr-Glavny , junto a EVRAZ DMZ (anteriormente la planta Petrovsky) y la avenida. Serguéi Nigoyán.
Historia
La estación fue construida en 1901 en relación con el desarrollo de la industria metalúrgica en Yekaterinoslav , es decir, con un fuerte aumento en la facturación de la Planta Metalúrgica Alexander de la Sociedad Bryansk (hasta 2016, la planta que lleva el nombre de G. I. Petrovsky, ahora EVRAZ DMZ ), así como una serie de otras empresas vecinas. La estación estaba ubicada en el centro de la colonia de trabajadores de Bryansk y recibió su nombre del talentoso ingeniero ruso A. M. Goryainov , el primer director de la planta metalúrgica y el jefe de su construcción.
En 2013, la estación fue reconstruida [2] .
Es una estación de transferencia a la estación de metro Metallurgov .
El tiempo de viaje desde la Estación Central es de 5 minutos.
Desde el andén de la estación de Goryainovo, los trenes eléctricos siguen hasta las estaciones de Kamenskoye-Pasazhyrskoye , Verkhovtsevo , Pyatikhatki , Krivoy Rog , etc.
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
- ↑ Se repararon más de cien estaciones de ferrocarril y estaciones en la mazorca de roca en Prydniprovskyi Zaliznitsa Copia de archivo fechada el 18 de septiembre de 2016 en Wayback Machine (ucraniano)