Comando de aviación de largo alcance

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Comando de aviación de largo alcance
Parche del Comando de Aviación de Largo Alcance de la Fuerza Aérea Rusa
años de existencia	2009 - presente en.
País	Rusia
Subordinación	Comando principal de la Fuerza Aérea Rusa [1]
Incluido en	Fuerza Aérea Rusa
Tipo de	unidad de aire
Función	para resolver tareas estratégicas (operativas-estratégicas) y operativas en teatros de operaciones militares (direcciones estratégicas) [2]
Dislocación	Moscú
Equipo	Bombarderos de misiles Tu-22M3 , Tu-95MS , Tu-160
Participación en	Operación militar rusa en Siria
marcas de excelencia
comandantes
Comandante actual	Teniente general Sergei Kobylash
Comandantes notables	ver lista
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Comando de Aviación de Largo Alcance , también Aviación de Largo Alcance de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas , una asociación de la Fuerza Aérea de las Fuerzas Armadas Rusas subordinada al Comandante en Jefe de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas .

El mando es la aviación estratégica , un componente de las fuerzas nucleares estratégicas de Rusia .

Historia

La fecha de creación de la aviación de largo alcance es el 10 (23) de diciembre de 1914 , cuando el emperador Nicolás II aprobó la decisión de crear un escuadrón de aeronaves " Ilya Muromets ". El jefe del escuadrón era Mikhail Vladimirovich Shidlovsky (ex oficial naval , presidente de la junta de accionistas de Russian-Baltic Carriage Works, que construyó las aeronaves Ilya Muromets).

En abril de 1917, el escuadrón incluía cuatro destacamentos de combate , unos 20 bombarderos . En septiembre de 1917, las tropas alemanas se acercaron a Vinnitsa , donde en ese momento estaba estacionada una escuadrilla de naves aéreas, por lo que los aviones fueron quemados para que no llegaran al enemigo.

Un decreto del Consejo de Comisarios del Pueblo del 22 de marzo de 1918 ordenó la formación del Grupo Norte de aeronaves Ilya Muromets, que consta de tres unidades de combate. Así comenzó el renacimiento de la aviación de largo alcance en la RSFSR.

En 1933, por primera vez en el mundo, se formó un cuerpo de aviación de bombarderos pesados, que recibió el bombardero TB-3 . En enero de 1936, se formó el primer ejército de aviación de la reserva VGK (Special Purpose Army - GA). En el mismo año, los bombarderos bimotores de largo alcance DB-3 (después de la modernización - DB-ZF ( Il-4 )) comenzaron a ingresar a la fuerza. En 1936-1938, se crearon tres ejércitos aéreos de propósito especial , que estaban directamente subordinados al Comisario de Defensa del Pueblo de la URSS .

En 1940, se creó la Aviación de Bombarderos de Largo Alcance del Alto Mando del Ejército Rojo ( DBA GK ) y se disolvieron las direcciones de los ejércitos especiales. A mediados de 1941, el DBA GK incluía cinco cuerpos aéreos, tres divisiones aéreas separadas y un regimiento aéreo separado: con un total de aproximadamente 1.500 aviones (13,5% de la flota total de aviones de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo) y casi 1.000 aviones de combate. -tripulaciones listas. Por Decreto del Comité de Defensa del Estado del 5 de marzo de 1942, la Aviación de Bombarderos de Largo Alcance se transformó en Aviación de Largo Alcance (ADD) con subordinación directa al Cuartel General del Alto Mando Supremo. El general Alexander Golovanov [3] fue nombrado comandante de la ADD .

Sobre la base del 18º Ejército Aéreo, por decreto del Consejo de Ministros de la URSS del 3 de abril de 1946, se creó la Aviación de Largo Alcance de las Fuerzas Armadas de la URSS. La aviación de largo alcance incluía ejércitos aéreos con oficinas en Smolensk, Vinnitsa y Khabarovsk:

1er Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance . Formado el 9 de abril de 1946 sobre la base de formaciones del 3er Ejército Aéreo con sede en Smolensk. El 20 de febrero de 1949, sobre la base de una directiva del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS, pasó a llamarse 50º Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance [4] . Debido a las reducciones en la Fuerza Aérea el 1 de julio de 1960, se reorganizó en el 50º Ejército de Cohetes , y las unidades de aviación se consolidaron en el 6º Cuerpo de Aviación de Bombarderos Pesados Separados .
2º Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance . Se formó el 9 de abril de 1946 sobre la base de formaciones de las unidades del 8º Ejército Aéreo y la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Kiev con sede en Vinnitsa. El 20 de febrero de 1949, con base en la directiva del Estado Mayor General de las Fuerzas Armadas de la URSS, pasó a llamarse 43º Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance . Debido a las reducciones en la Fuerza Aérea el 1 de julio de 1960, se reorganizó en el 43º Ejército de Cohetes , y las unidades de aviación se consolidaron en el 2º Cuerpo de Aviación de Bombarderos Pesados Separados .
3er Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance . Se formó el 9 de abril de 1946 sobre la base de formaciones del 7º Ejército Aéreo con sede en la Región de Moscú (1945-1946), desde 1946, en Khabarovsk. El 20 de febrero de 1949, con base en la directiva del Estado Mayor General del Ejército Soviético, pasó a llamarse 65º Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance . En relación con los recortes en la Fuerza Aérea a mediados de 1953, se disolvió.
5º Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance . Se formó en 1957 sobre la base de unidades y formaciones del 84º cuerpo de aviación de bombarderos pesados con sede en Blagoveshchensk. En relación con las reducciones en la Fuerza Aérea el 1 de julio de 1960, se reorganizó en el 8º cuerpo de aviación de bombarderos pesados .

El bombardero Tu-4 , que entró en servicio en 1948, se convirtió en el primer portaaviones soviético de armas nucleares. Por decisión del Consejo de Ministros de la URSS de fecha 29 de agosto de 1951 No. 3200-1513, el Ministerio Militar de la URSS comenzó a formar una unidad armada con bombas atómicas, con el nombre en clave "Unidad de Entrenamiento No. 8", que consta de 22 Portaaviones de combate Tu-4. Estaba estacionada en el aeródromo de Bolbasovo . El coronel V. A. Trekhin fue nombrado comandante del regimiento. En 1954, sobre la base de esta unidad, se creó el primer regimiento de aviación de aviones que transportaban armas nucleares: el 402º tbap dirigido por el coronel N. I. Parygin, y un poco más tarde la segunda unidad de este tipo: el 291º tbap del coronel N. M. Kalinin. Ambos regimientos aéreos se incluyeron en la llamada división aérea "especial", la 160ª tbad del Coronel V. A. Trekhin, que estaba directamente subordinada al Comandante en Jefe Adjunto de la Fuerza Aérea, el jefe de la 6ª Dirección de la Fuerza Aérea, Teniente General de Aviación N. I. Sazhin .

En 1954, el primer bombardero a reacción soviético de largo alcance Tu-16 entró en servicio con Long-Range Aviation . A partir del 1 de enero de 1955, Long-Range Aviation contaba con 30 regimientos de bombarderos pesados, que formaban parte de:

dos tanques en bombarderos Tu-16 (54 aviones con una dotación de 130 aviones);
diez tbad en el Tu-4 (63-94 aviones en la división, 100% completado).

Una división en el Tu-16 (43 aviones) y una división en el Tu-4 (63 aviones) se consideraron especiales (es decir, formaciones de aviones que transportaban armas nucleares) y se sometieron a un entrenamiento adecuado.

Además de los bombarderos, la aviación de largo alcance incluía:

cinco regimientos de aviación de aviones de reconocimiento de largo alcance en aviones Tu-4 (18 aviones cada uno con una plantilla de 22 Tu-4);
siete regimientos de aviones de combate MiG-15bis , que consisten en dos divisiones de aviones de combate (76 aviones cada uno con una plantilla de 116 aviones) y un regimiento de aviones de combate separado (33 MiG-15bis con una plantilla de 36 aviones);
división aérea de transporte (35 Li-2 ) [5] .

A partir del 1 de enero de 1958, Long-Range Aviation estaba armada con 1.120 bombarderos a reacción Tu-16 y 778 bombarderos de pistón Tu-4.

Desde 1958, los llamados regimientos de "ingeniería" comenzaron a formarse como parte de la aviación de largo alcance (los dos primeros, basados en el tbap 362 y 454), que en realidad estaban destinados a la operación y el uso de combate del primer medio soviético. -misiles estratégicos de alcance R-12 y R-14 : diez de esos regimientos fueron creados en diciembre de 1959. Desde 1959, los regimientos de aviación se han convertido directamente en regimientos de misiles; en particular, el 37, 198, 229, 250, 157 tbap. Varios regimientos de bombarderos Tu-16 fueron transferidos a la Aviación de la Marina (12, 169, 172 y 240 tbap).

En 1954-1955, como parte de la aviación de largo alcance en aviones Tu-4K , se formó la 116.ª división de aviación pesada para el primer avión de proyectiles doméstico (el término " misil de crucero " se introdujo por orden del Ministro de Defensa de la URSS en lugar del término "avión de proyectiles" en 1960.) Cometa KS-1 .

En 1960, en relación con la creación de las Fuerzas de Misiles Estratégicos , dos de las tres direcciones de los ejércitos aéreos de la Aviación de Largo Alcance fueron transferidas a las Fuerzas de Misiles Estratégicos.

En 1961, se cambió la organización de la aviación de largo alcance, que se basó en tres cuerpos de bombarderos pesados separados:

2.º cuerpo de aviación de bombarderos pesados independiente ( Vinnitsa );
6.º cuerpo separado de aviación de bombarderos pesados Red Banner Corps ( Smolensk );
8º Cuerpo Separado de Aviación de Bombarderos Pesados ( Blagoveshchensk ).

Para controlar los regimientos y divisiones del antiguo 43. ° Ejército Aéreo, se formó el 2. ° Cuerpo Aéreo de Bombarderos Pesados Separado de la Aviación de Largo Alcance para desplegarse en Vinnitsa.

En 1961, el segundo otbak incluía:

Guardias 13. tbad ( Poltava ) que consiste en el 184 ( Priluki ), 185 y 225 tbap en aviones Tu-16 (ambos en el aeródromo de Poltava);
15 guardias tbad ( Zhytomyr ) como parte del tbap 250 ( Stryi ), tbap 251 ( Bila Tserkva ) en aviones Tu-16 y tbap 341 ( Ozernoe ) en aviones Tu-22 ;
106th tbad ( Uzin ) como parte de 182nd tbap ( Mozdok ), 409th y 1006th tbap (ambos en el aeródromo de Uzin) en aviones Tu-95K y Tu-95M ;
199a Guardias. odrap ( Nizhin ) en aviones Tu-16.

Para controlar los regimientos y divisiones del antiguo 50º Ejército Aéreo en 1960, se formó el 6º Cuerpo de Aviación de Bombarderos Pesados Separados de la Aviación de Largo Alcance con un despliegue en Smolensk.

En 1961, el sexto otbak incluía:

22 guardias Donbass tbad ( Bobruisk ) como parte del 121° tbap ( Machulishchi ), 200° tbap (Bobruisk) en aviones Tu-16 y 203° tbap ( Baranovichi ) en aviones Tu-22 ;
55th Stalingrad tbad ( Migalovo ) que consta de 45th tbap (Migalovo), 173rd tbap (Migalovo) y 52nd tbap ( Shaikovka ) en aviones Tu-16;
201st tbad ( Engels ) como parte de los 1096th y 1230th tbap en aviones 3M (ambos en el aeródromo de Engels);
326th Tarnopolskaya tbad ( Tartu ) como parte de 132nd tbap (Tartu), 402nd tbap ( Bolbasovo ) y 840th tbap ( Soltsy ) en aviones Tu-16;
290 odrap ( Zyabrovka ) en aviones Tu-22R ;
179 EAU ( Siauliai ) en aviones M-4 [6] .

En 1961, en el 8vo otbak, cuyo comandante era Dos Veces Héroe de la Unión Soviética, Mayor General de Aviación A.I. Joven , incluido:

- 55th tbad (Vozdvizhenka) como parte de 303rd tbap (Zavitinsk) y 444th tbap (Vozdvizhenka) en aviones Tu-16;
- 73.º tbad (Ukrainka) como parte del 40.º tbap en aviones M-4 y el 79.º tbap en aviones 3M (ambos en el aeródromo de Ukrainka);
- 79th tbad (Semipalatinsk) como parte de los 1023th y 1226th tbap en aviones Tu-95K (ambos en el aeródromo de Semipalatinsk);
- 1225 y 1229 tbap en aviones Tu-16 (ambos en el aeródromo de Belaya) directamente subordinados al comando del cuerpo (más tarde - 31 tbad);
- 219 odrap (Spassk-Dalniy) en aviones Tu-16. [7]

En 1980, sobre la base de estos cuerpos, se formaron tres ejércitos aéreos del Alto Mando Supremo:

46º Ejército de la Bandera Roja Aérea del Alto Mando Supremo de Propósito Estratégico (Smolensk);
30º Ejército Aéreo del Alto Mando Supremo para Fines Estratégicos (Irkutsk);
24º Ejército Aéreo del Alto Mando Supremo con fines operativos (Vinnitsa).

El Comando de Aviación de Largo Alcance se reorganizó en el 37º Ejército Aéreo del Alto Mando Supremo para Fines Estratégicos con sede en Moscú.

El Comando de Aviación de Largo Alcance se recreó el 25 de febrero de 1988. Sus miembros incluyeron:

30º Ejército Aéreo del Alto Mando Supremo para Fines Estratégicos (Irkutsk);
37º Ejército Aéreo del Alto Mando Supremo para Fines Estratégicos (Moscú);
46º Ejército de la Bandera Roja Aérea del Alto Mando Supremo de Propósito Estratégico (Smolensk);
43º centro para uso en combate y reentrenamiento de personal de vuelo de aviación de largo alcance (Ryazan).

El 1 de abril de 1998, el Comando de Aviación de Largo Alcance se transformó en el 37º Ejército Aéreo del Alto Mando Supremo (propósito estratégico) . A

El 5 de agosto de 2009, el 37º Ejército Aéreo del Alto Mando Estratégico se reorganizó nuevamente en el Mando de Aviación de Largo Alcance.

Como parte de la ejecución de la orden de defensa estatal, desde 2017, la Planta de Aviación de Kazan, que lleva el nombre de Gorbunov , ha estado modernizando los aviones Tu-160 (Tu-160M) y Tu-214 para la aviación de largo alcance. La entrega del primer avión mejorado está prevista para 2021 [8] .

Participación en operaciones

Operación militar de Rusia en Siria - del 17 de noviembre de 2015 [9] .

Comando

Comandantes

Golovanov Alexander Evgenievich , Mariscal Jefe del Aire (1942-1948)
Rudenko Sergey Ignatievich , coronel general de aviación (1950-1953)
Novikov Alexander Alexandrovich , Mariscal Jefe del Aire (1953-1955)
Sudets Vladimir Alexandrovich , mariscal del aire (1955-1962)
Agaltsov, Philip Alexandrovich , mariscal del aire (1962-1969)
Reshetnikov Vasily Vasilyevich (1969-1980)
Gorbunov Ivan Vladimirovich , Coronel General de Aviación (1980-1985)
Deinekin Pyotr Stepanovich , teniente general (1985-1990)
Kalugin Igor Mikhailovich , coronel general (1990-1997)
Oparin Mikhail Mikhailovich , teniente general (1998-2002)
Khvorov Igor Ivanovich , teniente general (2002-2007)
Androsov Pavel Vasilyevich , mayor general (2007-2009)
Zhikharev Anatoly Dmitrievich , teniente general (2009-2016)
Kobylash Sergey Ivanovich , teniente general (16 de septiembre de 2016 - presente )

Jefes de Estado Mayor

Shevelev, Mark Ivanovich , mayor general, desde 1943 teniente general (1942-1944)
Perminov, Nikolai Vlasovich , mayor general, desde 1944 teniente general (1944)
..
Krolenko, Nikolai Ivanovich , teniente general
Fetkulin Ruslan Abzalovich, mayor general (para 2022)

Armamento

La aviación de largo alcance está armada con bombarderos estratégicos portamisiles Tu- 95MS y Tu-160 , así como con bombarderos de largo alcance Tu-22M3 :

Composición

Sede, unidad militar 44402 (Moscú)
63. Centro de comunicación separado Mitavsky para controles automatizados, unidad militar 83069 (región de Smolensk, Smolensk, aeródromo de Smolensk-Severny).
22.a División de la Bandera Roja de Donbass de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia (Región de Saratov, Engels):
- 121º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia Sebastopol Red Banner , unidad militar 85927 (antigua unidad militar 06987) (Región de Saratov, Engels)
  equipo: 7 unidades. Tu-160M (02 Vasily Reshetnikov, 04 Ivan Yarygin, 10 Nikolai Kuznetsov, 11 Vasily Senko, 17 Valery Chkalov, 18 Andrey Tupolev, 9 Valentin Bliznyuk), 9 unidades. Tu-160 (03 Pavel Taran, 05 Alexander Golovanov, 06 Ilya Muromets, 07 Alexander Molodchiy, 08 Vitaly Kopylov, 12 Alexander Novikov, 14 Igor Sikorsky, 15 Vladimir Sudets ", 16 "Alexey Plokhov")
- Equipo del regimiento de aviación de bombarderos pesados 184 (región de Saratov, Engels)
  : 18 unidades. Tu-95MS (10 Saratov, 11 Vorkuta, 12 Moscú, 14 Voronezh, 15, Kaluga 16 Veliky Novgorod, 17, 18, 19 Krasnoyarsk, 20 Dubna, 21 Samara, 22 Kozelsk, 23, 24, 25, 27 Izborsk, 28 Sebastopol , 29 Smolensk)
- 52.º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia (TBAP), unidad militar 33310 (región de Kaluga, aldea de Shaikovka, aeródromo de Shaikovka). técnica: 23 unidades Tu-22M3
  (01, 06, 12, 15, 16, 17, 21, 22, 24 Mikhail Shidlovsky, 25 Yuri Deneko, 26, 28, 35, 36, 38, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 48, 49 "Alexander Berezniak")
  - oficina del comandante de aviación de la 52.a guardia TBAP, unidad militar 33310-A (región de Novgorod, Soltsy, aire. Soltsy)
- 40º regimiento mixto de aviación (SAP), unidad militar 36097 (región de Murmansk, Olenegorsk-8, asentamiento Vysoky, fuerza aérea Olenya)
  equipo: 4 unidades. An-12 (10, 11, 19, 26), 3 unidades Mi-26 (80, 81, 82), 6 unidades Mi-8MT (07, 17, 70, 77, ... )
  - oficina del comandante de aviación del 40º SAP, unidad militar 36097-A (República de Komi, Vorkuta, aeródromo de Sovetsky).
326a Aviación de Bombarderos Pesados Orden Tarnopol de la División Kutuzov (Región de Amur, aldea Seryshevo-2, aldea Ukrainka):
- 79.ª Orden de Aviación de Bombarderos Pesados del Regimiento de la Estrella Roja (TBAP), unidad militar 62266 (región de Amur, aldea de Seryshevo-2, aldea de Ukrainka, fuerza aérea de Ukrainka)
  equipamiento: 14 unidades. Tu-95MS (01 Irkutsk, 02 Mozdok, 03, 04, 06, 07, 10, 20, 21, 22, 26, 28, 41, 43)
- 182 ° Regimiento de la Bandera Roja de Sebastopol-Berlín de Aviación de Bombarderos Pesados de la Guardia (GTBAP), unidad militar 75715 (Región de Amur, aldea Seryshevo-2, aldea Ukrainka, aeródromo de Ukrainka). técnica: 16 unidades Tu-95MS (45, 47, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59 Blagoveshchensk, 60, 61, 62)
  - oficina del comandante de aviación del 182º GTBAP, unidad militar 75715-A (Chukotka Autonomous Okrug, Anadyr, coal air).
- 200th Guards Heavy Bomber Aviation Brest Red Banner Order of Suvorov Regiment , unidad militar 35020 (antigua unidad militar 62266-B) (región de Irkutsk, distrito de Usolsky, aldea de Sredny, aire Belaya). Técnica: 15 unidades Tu-22M3 (01, 02, 21, 22, 25, 26, 27, 30, 31, 33, 34, 37, 46, 58, 67)
  - oficina del comandante de aviación del 200 GTBAP, unidad militar 35020-A (República de Sakha-Yakutia, Bulunsky ulus, p. Tiksi, air. Tiksi): 1 unidad. Mi-8AMTSh-VA (17)
  - oficina del comandante de aviación (Isla Kotelny, Islas Novosibirsk, Air Temp).
- 444º regimiento de aviación de bombarderos pesados (región de Irkutsk, distrito de Usolsky, asentamiento de Sredny, aire Belaya). El regimiento fue transferido de Vozdvizhenka.
  Los vehículos se trasladaron desde Sovetskaya Gavan. técnica: 14 unidades Tu-22M3 (03, 24, 37, 42, 43, 47, 48, 50, 51, 53, 54, 55, 56, 58)
- 181 escuadrón de aviación mixto separado (región de Irkutsk, distrito de Usolsky, pueblo de Sredny, aeródromo de Belaya)
  equipo: 2 unidades. An-12, 3 unidades. An-30 (30, 31, 33), 2 unidades An-26 (58, 59)
40º regimiento mixto de aviación , unidad militar 36097 ( aeródromo de Olenya ); [10] [11]
Equipo del 203º Regimiento Orlovsky de Aviación de Guardias Separados de Aviones Cisterna (Ryazan, aeródromo de Diaghilevo)
: 12 unidades. Il-78M (30, 31, 32, 35, 36, 50, 51, 52, 80, 82, 83, 1 unidad sin placa), 6 unidades. IL-78 (33, 79, 81, 86, 2 unidades sin placa)
43. ° Centro Oryol de la Guardia para el Empleo de Combate y el Reciclaje de Personal de Vuelo de Aviación de Largo Alcance, unidad militar 41521 (Ryazan, aeródromo de Dyagilevo):
- 49 Instructor Red Banner Heavy Bomber Aviation Regiment , unidad militar 52654 (Ryazan, aeródromo de Dyagilevo)
  equipo: 6 unidades. Tu-95MS (20 "Ryazan", 22 "Chelyabinsk", 23 ...), 6 unidades. Tu-22M3 (33, 34, 35, ...), 1 unidad IL-78 (34), 1 unidad Tu-134AK, 2 unidades. Mi-8MT
- 27º regimiento mixto de aviación , unidad militar 77977 (Tambov, fuerza aérea Tambov): 2 unidades. An-12, 8 unidades. An-26, 10 unidades Tu-134UBL (UBSH).
Museo de Aviación de Largo Alcance , unidad militar 41521 (Ryazan, fuerza aérea Dyagilevo).

Basando

Comando (cuartel general) de aviación de largo alcance: la ciudad de Moscú. Las formaciones y unidades tienen su base en toda Rusia.

Notas

↑ Comando de la Fuerza Aérea . Consultado el 23 de agosto de 2021. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2021. (indefinido)
↑ Comando de Aviación de Largo Alcance . Consultado el 30 de enero de 2019. Archivado desde el original el 30 de enero de 2019. (indefinido)
↑ Golovanov A. E. Bombardero de largo alcance... Memorias del Mariscal Jefe de Aviación 1941-1945. - M. : Tsentrpoligraf , 2007. - (Sin cortes). — ISBN 978-5-9524-3033-4 .
↑ Directiva del Estado Mayor No. org/1/120030 del 10/01/1949
↑ Nikolaev A. AVIACIÓN A LARGO PLAZO: AVIONES Y PERSONAS . Consultado el 28 de enero de 2017. Archivado desde el original el 8 de julio de 2017. (indefinido)
↑ A. Nikolaev. AVIACIÓN DE LARGO ALCANCE: AERONAVES Y PERSONAS . Consultado el 28 de enero de 2017. Archivado desde el original el 2 de febrero de 2017. (indefinido)
↑ "Engine" No. 3 (69) 2010 AVIACIÓN A LARGO PLAZO: AVIONES Y PERSONAS . motor.aviaport.ru _ Consultado el 11 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 10 de septiembre de 2019. (indefinido)
↑ El jefe del departamento militar controlará el progreso del trabajo sobre la producción y modernización de aviones de largo alcance en Kazan / [[mil.ru]], 30/01/2019 . Consultado el 30 de enero de 2019. Archivado desde el original el 31 de enero de 2019. (indefinido)
↑ Los aviones de aviación de largo alcance de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas llevaron a cabo ataques aéreos masivos con misiles de crucero y bombas de aire contra objetivos de ISIS: Ministerio de Defensa de la Federación Rusa . Consultado el 20 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2015. (indefinido)
↑ Ciervo . Consultado el 29 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2021. (indefinido)
↑ El 40º regimiento de aviación recibió el estandarte de combate de una unidad militar . Consultado el 29 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 3 de junio de 2020. (indefinido)

Literatura

Golovanov , A. E. - M. : Tsentrpoligraf , 2007. - (Sin cortes). — ISBN 978-5-9524-3033-4 .