Planta de reparación de aviación de Evpatoria
| Planta de reparación de aviación de Evpatoria | |
|---|---|
| Tipo de | empresa unitaria del estado |
| Año de fundación | 21 de septiembre de 1926 |
| Ubicación | Eupatoria |
| Industria | industria de aviación |
| Sitio web | earz.com.rf |
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La Planta de Reparación de Aviación de Evpatoria ( en ucraniano: Planta de Reparación de Aviación de Evpatoria ) es una empresa industrial en la ciudad de Evpatoria .
Historia
La empresa fue fundada el 21 de septiembre de 1926 como talleres de reparación de aeronaves [1] . Antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, la empresa se especializó en la reparación de aviones I-15 , I-153 , I-16 y R-6 , así como M-11, M-17, M-22 y M- 25 motores de avión.
En 1988, el comandante Grigory Alekseevich Kotov creó un museo de plantas en la cabina del avión Il-14 [2] .
El 12 de noviembre de 1991, un avión de pasajeros Yak-42 aterrizó en el aeródromo de Evpatoria . Desde ese momento, la planta se convirtió en la primera empresa militar de la URSS, que recibió el derecho de reparar equipos de aviación civil.
Posteriormente, el Departamento de Estado de Transporte Aéreo de Ucrania emitió un certificado No. ВР0022 a la planta por el derecho a reparar aeronaves civiles.
En septiembre de 1992, la planta fue incluida en las fuerzas armadas de Ucrania y hasta el 16 de marzo de 2014 fue la planta base del Ministerio de Defensa de Ucrania .
En agosto de 1997, la planta se incluyó en la lista de empresas de importancia estratégica para la economía y la seguridad de Ucrania [3] .
A principios de 2008, la empresa pudo: [4]
- realizar reparaciones mayores de aeronaves Be-12, Yak-42, Yak-38U, Su-25, An-24, An-26 y An-32, así como hélices AV-68D y AV-68I [4]
- realizar reparaciones de motores TVD-10 m, desarrollar y fabricar utillajes [4]
- proporcionar servicios técnico-militares: enviar asesores, expertos, equipos de especialistas [4]
Después de la creación de la preocupación estatal " Ukroboronprom " el 29 de diciembre de 2010, la planta pasó a formar parte de la preocupación [5] .
Según los resultados de la auditoría del departamento de control y auditoría en la República Autónoma de Crimea en 2011, se encontró que la empresa perdió 5,4 millones de hryvnia [6] .
Después del 19 de marzo de 2014 , bajo la jurisdicción del Ministerio de Defensa de la Federación Rusa . A partir de 2014, la empresa empleaba a 120 personas, mientras que en la década de 1980 la planta empleaba a 1200 personas [7] . En 2015, a la planta se le confió la reparación del avión Be-12 de la aviación naval de la Flota del Mar Negro de la Federación Rusa [8] . En 2019, la planta completó la reparación del avión de ataque Su-25 de las Fuerzas Aeroespaciales Rusas [9] .
En mayo de 2019, United Aircraft Corporation transfirió algunos pedidos a la planta de reparación de aeronaves de Evpatoria, que más tarde pasaría a formar parte de la corporación [10] .
Estado actual
La planta se especializa en la reparación, mantenimiento y modernización de aeronaves, motores de aeronaves, unidades de sistemas de aeronaves, aviación y equipos electrónicos.
La pista del aeródromo tiene 40 m de ancho y 2000 m de largo.
Notas
- ↑ Evpatoria balneario __ Noticias "¡Felicitaciones!" Planta de reparación de aeronaves - 92 años
- ↑ MUSEO DEL RÉGIMEN CERRADO . Consultado el 19 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2021.
- ↑ Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 911 del 21 de septiembre de 1997. “Sobre la consolidación de la transferencia de empresas, que pueden ser de importancia estratégica para la economía y seguridad del Estado” . Consultado el 25 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2018.
- ↑ 1 2 3 4 Planta de Reparación de Aviación de Evpatoria, Empresa Estatal // Empresas del complejo militar-industrial de Rusia y los países de la CEI. Directorio. edición 4º, per. M., 2008. p.109
- ↑ Decreto del Gabinete de Ministros de Ucrania No. 1221 del 29 de diciembre de 2010. "Sobre el establecimiento de la preocupación soberana "Ukroboronprom"" . Consultado el 25 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 12 de enero de 2020.
- ↑ Los auditorios de Krimsk establecieron el costo de los recursos financieros y materiales de la empresa estatal "Planta de reparación de aviación Yevpatorijsky" por un monto de 5,4 millones UAH
- ↑ SE ABREN NUEVAS OPORTUNIDADES PARA LA PLANTA DE REPARACIÓN DE AERONAVES
- ↑ La Planta de Reparación de Aeronaves de Evpatoria recibió el primer avión de la Flota del Mar Negro para trabajos de control y restauración _FOTO_ _ Kryminform
- ↑ La planta de reparación de aeronaves de Evpatoria finalmente reparó el primer Su-25 . Consultado el 3 de enero de 2020. Archivado desde el original el 3 de enero de 2020.
- ↑ UAC transfirió parte de los pedidos a la Planta de Reparación de Aeronaves de Evpatoria . Consultado el 19 de mayo de 2020. Archivado desde el original el 29 de enero de 2020.
Enlaces
- Bajo el ala de un avión_ cómo vive la planta de reparación de aviones Evpatoria _ Reportajes fotográficos _ Krymskaya Gazeta
- "Barcos voladores" y aviones de ataque: cómo vive ahora la planta de reparación de aviones de Crimea
- Evpatoria balneario __ Noticias " Noticias de Evpatoria " La planta de reparación de aviones de Evpatoria tiene mucho trabajo por hacer
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