Landing Helicopter Dock, DVKD (Landing Helicopter Dock, LHD) : en la Armada de los EE. UU. , Australia y la OTAN, una subclase de barcos de aterrizaje universales de acuerdo con la clasificación de barcos de la Armada de los EE. barcos de aterrizaje rápido que para aterrizaje y apoyo de fuego desde helicópteros . [1] Estos barcos están construidos con una cubierta de vuelo completa y tienen una apariencia similar a los portaaviones. El grupo aéreo generalmente consiste en helicópteros de transporte de tropas y helicópteros de apoyo de fuego, sin embargo, el grupo aéreo también puede incluir aviones de rotor basculante ( MV-22 Osprey) y aviones con despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL) del AV-8 Harrier y F -35B Relámpago II ". [2] Ejemplos de tales barcos son el UDC clase Wasp de la Armada de los EE. UU. , el UDC clase Mistral de la Armada francesa y el UDC Juan Carlos I de la Armada española y proyectos basados en él, como el Canberra de la Armada australiana . UDC . [3] Los UDC de otros países también se pueden atribuir al DVKD, por ejemplo, el UDC tipo Dokdo de la Armada de la República de Corea . [cuatro]
Hay una línea muy condicional entre LHD y otra subclase de barcos de desembarco universales: LHA (Landing Helicopter Assault, portaaviones de asalto ). Los primeros están más enfocados al aterrizaje desde lanchas de desembarco de alta velocidad (aunque todos están equipados con helicópteros de transporte anfibio y helicópteros de apoyo de fuego), por lo que tienen un hangar más corto, instalaciones de mantenimiento de aeronaves menos desarrolladas, un volumen menor de tanques para combustible de aviación. y almacenamiento para armas de aviación, una cámara de muelle aumentada [5] . En algunos barcos LHA de la Marina de los EE. UU., no hay ninguna cámara de atraque (barcos del tipo "América" LHA-6 y LHA-7, aunque los barcos posteriores planificados de este tipo, comenzando con LHA-8, un se proporciona una cámara de acoplamiento).