Aeropuerto de Gyogur | |||||||
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isla Gjogursflugvollur | |||||||
IATA : GJR - OACI : BIGJ | |||||||
Información | |||||||
Vista del aeropuerto | civil | ||||||
País | Islandia | ||||||
Ubicación | Gyogur | ||||||
fecha de apertura | 1956 | ||||||
NUM altura | +30 metros | ||||||
Zona horaria | UTC0 | ||||||
Mapa | |||||||
Pistas | |||||||
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El Aeropuerto de Gjögur ( Isl. Gjögursflugvöllur ), ( IATA : GJR , ICAO : BISF ) es un pequeño aeropuerto en el noroeste de Islandia en la comunidad de Aurneshreppyur a unos 40 km al norte de Holmavik . El aeropuerto está situado en el paseo marítimo de la península de Viganes, a 2 km al este del centro del pequeño asentamiento de Gyogur . [2] [3]
La pista del aeropuerto es corta, por lo que solo se atienden aviones ligeros [1] . El aeropuerto es propiedad y está operado por la pequeña aerolínea islandesa Norlandair, que opera vuelos regulares entre el aeropuerto y Reykjavik dos veces por semana. El vuelo dura unos 45 minutos. [cuatro]
La región de Strandir en Westfjords ha sido durante mucho tiempo una de las más inaccesibles de Islandia. No existían caminos terrestres para el transporte autopropulsado, y el paso a pie oa caballo por difíciles pasos de montaña y por una costa rocosa hasta el terreno más o menos accesible más cercano tomaba varios días. Por lo tanto, en el verano, la población dependía exclusivamente de las rutas marítimas, en particular, en las costas de la State Shipping Company, y en invierno, durante las tormentas, las personas quedaron aisladas del mundo durante muchos meses. [5] [6]
Los primeros intentos de crear un aeródromo en esta zona se remontan al verano de 1954, cuando los esfuerzos de la población local, bajo la dirección del piloto del avión de servicio médico Bjodn Paulsson, consiguieron equipar una pista de 300 m en un terreno relativamente sección plana de la península de Viganes al este del pueblo pesquero de Gjögur. La pista estaba destinada principalmente a ambulancias en caso de emergencia. En 1956, la pista se duplicó con creces y se realizaron mejoras significativas. [3]
En 1967, se construyó la primera carretera a Strandir, pero las condiciones climáticas impidieron su uso durante todo el año y estuvo cerrada la mayor parte del año. Por lo tanto, el aeródromo de Gjögur siguió desempeñando un papel importante en el apoyo al tráfico regular de pasajeros y carga con el resto de Islandia. En los años sesenta y setenta, pequeñas líneas aéreas intentaron establecer conexiones aéreas regulares entre Gyogur y otros asentamientos. Por lo tanto, durante muchos años hubo vuelos regulares de correo y chárter de Isafjordur a Gjögur, y los vuelos regulares de Reykjavik a Gjögur, tal como comenzaron a principios de la década de 1970, todavía continúan (desde principios de 2020). [3]
En 2015 se pavimentó la pista ( 23/05 , 960 x 27 m) y se instalaron luminarias. El aeropuerto cuenta con una sala de espera para pasajeros. [3]
El aeropuerto de Gjögur está conectado con la carretera local Strandavegur 643 por la carretera de conexión Gjögursflugvadlarvegur 646 . [7]
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