El tren del dinero (película)

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tren de dinero
inglés  tren de dinero
Género película de acción, película de amigos
Productor José Rubén
Productor Tracey Barone
Neil Canton
Doug Claiborne
Guionista
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Doug Richardson
David Lockery
Protagonizada por
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Wesley Snipes
Woody Harrelson
Jennifer López
Operador Juan Lindley
Compositor Melissa Etheridge
Mark Mancina
John Haymes Newton
diseñador de producción Bill Novio [d]
Empresa cinematográfica Columbia Pictures
Peter's Entertainment
Distribuidor Lanzamiento de Sony Pictures
Duración 103 minutos
Presupuesto $ 60 millones [1]
Tarifa $ 35 millones (EE. UU.) [2]
País  EE.UU
Idioma inglés
Año 1995
IMDb identificación 0113845

Money Train  es una película de amigos dirigida por Joseph Reuben . La película se estrenó el 22 de noviembre de 1995. La trama narra la historia de la relación entre dos policías, los medios hermanos John y Charlie, y el robo de un tren de dinero en el metro de Nueva York. Uno de los primeros trabajos significativos en la filmografía de Jennifer López .

La actuación de Rubin recibió críticas en su mayoría negativas de los críticos debido a un guión débil y la falta de una trama coherente. Se dirigieron críticas positivas separadas a la parte de la trama relacionada directamente con el robo del tren. La imagen pasó a la historia gracias a la costosa escenografía que representaba un ramal del metro de Nueva York , reconocido como el más grande en el momento de filmar la imagen [3] . La película ganó notoriedad debido a una serie de crímenes en el metro, imitando el comportamiento del héroe de la película, un maníaco llamado "Antorcha".

Trama

Dos medios hermanos, el blanco Charlie y el negro John, son miembros de la Policía de Transporte de la Ciudad de Nueva York. Actuando encubiertos (representando a pasajeros borrachos del metro), detienen a los delincuentes "con cebo vivo". Desde la infancia, el mayor de los John ha estado encubriendo a Charlie, quien constantemente se mete en problemas. Y ahora Charlie perdió en el póquer y resulta que debe hacerlo. Él ve una forma de vengarse de las deudas: organizar un robo. Charlie se entera del horario del tren subterráneo, que recauda ingresos de la taquilla, y decide agarrar el dinero, aprovechando su posición oficial. Charlie incita a su hermano, pero él trata de disuadirlo de acciones irrazonables. John incluso le presta dinero a su hermano para pagar sus deudas, pero Charlie se lo roba. Al jefe de los hermanos, Paterson, no le gustan. El arresto exitoso de un pirómano apodado "Antorcha" en el metro no resuelve la hostilidad mutua. Por conexión con el crimen y comportamiento inapropiado, los hermanos son privados de sus placas y despedidos de la policía. Las relaciones entre los hermanos se complican por el hecho de que ambos están enamorados de una colega, la oficial Grace Santiago, pero ella solo corresponde a John.

Habiendo agotado todas las posibilidades de conseguir dinero, Charlie decide secuestrar el tren él solo y la idea tiene éxito. John, conociendo el plan de robo, llega a la locomotora del metro en el último momento y trata de persuadir a su hermano para que deje caer el dinero y huya mientras haya una oportunidad. Comienza una pelea entre ellos, John al ser más experimentado, derriba a Charlie, pero este último, fingiendo un nocaut, golpea a John con una bolsa de dinero de manera que casi se cae por las puertas del tren abiertas durante la pelea, corriendo hacia a toda velocidad. Charlie, olvidando inmediatamente todas sus diferencias, se apresura a ayudar a su hermano. Habiendo logrado arrastrar a John de regreso al auto y calmarse, los hermanos se reconcilian y deciden salir juntos. Liberan los frenos para evitar que el tren se detenga de forma remota y aceleran hasta el punto de ruptura para atravesar la barricada de acero en las vías. El jefe de policía Paterson está dispuesto a hacer cualquier cosa para recuperar el tren de dinero. Ordena que el tren overclockeado y descontrolado sea enviado al camino por el que va el tren de pasajeros, de modo que el tren del dinero choca contra su cola y se detiene. Las posibles bajas entre los pasajeros no lo detienen. John decide usar el freno de motor en reversa . Los hermanos logran saltar del tren de dinero volcado al tren de pasajeros y luego se mezclan con la multitud de pasajeros. Después del final de la operación, Grace Santiago detiene a Paterson por excederse en su autoridad y arriesgar vidas humanas sin razón.

Al final, los hermanos están celebrando el Año Nuevo en la plaza, y Charlie revela que logró sacar una gran cantidad de dinero del tren, escondiéndolo debajo de su chaqueta.

Reparto

Escenario

El guión fue escrito por Doug Richardson, quien gozaba de buena reputación en Columbia Pictures después del inesperado éxito de The Bad Boys . Un productor familiar, Zach Feyer [4] , le sugirió la idea de un tren de tránsito de efectivo que sirviera a las subdivisiones de la Autoridad de Transporte Metropolitano . El tren de dinero real del metro de Nueva York difiere ligeramente de lo que se muestra en la película. Para tales trenes, se utilizaron vagones obsoletos de la década de 1950. Cualquier intento serio de robar trenes de dinero se remonta a 1920-1930, sin embargo, prefieren no llamar la atención sobre ellos [5] . Posteriormente, la dirección de la empresa de transporte intentó detener el rodaje de la película de acción según un escenario tan realista, y los productores incluso tuvieron que conseguir el apoyo del alcalde de Nueva York para que no se les impidiera [6] .

Después de tener una buena idea, Doug escribió rápidamente el resto, abordando motivos distantes de The Great Train Robbery . En parte, el guión se basó en otros hechos reales: los ataques de pirómanos en el metro de Nueva York tienen una historia bastante larga. En la preparación del material, Doug habló con agentes de la policía de tránsito, recopilando historias sobre casos reales de incendios provocados [4] .

Richardson no participó en el proceso de filmación y vio la película terminada en una proyección privada en la oficina de Columbia Pictures antes del estreno. Según recuerda, su primera reacción fue pedir que quitaran su nombre de los créditos, la imagen resultó tan mediocre y tan alejada de su guión original. El guionista comparó emotivamente la imagen con su hijo, que sufrió una lobotomía [7] .

Producción

El rodaje tuvo lugar en Nueva York y los alrededores de Los Ángeles. La construcción del set comenzó en diciembre de 1994. La producción comenzó en enero de 1995 y tardó unas 17 semanas en completarse. Se erigió un "centro de control de transporte" cerca del Ayuntamiento de Nueva York . Parcialmente para la filmación, se utilizó el cruce ferroviario de Staten Island (el tráiler de la imagen también se filmó allí) [3] [8] . Los creadores de la imagen inicialmente consideraron la posibilidad de filmar escenas de acrobacias directamente en una de las estaciones de metro abandonadas de Nueva York . Sin embargo, coordinar la filmación técnicamente compleja de escenas de acrobacias parecía poco realista. Además, el pronóstico del tiempo pronosticaba fuertes nevadas en Nueva York, lo que también podría retrasar la producción [3] .

En el suburbio de Los Ángeles de Chinatown , partes del metro de Nueva York fueron recreadas en forma de escenografía en el área de las estaciones de Times Square , Wall Street , Rockefeller Center . La réplica se construyó a partir de una sección abandonada de 900 m del ferrocarril de doble vía del Pacífico Sur . Incluía 3 "estaciones", cada una de unos 180 metros de largo, y un total de 21 objetos de escenografía. Más de 190,000 pies lineales de madera y 20,000 m2. pies de baldosas de revestimiento [3] . Como recordó Jennifer Lopez, “Lo único que diferían estas estaciones de las originales era que no olían mal… incluso hacían juego con el tono de los azulejos” [6] .

En el "rol" de los vagones del tren del dinero, se retiraron varios vagones del tipo R21 ( en ). Como pasajero - R30 ( es ) [9] [10] . A diferencia de los trenes subterráneos eléctricos reales, las locomotoras cinematográficas eran impulsadas por motores de combustión interna montados en ellas. Durante la filmación, el tren aceleró a una velocidad de 72 km/h (40 mph). El costo de los sets fue de alrededor de $ 4,5 millones y condujo a un exceso de presupuesto (que, sin embargo, los funcionarios del estudio de cine negaron) [3] . Según información privilegiada, Columbia Pictures apodó irónicamente la película "fuga de dinero" ("fuga de dinero"). Los especialistas, al analizar la imagen, recordaron el despilfarro del presupuesto, debido a la valoración negativa imperante del mérito artístico [11] [12] .

En un momento, el director Rubin tuvo una experiencia negativa con el uso de efectos especiales durante el trabajo en la película Escape from Sleep . El principal problema era que la unión entre el rodaje real en los platós y los efectos especiales se notaba demasiado. Es por eso que en "Money Train" decidió capturar todo en una película lo más cerca posible de la situación real de los eventos del escenario. Sin embargo, a la hora de filmar la escena más espectacular de frenado de emergencia y descarrilamiento del tren, hubo que revisar los planes. Resultó que era imposible controlar la logística y la seguridad de la producción, y tuvieron que volver a la idea de los efectos especiales. Para la escena de 30 segundos, se contrató a Sony Pictures Imageworks y al contratista Sessums Engineering, que se especializa en crear imágenes en escenas ferroviarias. Para el rodaje se crearon dos réplicas del vagón del metro a escala 1:8 y se construyó una escenografía reducida especial [13] .

Alquiler

La película se estrenó en los Estados Unidos el 22 de noviembre de 1995. Columbia Pictures , naturalmente, esperaba el éxito. Después de la adquisición de Sony por parte de Columbia Pictures por decisiones administrativas controvertidas y una serie de reveses relativos ( I'll Do Anything , The Last Action Hero , The First Knight ), el estudio necesitaba un éxito de taquilla [14] . El elenco de estrellas y el escenario costoso no ayudaron, y "Money Train" recaudó $ 35 millones en casa, lo que se consideró un fracaso. Además, el alquiler se vio ensombrecido por varios incidentes. El 26 de noviembre, un neoyorquino mentalmente inestable, imitando el comportamiento de un pirómano [~ 1] de la película, quemó la taquilla del metro de la ciudad. Un empleado del metro resultó gravemente herido. El 29 de noviembre se repitió el ataque en otra estación. La serie se llamó Money Train Attacks en Estados Unidos . Al mencionar este incidente, así como la violencia excesiva y el lenguaje obsceno de los personajes de la imagen, el senador Bob Dole (entonces candidato presidencial ) llamó a boicotear la película. Los puritanos incluso sugirieron aumentar las tarifas de las compañías cinematográficas para filmar dentro de la ciudad [15] [16] .

El alcalde de Nueva York, Rudolph Giuliani , defendió la película y dijo que la administración y los organismos encargados de hacer cumplir la ley no deberían comprobar el guión de cada película que se está rodando ni introducir la censura de ninguna forma [17] .

Casting y actuación

La sorpresa para la audiencia fue la aparición en la pantalla después de un largo descanso de Robert Blake, conocido por la serie de televisión "Baretta" . En 1993 se sometió a una cirugía plástica y el público apenas lo reconoció en la pantalla. El actor dijo sobre sí mismo: ahora tengo "una cara como un lagarto". El papel recibió críticas positivas, pero después de la película, el actor, habiendo aparecido en un solo papel episódico, desapareció de las pantallas [18] [12] . Para Jennifer Lopez, la imagen, por el contrario, se convirtió en un gran avance en su carrera como actriz. Por primera vez protagonizó una película de la más alta categoría en Hollywood, con un elenco estelar. Por el papel de Grace Santiago, recibió su mayor tarifa en ese momento: $ 200 mil. Fue su trabajo de actuación lo que los críticos destacaron, y señalaron que su papel secundario robó una parte significativa de la atención de la audiencia del dúo de actores principal [19 ] . Su éxito se convirtió en una especie de pase para otras actrices de origen hispano, que eran mucho más activamente invitadas a los papeles principales [20] .

Woody Harrelson recibió 5,5 millones de dólares por interpretar a Charlie . La tarifa de Wesley Snipes fue de 7,5 millones de dólares [22] . Después del éxito de "Los hombres blancos no pueden saltar", el dúo de Harrelson y Snipes se consideró muy prometedor. Sin embargo, en la película de 1995, la actuación no fue muy bien valorada [8] . Los problemas en la película comenzaron con el guión. En tal material y diálogos, fue difícil para los actores revelar su potencial. Individualmente, los intérpretes no estuvieron tan mal, pero las chispas entre ellos, como sucedió, por ejemplo, entre compañeros en Arma Letal , no se encendieron [1] [12] [23] . "Las películas de entretenimiento no son tan fáciles de hacer como parecen", señaló un crítico de Empire . “Es imposible dejarse llevar solo por el encanto de los principales actores” [24] .

Crítica

Las calificaciones positivas merecieron solo una parte de la imagen, que se refiere a la película de acción. El crítico del New York Times señaló que solo en los últimos 15 minutos, cuando el volante de la película de acción comienza a girar, la imagen presenta algún interés para el espectador [8] . Sin embargo, aquí también, el crítico de LA Times señaló, comparando la imagen con "Speed" , que la parte de "acción", cuya trama está vagamente conectada con el resto de la imagen, no transmite al espectador la medida adecuada de suspenso [25] .

Comentarios

  1. los llamados criminales imitadores [ .

Notas

  1. 12Peter Travers . Tren del dinero (inglés) . Piedra rodante (22 de noviembre de 1995). Consultado el 21 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 6 de abril de 2016.  
  2. Datos de taquilla  . boxofficemojo (2). Consultado el 21 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 21 de marzo de 2016.
  3. 1 2 3 4 5 Robert W. Welkos. Un metro que los viajeros no pueden viajar: 'Money Train', con Woody Harrelson y Wesley Snipes, establece algunas  vías costosas . Los Ángeles Times (11 de marzo de 1995). Consultado el 21 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2016.
  4. 12 Richardson , 2015 , pág. 161.
  5. Jeff Vandam. Efectivo y Llevar  . New York Times (31 de diciembre de 2006). Consultado el 23 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2015.
  6. 1 2 Tracy2, 2000 , pág. 55.
  7. Richardson, 2015 , pág. 162.
  8. 1 2 3 Stephen Holden. Fun House subterráneo con el dúo de baloncesto  . New York Times (22 de noviembre de 1995). Consultado el 22 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2016.
  9. 1. R21 (vagón del metro de la ciudad de Nueva York  ) . Gutenberg (2). Consultado el 23 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 18 de abril de 2016.
  10. 1. R30 (Vagón del metro de la ciudad de Nueva York  ) . Gutenberg (2). Recuperado: 23 de marzo de 2016.
  11. Griffin, 2016 , pág. 450.
  12. 1 2 3 Kenneth Turan. La acción y la relación mantienen el 'Tren del dinero ' en el buen camino  . Los Ángeles Times (22 de noviembre de 1995). Consultado el 23 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015.
  13. Duncan, 1995 , pág. 25
  14. Goldstein, 1996 , pág. 56.
  15. Mike Litwin. Lo siento, Bob Dole, los estadounidenses simplemente no tenemos suficientes boicots para todos.  (Inglés) . Baltimore Sun (29 de noviembre de 1995). Consultado el 22 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 5 de abril de 2016.
  16. Tracy, 2008 , pág. 24
  17. Eastlake, 2013 , pág. 357.
  18. McDougal, 2015 , pág. 135.
  19. Tracy, 2008 , pág. 25
  20. Cassidy, 2012 , pág. 88.
  21. Cameron-Wilson, 1994 , pág. 88.
  22. Kersey, 1996 , pág. ocho.
  23. Brian Lowry. Reseña: 'El tren del dinero  ' . Variedad (19 de noviembre de 1995). Fecha de acceso: 22 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  24. Bob McCabe. Revisión del tren del dinero  . Imperio (14 de octubre de 2015). Consultado el 23 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 1 de junio de 2016.
  25. Mick La Salle. Buddies Board `Money Train' / Snipes, Harrelson como policías del metro  (inglés) . San Francisco Chronicle (22 de noviembre de 1995). Consultado el 23 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.

Literatura