Lausitzring ( en alemán: Lausitzring ), ahora Eurospeedway Lausitz ( en alemán: EuroSpeedway Lausitz ) es un circuito en Alemania Oriental, en Brandeburgo , cerca de la ciudad de Klettwitz .
La construcción de un autódromo en esta región se planificó en 1986 con el objetivo de recrear la zona minera del carbón, pero solo después de la reunificación de Alemania fue posible dar pasos serios hacia la construcción de la ruta. Se suponía que la pista reemplazaría al circuito AFUS , que había sido cerrado en ese momento . Los trabajos comenzaron a mediados de los 90 y para el año 2000 el circuito estaba listo. Su capacidad total alcanzó las 120 mil personas.
Lausitzring es un circuito atípico para Europa, que incluye una pista ovalada, familiar para los Estados Unidos, pero no para Europa. Sin embargo, entre las pistas ovaladas, también ocupa una posición especial, que consta de solo tres curvas (como la pista de Pocono, Pensilvania). La longitud total de la ruta ovalada es de 3200 m, la pendiente del peralte es pequeña y asciende a 9°. La longitud de la recta principal es de 800 m, el ancho de vía es de 18,5 m.
Además del propio óvalo, también se utiliza una pista para carreras, ubicada en el cuadro interior e incluye la recta de salida y meta, la sección recta entre la 1.ª y la 2.ª curva del óvalo, así como la 3.ª curva del óvalo. . La configuración DTM (GP-strecke) tiene 14 vueltas y una longitud total de 4534 m Las motos que no pueden circular por la orilla pasan por alto la última curva y por lo tanto la moto-strecke tiene 13 vueltas y una longitud de 4265 m (aunque todos los pilotos de motos todavía no me gusta la pista para paredes cercanas). Ambas opciones tienen configuraciones largas y cortas, dependiendo de la longitud de la recta trasera utilizando la sección ovalada de la pista. La versión corta del anillo GP, utilizada desde 2007, tiene una longitud de 3478 m.
En 2007, siguiendo el ejemplo de la pista de Oschersleben, se cambió la primera curva para que los ciclistas ahora tengan que entrar en un ángulo de 90°, se suponía que esto ralentizaría a los ciclistas, pero al mismo tiempo dificultaba los adelantamientos. debido a que el giro se hizo muy cerrado. Y la entrada a boxes comenzó a realizarse no a lo largo de la pista de la opción para carreras de motos, sino después de la última curva, desde la banca.
También se planeó durante la construcción conectar el circuito con un tramo de 11 km ubicado fuera del óvalo para carreras largas, pero esta opción nunca se ha utilizado hasta ahora.
Además, el circuito tiene otras configuraciones que se utilizan para varios eventos de clubes, o nada para las carreras de autos. Hay 12 configuraciones en total.
La pista fue construida para la serie de carreras estadounidense, a saber , Champkar , que llegó aquí en 2001 y 2003. (las carreras se llamaron German 500 y fueron ganadas respectivamente por Kenny Braque y Sébastien Bourdet ). La carrera de 2001 estuvo marcada por el accidente más grave del piloto de Chip Ganassi, el dos veces campeón de la serie Alex Zanardi : al salir de la pista con los neumáticos fríos, cometió un error y puso el auto bajo el golpe de los corredores. El golpe entre las ruedas delanteras y los pontones puso a Zanardi al borde de la vida o la muerte. Como resultado, el corredor perdió ambas piernas y se vio obligado a abandonar la serie.
Además de competir con Champcar, la configuración ovalada también se ha utilizado para competir en la serie V8Star , que se lleva a cabo junto con Champcar, así como en la serie SCCA británica. Una vez, en 2000, los autos DTM intentaron conducir a lo largo del óvalo, pero debido a las fuertes lluvias, ambas carreras tuvieron que cancelarse y no se llevaron a cabo más experimentos de este tipo. En 2003, se hizo otro intento de volver parcialmente al óvalo: los corredores del DTM tenían que usar la primera curva del óvalo como parte de la pista. Sin embargo, el viernes durante los entrenamientos, los dos primeros pilotos de Audi, Abt y Aiello, chocaron por completo los coches en esta curva debido a la rotura de neumáticos, y se decidió eliminar la primera curva del óvalo.
El recorrido por carretera está en el calendario del nuevo DTM desde sus inicios. En la versión de motocicleta, la pista se utiliza para varias series alemanas (IDM) y World Superbike (WSBK). En 2005, se llevó a cabo aquí la segunda etapa de la temporada de debut de la nueva serie A1GP. Además, se realizan diversas pruebas en pista y en 2001, durante las pruebas del prototipo deportivo Audi R8, muere Michele Alboreto .