| Parque de la roca de cal 2010 | |
|---|---|
| Gran Premio del Noreste de American Le Mans | |
| la fecha | 23 y 24 de julio de 2010 |
| Lugar | Lakeville , Estados Unidos |
| Pista | Parque de la roca de cal |
| 2,46 kilómetros, 1,53 millas | |
| Check-in general | |
| círculos | 171 (420,66 kilómetros, 261,63 millas) |
| podio general | |
| El primero | G. Pickett ( Equipo de leche muscular Cytosport ) |
| K.Graf | |
El Gran Premio del Noreste (anteriormente conocido como Gran Premio de Nueva Inglaterra ) es un evento de automovilismo que se lleva a cabo en Lime Rock Park . La duración de la carrera está limitada a un período de tiempo de 2 horas 45 minutos.
La competencia debut tuvo lugar en 2004. Desde 2007, el Gran Premio se celebra con su nombre actual.
El escenario se lleva a cabo tradicionalmente en julio (originalmente el fin de semana del Día de la Independencia ).
La competencia fue organizada en 2004 como una ronda de la American Le Mans Series .
Durante los primeros tres años, la carrera estuvo a cargo invariablemente del equipo Champion Racing , que contó con el apoyo de fábrica de Audi . Dos victorias durante este tiempo por cuenta del dúo Marco Werner / Jyrki Järvilehto .
En 2006-2008, Penske Racing llegó entre los aspirantes a la victoria . El equipo de Carolina del Norte, que en ese momento contaba con el apoyo de semi-fábrica de Porsche , nunca en tres años llevó a uno de sus dos autos por debajo de la tercera línea en el protocolo de llegada. En 2007, el dúo Sascha Maassen / Ryan Briscoe rompió la hegemonía de los autos Audi y le dio a Roger Penske la única victoria.
Con la llegada de la empresa Honda en 2007, los equipos comenzaron a tomar fuerza utilizando el chasis Acura ARX-01 proporcionado por ellos . El equipo de Highcroft Racing aprovechó el momento con más éxito (para el desarrollo cualitativo del proyecto en la serie) . Desde 2007, el equipo Dancon Daytona ha luchado constantemente por la victoria de etapa. En 2008 vencieron a Penske y Audi para ganar su primera carrera en Lime Rock Park. Antes y después de eso, Highcroft se detuvo a un paso de la victoria varias veces; por ejemplo, en 2010, una rueda pinchada inoportunamente se interpuso en el camino de una posible victoria.
| Año | Tripulación | Equipo | Chasis | Reporte |
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| 2004 | Jyrki Järvileh a Marco Werner |
Carreras de campeones ADT | Audi r8 | Reporte |
| Audi 3.6L TurboV8 | ||||
| 2005 | Jyrki Järvileh a Marco Werner |
Carreras de campeones ADT | Audi r8 | Reporte |
| Audi 3.6L TurboV8 | ||||
| 2006 | Rinaldo Capello Alan McNish |
Audi Sport América del Norte | Audi r8 | Reporte |
| Audi 3.6L TurboV8 | ||||
| 2007 | Sascha Maassen Ryan Briscoe |
Carreras de Penske | Porsche RS Spyder | Reporte |
| Porsche MR6 3.4L V8 | ||||
| 2008 | Scott SharpDavid Brabham |
Patrón Highcroft Racing | Acura ARX-01b | Reporte |
| Acura AL7R 3.4L V8 | ||||
| 2009 | Gilles de Ferran Simón Pageneau |
de Ferran Motorsports | Acura ARX-02a | Reporte |
| Acura AR7 4.0L V8 | ||||
| 2010 | Greg PickettKlaus Graf |
Equipo de leche muscular Cytosport | Porsche RS Spyder Evo | Reporte |
| Porsche MR6 3.4L V8 |