Díaz, Luis (piloto de carreras)

Luis Miguel Díaz Castell ( español :  Luis Miguel Díaz Castell ; nacido el 1 de diciembre de 1977 en la Ciudad de México , México ) es un piloto de carreras mexicano .

• Ganador de la American Le Mans Series en la clase LMP2 (2009).
• Subcampeón de las American Le Mans Series en la clase LMP2 (2011).
• 2x Vicecampeón DP de la Serie de Autos Deportivos Rolex (2005-06).

Biografía

Comenzó su carrera deportiva a fines de la década de 1980. Ganó títulos de Fórmula A mexicana y dos títulos similares en la categoría Súper 100 cc. En vísperas de la temporada de 1996, pasó al campeonato nacional de Fórmula Reynard . Durante los siguientes cuatro años, compitió en varias series mexicanas en autos abiertos, ganando varias carreras. Realizó una serie de pruebas introductorias en Europa. Participó en Indy Lights . En 2002, pasó al Campeonato Atlántico , en su año de debut obtuvo varias victorias, lo que le permitió recaudar fondos para varias carreras en la serie Champ Car .

En 2004, Díaz incursionó en las carreras de prototipos deportivos: los patrocinadores mexicanos acordaron con Chip Ganassi un auto en la Serie de Autos Deportivos Rolex . Uno de los pilotos era el experimentado Jimmy Morales , mientras que el otro asiento lo ocupaba Luis. La reorganización fuera de temporada resultó en que Ganassi no renovara el contrato de Morales y el piloto del equipo # 01 Max Papis , enviando a Díaz en su lugar. La segunda tripulación fue liberada para otros pilotos. La tripulación conjunta comenzó a ganar, pero la organización perdió su liderazgo en el campeonato: en 2005 fue superada por la tripulación de SunTrust Racing y, un año después, por Krohn Racing . La gerencia transfirió a Luis al equipo de Adrián Fernández , quien acababa de dejar las carreras de prototipos de Daytona por las carreras de prototipos de Le Mans . En su lugar, llegó Memo Rojas a Ganassi .

Los mexicanos acudieron a ALMS , habiendo contado con el apoyo de semi-fábrica de la marca Acura , teniendo a su disposición primero su motor, y luego el chasis. Fernández y Díaz pelearon al borde de los puntos de su clase y ganaron el campeonato en 2009. En la temporada baja, Fernández cerró la organización y él mismo firmó un contrato de carreras con el equipo Aston Martin Racing . Díaz se fue a GTC. Al poco tiempo firmó contrato con uno de los equipos de la clase LMPC, donde consiguió tres poles en cuatro etapas y estuvo marcado en el podio en tres ocasiones. En 2011, Díaz regresó a la clase LMP2 al firmar un contrato con el equipo Level 5 Motorsports : por diversas razones, su equipo se perdió cinco de las nueve carreras de la temporada, pero logró tres victorias en aquellas carreras en las que participó (entre otras cosas, se ganó el maratón de medio día en Sebring ) y ocupó el segundo lugar en su clasificación al final del campeonato. Un año después, solo se ganó una carrera: el cuarto lugar en la clasificación general.

En los mismos años, Level 5 Motorsports compitió en dos maratones de autos de 24 horas: en 2011 en la carrera de Dayton y un año después en las 24 Horas de Le Mans .

Estadísticas de resultados

Tabla dinámica

Carreras de prototipos

Comenzar desde la pole position está marcado en negrita. En cursiva es la vuelta más rápida de la carrera.
Como resultado de la carrera, se indica un lugar en su clase.

American Le Mans Series

resultados
Temporada	Equipo	Clase	una	2	3	cuatro	5	6	7	ocho	9	diez	once	12	Lentes	Lugar
2007	Fernández	LMP2	SEB 2	ETAPA 4	LNB 7	TEX 7	UTA 5	LIM NF	MEDIO 3	AME6 _	MO 6	DET 4	MASCOTA NF	LUN 3	102	11
2008	Fernández	LMP2	SEB NS	PAE 7	LNB 6	UTA 5	LÍMITE 4	MEDIO 3	AM NF	MO 2	DET 9	MASCOTA NF	LUN 7		88	12
2009	Fernández	LMP2	SEB 1	ETAPA 1	LNB 1	UTA 1	LÍMITE 2	MEDIO 1	AM 1	MO 1	MASCOTA 2	LUN 1			217	1º
2010	trabajo	GTC	SEB 3	LNB 7	LUN 4	UTA NF	-								42	16
	PR1/Mathiasen	LMPC						MEDIO 3	AME 2	MOS 5	MASCOTA 3				63	9
2011	Nivel 5	LMP2	SEB 1	LNB NS	-	-	-	AM 1	-	LUN 1	MASCOTA 5				78	2do
2012	Nivel 5	P2	SEB NF	LNB 3	LUN 1	-	-	-	AME4 _	BAL 2	VIR NF	MASCOTA 1			51	4to

Comenzar desde la pole position está marcado en negrita. En cursiva es la vuelta más rápida de la carrera.
Como resultado de la carrera, se indica un lugar en su clase.

Notas

1. ↑ Todos los puntos fueron recogidos en la alcancía común de la selección mexicana. Se muestran los puntos combinados de todos los ciclistas que compitieron por México esa temporada.
2. ↑ No hubo puntuación individual en la serie. Se indica el lugar de la selección mexicana en el campeonato de naciones.

Enlaces

• Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Luis Díaz
• Perfil  (alemán) en el sitio web de la revista Speedsport
• Perfil  (inglés) para el sitio web de Escuderia Telmex

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