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Amortiguador ( alemán Dämpfer "silenciador, amortiguador" ← dämpfen "mufla"): un dispositivo para amortiguar ( amortiguar ) o prevenir vibraciones que ocurren en máquinas, dispositivos, sistemas o estructuras durante su funcionamiento.
En un sentido general, un amortiguador es algo que actúa con suavidad, suavizando.
Aplicación
- Los amortiguadores hidráulicos y neumáticos se utilizan en sistemas hidráulicos, reguladores automáticos e instrumentos de medición. Los amortiguadores hidráulicos se dividen en amortiguadores de pulsaciones, estabilizadores de flujo, amortiguadores de pulsaciones y amortiguadores de golpes de ariete . Además, en diversos grados, los acumuladores estándar de pistón, globo y diafragma se utilizan como amortiguadores hidráulicos .
- En los sistemas acústicos (los llamados "altavoces"), el amortiguador es un borde que fija la membrana del elemento sonoro al marco. Por lo general, está hecho de materiales poliméricos (para elementos HF), caucho o goma espuma (para elementos MF y LF). Se utiliza para amortiguar las vibraciones residuales de la membrana.
- En aviación: un amortiguador de vibraciones aeroelástico de aeronave es un sistema electrónico a bordo independiente o un subsistema como parte de un sistema de control de vuelo automático (ACS) diseñado para amortiguar automáticamente las oscilaciones de aeronave de período corto en vuelo que inevitablemente ocurren cuando se cambian los modos de vuelo y , lo más importante, para evitar el balanceo involuntario de la aeronave por parte del piloto, lo que puede provocar sobrecargas significativas y la destrucción de la estructura. En términos técnicos, consiste en un grupo de sensores giroscópicos que controlan los movimientos angulares de la aeronave en el espacio, un circuito electrónico para procesar y amplificar señales de amortiguamiento y actuadores conectados en serie al cableado de control mecánico, o estas señales se mezclan con otras. Señales de control del ACS. El problema de la acumulación progresiva longitudinal se manifestó agudamente en el bombardero supersónico Tu-22 , por la misma razón que se perdió el Su-27 experimental . El problema de la acumulación transversal sigue siendo relevante para casi todos los aviones pesados (incluidos los de pasajeros) y se lo conoce como el "paso holandés". Prácticamente todos los aviones grandes de pasajeros tienen amortiguación automática.
- En la gestión de riesgos, un amortiguador es un valor umbral de un riesgo seguro para una empresa. El mecanismo de amortiguación de riesgos implica un análisis de posibles amenazas o factores que dan lugar a estas amenazas, la determinación de umbrales de seguridad y la asignación de una gama de riesgos conscientes que una entidad económica está dispuesta a asumir.
- En programación, un amortiguador es un sistema para equilibrar la carga en los componentes del sistema durante saltos en la tasa de datos.
Física del proceso
Una propiedad importante del amortiguador es la disminución del factor de calidad del sistema oscilatorio al que está conectado. El principio de funcionamiento del amortiguador es la transferencia irreversible de la energía que recibe en calor o la destrucción del material. Por ejemplo, el aceite del amortiguador evita sus oscilaciones parásitas después de que la rueda pasa por un obstáculo. Esto calienta el aceite.
La arena es un muy buen amortiguador : cuando absorbe energía, los granos de arena se frotan entre sí ( se produce un calentamiento ) y se trituran ( destrucción mecánica ).
Véase también
Enlaces