Dagdiesel

La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 14 de noviembre de 2019; las comprobaciones requieren 13 ediciones .
Planta "Dagdiesel"
Tipo de Corporación pública
Año de fundación 1932
Ubicación  URSS →Rusia:Kaspiysk
Figuras claves Dudchak Vladimir Vlasevich
Industria ingeniería , industria de la defensa
Productos armas submarinas, motores diesel, bombas, etc.
Equidad
Rotación
Beneficio operativo
Beneficio neto
Número de empleados mas de 2000 personas
Premios La orden de Lenin Orden de la Revolución de Octubre
Sitio web dagdizel.ru

La Planta OJSC "Dagdizel" (anteriormente " Planta No. 182 ", " Dagdizel ") es una planta de ingeniería rusa en la ciudad de Kaspiysk ( Dagestan ). Fundada en 1932 , una de las empresas industriales más grandes y antiguas de Daguestán. En la época soviética, fue una de las principales plantas de construcción de torpedos y diesel en la URSS . Desde 2008, ha sido parte de la preocupación de Armas Submarinas Marinas - Gidropribor .

Las principales áreas de actividad en la actualidad:

El símbolo de la planta son dos letras azules simétricas " D " contra el fondo de un ancla.

Historia

La decisión de construir una empresa para la producción de armas navales en el territorio de Daguestán se tomó por sugerencia del Comisario del Pueblo de Industria Pesada Sergo Ordzhonikidze en una reunión del Politburó del Comité Central del Partido Comunista de Bolcheviques de toda la Unión. en el verano de 1931 (originalmente Planta N° 182). A 18 km de Makhachkala , entre pantanos, marismas y dunas en la franja entre las montañas y el mar, se instaló un campamento de tiendas de campaña, se inició la construcción de la planta y el pueblo de Dvigatelstroy . Nikolai Alekseevich Fetisov fue el jefe del sitio de construcción, Alexander Solomonovich Dezortsev fue el ingeniero jefe, Zagidi Guseinovich Feodaev fue el subdirector del sitio de construcción, Ordzhonikidze fue el supervisor del sitio de construcción.

Uno de los talleres de la planta ( "taller nº 8" ) fue construido en pleno mar en 1934-1938, sobre una base de piedra colocada en el fondo del mar (desde 1966, este conjunto ha dejado de ser utilizado por la planta, aunque todavía se conserva) [2] .

En 1936, la planta produjo un lote experimental de productos, en 1939 alcanzó su capacidad de diseño. Se convirtió en una de las pocas empresas de construcción de torpedos en la URSS; en 1939, la planta produjo 134 torpedos, en 1940 - 628, y en 1941 - 3246 [3] . Al comienzo de la guerra, el área de producción de la planta ascendía a casi 113 mil m², aquí trabajaban 6 mil personas.

Al comienzo de la Gran Guerra Patria, la planta dominó la producción de nuevos tipos de armas y municiones para las necesidades del frente: bombas de aviación y de profundidad, proyectiles antiaéreos y minas, morteros de compañía y batallón, PPSh y antitanque. erizos En el otoño de 1941, el pueblo de Dvigatelstroy recibió, colocó y proporcionó trabajo a los trabajadores de empresas relacionadas evacuados de la línea del frente de Tokmak , Kiev y Taganrog , y la planta de Kirov Tokmak se fusionó por completo con la planta No. 182. Sin embargo, un año más tarde, a mediados del verano de 1942, Makhachkala estaba en la franja frontal y la planta se vio obligada a evacuar nuevamente, esta vez a Alma-Ata (parcialmente también a Petropavlovsk ), donde se encuentra la planta de construcción de maquinaria de Alma-Ata que lleva el nombre de S. M. Kirov. fue fundado Aunque la construcción de la planta tuvo que empezar desde cero, en 1943 se puso en marcha la producción y la planta comenzó a producir torpedos 53-38U y 53-39 [4] .

En 1944 la planta volvió a Dvigatorstroy; sus principales productos fueron los torpedos para aviones 45-36AN . Durante la guerra, alrededor de 800 trabajadores de la planta recibieron premios militares y laborales, 200 personas recibieron medallas " Por la defensa del Cáucaso ", en 1945 la planta recibió la Bandera Roja del Comité de Defensa del Estado de la URSS.

En 1948, la planta No. 182 dominó un nuevo tipo de producción: la construcción de motores diesel . Esto está relacionado con el nuevo nombre de la planta desde 1966 - "Dagdiesel". Sin embargo, una de las principales áreas de trabajo de 1957 a 1964 siguió siendo la producción de tecnología de cohetes militares ( proyectil de avión de la clase "agua-agua").

En 1966, el ekranoplan KM se probó en la base naval de la planta .

Estado actual

Hasta principios de la década de 1990, trabajaban en la planta unas 11 mil personas, principalmente cumpliendo órdenes de defensa. En 1992, el volumen de pedidos estatales se redujo a casi cero, la planta cayó en la zona de conversión y lanzó la producción en serie de máquinas agrícolas, de construcción y alimentarias. Posteriormente, la planta combinó las órdenes de defensa y la producción de equipos civiles. En 1995 la planta se convirtió en una sociedad anónima.

En agosto de 2000, murieron dos trabajadores de la planta, que estaban en el submarino Kursk : A. Yu. Borisov y M. I. Gadzhiev (el cuerpo del segundo de ellos no fue encontrado por la investigación) [5] .

En 2008, JSC Dagdiesel se convirtió en parte del holding estatal Concern Marine Underwater Weapons - Gidropribor, establecido en 2006 sobre la base del Instituto de Investigación Central de la Empresa Unitaria del Estado Federal de San Petersburgo Gidropribor , una empresa líder en el campo de la creación de armas submarinas marinas.

En la actualidad, la planta representa una cuarta parte de la producción industrial total y una cuarta parte de la recaudación de impuestos para la industria en Daguestán. [7] . Al mismo tiempo, a fines de 2008, la planta tenía una carga de aproximadamente el 60% de sus capacidades de defensa, la carga de productos civiles era del 20% (el resto de las capacidades estaban suspendidas) [8] .

La planta participa regularmente en los trabajos del Salón Naval Internacional.

En 2013, el número de empleados de la empresa era de 2,4 mil personas [9] .

En marzo de 2013, el departamento de investigación del ICR de Daguestán abrió una causa penal por intento de fraude a una escala especialmente grande como parte de la ejecución de un contrato estatal para la producción de torpedos [10]

En el verano de 2018, se supo sobre el contrato de la planta Dagdiesel con el Ministerio de Defensa, en virtud del cual debería producir 73 torpedos UET-1 por un monto de 7,2 mil millones de rublos [11] .

Productos manufacturados

(A finales de la década de 2000)< [12]

Líderes

Trabajadores destacados

Premios

Por el alto desempeño alcanzado en el desempeño de las tareas de producción y la organización de la producción de equipos especiales, la planta fue premiada:

Varios

Dirección: 368300, Rusia , República de Daguestán , Kaspiysk , st. Lenina, d.1

En 1949, se creó un club de fútbol en la planta (desde 1995, FC Dagdiesel ; disuelto en 2014).

Enlaces

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 https://disclosure.skrin.ru/disclosure/0545001919/?DTI=8
  2. ↑ Natalia Merenbach. Kaspiysk: la octava maravilla del mundo (06/12/1997) . odnoselchane.ru . Consultado el 1 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 13 de abril de 2017.
  3. ↑ [wunderwaffe.narod.ru/WeaponBook/MO_03/chap03.html Yu. L. Korshunov, A. A. Strokov. Torpedos de la Armada Soviética]
  4. ↑ Yu. L. Korshunov, A. A. Strokov. Torpedos de la Armada Soviética . keu-ocr.narod.ru . Consultado el 1 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2021.
  5. ↑ VV Ustinov. La verdad sobre el Kursk. M., 2004. S. 298, 299, 313.
  6. ↑ La planta Caspian puede entrar en la explotación produciendo armas submarinas . regnum.ru (31 de julio de 2008). Consultado el 1 de noviembre de 2021. Archivado el 24 de septiembre de 2015 en Wayback Machine .
  7. ↑ Timur Aliev. Innovaciones para la industria de defensa . lsop.ru (2008-17-09). Consultado el 4 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 31 de enero de 2019.
  8. ↑ A la fecha, las capacidades de defensa de Dagdiesel OJSC han llegado al 60% (24 de diciembre de 2008)  (enlace inaccesible)
  9. ↑ OJSC Plant Dagdiesel: Perfil de la empresa . Consultado el 26 de marzo de 2013. Archivado desde el original el 26 de marzo de 2013.
  10. ↑ Los torpedos de Daguestán golpean el caso: ICR está investigando el fraude como parte de la orden de defensa en la empresa Dagdiesel . kommersant.ru . Consultado el 1 de noviembre de 2021. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2021.
  11. ↑ "Están siguiendo a los portaaviones": lo que preocupaba seriamente a los almirantes de la OTAN . ria.ru._ _ Consultado el 7 de junio de 2022. Archivado desde el original el 6 de junio de 2022.
  12. ↑ Planta OJSC "Dagdizel" Características del producto . dagdizel.ru (12 de mayo de 2009). Consultado el 4 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2009.
  13. ↑ El personal de la planta de Dagdiesel honrará la memoria del talentoso ingeniero Agaverdi Aliverdiyev  (enlace inaccesible)
  14. ↑ Myasoedov Evgeny Ivanovich . Consultado el 3 de febrero de 2018. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2021.