andy verde | |
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Fecha de nacimiento | 30 de julio de 1962 (60 años) |
Lugar de nacimiento | |
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Ocupación | piloto , orador motivacional , piloto de carreras |
Premios y premios |
Andy Green ( nacido el 30 de julio de 1962) [1] es un piloto y piloto de carreras británico. El 15 de octubre de 1997, el Thrust SSC estableció un récord mundial de velocidad en tierra en un automóvil , rompiendo también oficialmente la velocidad del sonido en un automóvil por primera vez.
Oficial de la Orden del Imperio Británico [2] .
Nacido en Atherstone, Warwickshire , la familia de Greene se mudó a Hartlepool en la década de 1970 cuando su padre fue nombrado jefe de la brigada de bomberos local. Green asistió inicialmente a Tunstall High School antes de mudarse a Marske-by-the-Sea y comenzó a asistir a Bydales High School. Más tarde, Greene se mudó con su familia a Kent , donde asistió a la escuela primaria St Olaf's Grammar School en Orpington. En un salón del automóvil en Hartlepool a una edad temprana, Greene decidió que seguiría una carrera en el ejército [3] .
Green recibió una beca de la RAF del Worcester College , donde se graduó en 1983 con honores en matemáticas [4] . En el mismo año, Greene fue ascendido de piloto interino a piloto principal en la RAF [5] . Se graduó como piloto de combate en aviones F-4 Phantom y Tornado F3. En 2003, Greene fue ascendido a Wing Commander [6] . Más tarde se convirtió en Comandante de la Unidad de Operaciones de la RAF Wittering cerca de Peterborough . Greene también es capitán del equipo de la RAF en Cross Run [7] , donde utiliza toboganes franceses experimentales .
Como oficial de la RAF, sirvió en Alemania Oriental , Irak , Bosnia y Afganistán [8] .
Green es el actual poseedor del récord mundial de velocidad en un automóvil y la primera persona en romper oficialmente la barrera del sonido en tierra (antes de eso, en 1979, la velocidad del sonido supuestamente la alcanzó el estadounidense Stan Barrett en el Budweiser Rocket , pero su resultado no se contó oficialmente) [9] . El 25 de septiembre de 1997, en un Thrust SSC , batió el récord anterior en el Black Rock Desert , alcanzando una velocidad de 714,144 mph (1149,303 km/h). El 15 de octubre de 1997, 50 años y 1 día después de que Charles Yeager rompiera la barrera del sonido, Green alcanzó 763,035 mph (1227,986 km/h), el primer récord supersónico ( Mach 1,016 ). Su distintivo de llamada era "Perro Muerto". Cuando la máquina cruzó la velocidad del sonido, produjo un estampido sónico .
En 2019, Green estaba preparando un nuevo intento de romper el récord de 1000 mph (1600 km/h) en el Bloodhound LSR [10] .
Su siguiente intento de un récord mundial de velocidad en tierra en un MG F especialmente modificado llamado MG EX255 nunca tuvo lugar (debido al tiempo requerido para las modificaciones) [11] [12] .
Desde entonces, el desafío más reciente de Green ha sido conducir un automóvil JCB Dieselmax en el que intentó establecer un récord a velocidades de más de 300 millas por hora (480 km/h). El 22 de agosto de 2006, Green probó el automóvil en RAF Wittering y rompió el récord anterior de 236 mph (380 km / h) (establecido en agosto de 1973), alcanzando una velocidad promedio de 328,767 mph (529,099 km / h) durante el tiempo. de dos carreras en las salinas de Bonneville ( Utah ). Al día siguiente, Green rompió su propio récord, alcanzando una velocidad de 350,092 millas por hora (563,418 km/h) [13] [14] .
En la víspera de Año Nuevo de 1998, Green recibió la Orden del Imperio Británico [15] . En 1997, el Royal Automobile Club otorgó a Green el premio Seagrave . En 2006, el British Racing Club le otorgó el Trofeo John Cobb [16] por "logros sobresalientes" y en julio de 2008 un título honorario de la Universidad de Staffordshire [17] .
Foto, video y audio |
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