Bourdet, Sebastián

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sebastien bourde
información general
Piso masculino
Ciudadanía
Fecha de nacimiento 28 de febrero de 1979( 28/02/1979 ) [1] (43 años)
Lugar de nacimiento
Parientes) P. Burde
IRL IndyCar
Debut 2005
Equipo actual KV
Número personal once
ex equipos Dragón de Newman/Haas
Coyne
Empieza 74
victorias 3
polacos 2
vueltas rapidas 3
El mejor lugar del campeonato. 10 en 2014 , 2015
Serie anterior
1995-97
1997
1998-99
1998
2000-02
2000-01, 2005-06, 2009-11
2001-02
2001-02
2001, 2009
2003-07
2005 2005-06 , 2010
, 2010-13 2 - 0 2015 2011 2012 2014-15





 F-Renault francés
Eurocup F-Renault
F3 francés F3
británico
Internacional F3000
ALMS
FIA GT
Campeonato FIA de autos deportivos
GT francés
Champ Car
IROC
RSCS
Fórmula 1
Superliga Fórmula
V8 Supercars
ILMC
FIA WEC
USCC
títulos de campeonato
1999
2002
2004-07		 Francés F3
International F3000
Champ Car
Premios
2003 Novato del año (CART)
Enlaces
sebastien-bourdais.com (  inglés) (  francés)
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Sebastien Olivier Bourdais ( francés  Sébastien Olivier Bourdais ; nacido el 28 de febrero de 1979 en Le Mans , Francia ) es un piloto de carreras francés hereditario , cuatro veces campeón de la serie Champ Car , ganador del campeonato internacional de Fórmula 3000 (2002), Fórmula 1 piloto ( 2008 - 2009 ).

Información general

Sébastien no es el único piloto de carreras de la familia: su padre, Patrick Bourdet , ha participado en repetidas ocasiones en carreras de carretera y en círculo, y también ha participado en competiciones de escalada , partiendo repetidamente, incluso en el maratón diario en Sarthe .

Está bastante claro que con tales pasatiempos del cabeza de familia, los franceses finalmente se establecieron en la ciudad de Le Mans , donde nació el pequeño Sebastien en 1979, y este feliz evento en la vida de Patrick y su esposa sucedió hace solo una pareja. de cien metros de uno de los famosos giros de la ruta local Sarthe  - Tertre Rouge , en el centro médico del mismo nombre. [2]

Ahora Sebestyen está casado; él y su esposa Claire tienen una hija, Emma Camille (nacida el 2 de diciembre de 2006). [3]

Carrera deportiva

Primeros años

De niño, Sebastien acompañaba repetidamente a su padre en las carreras, y a la edad de 11 años recibió de él su primer coche por Navidad : el kart infantil más sencillo . Durante los años siguientes, Bourdais ganó experiencia en varias carreras de este tipo, logrando cierto éxito en las competiciones nacionales, y finalmente atrajo la atención de un programa de apoyo para jóvenes pilotos franceses que existía bajo los auspicios de la federación nacional de automóviles y el petróleo Elf Aquitaine . preocupación Después de una serie de pruebas exitosas, Sebastien ingresa a este programa y en 1995 hace su debut en carreras de tipo fórmula: después de haber pasado una temporada en el campeonato semi-aficionado de la Fórmula Renault Campus nacional . El joven francés mejora gradualmente sus resultados en este tipo de carreras y en tres temporadas crece para luchar por el título en la categoría de dos litros con esta técnica: en 1997 lucha de igual a igual con Jonathan Cochet hasta las últimas carreras , perdiendo finalmente sólo un crédito para él.

En 1998-99, Sebastien pasa un par de temporadas en carreras de Fórmula 3 ; en el campeonato nacional, desde los primeros entrenamientos muestra buenos tiempos de vuelta, y para la segunda temporada adquiere suficiente estabilidad de resultados para ganar ocho carreras en el campeonato nacional a la vez y ganar el título, por delante del mismo Cochet por 14 puntos . En el mismo 1999, Bourdais debutó en las 24 Horas de Le Mans en la tripulación de Larbre Compétition en la clase GTS.

En 2000-02, el francés logra encontrar financiación para actuaciones en la Fórmula 3000 internacional : primero en varios equipos nacionales de la serie, y luego se traslada al equipo británico Super Nova Racing . Durante este período, un prometedor piloto francés interesó a uno de los gerentes de programa de Renault en la Fórmula Uno, Flavio Briatore , quien pronto se convirtió en el gerente de Bourdai. En Fórmula 3000, Sebastien pasa 34 largadas durante este período, demostrando al principio solo resultados exitosos individuales y acercándose gradualmente a los líderes de la temporada en términos de estabilidad. En 2001, Bourdet sólo es superado por tres claros líderes del campeonato, y un año después, no sin suerte, al haber ganado el título (la etapa clave en la lucha por el título fue la etapa de Hungaroring : uno de los rivales de Bourdet pasó un control de dopaje positivo durante el fin de semana, por lo que se vio privado de la victoria, y el otro no pudo adelantar a su compañero de equipo durante las últimas vueltas de la carrera y también perdió puntos decisivos).

Esta victoria, sin embargo, no trajo muchos beneficios a Sebastien: no pudo encontrar un lugar para sí mismo en el campeonato de fórmula más alto de Europa: la Fórmula 1 , la única opción real: un contrato con Arrows  -que terminó en fracaso debido a la quiebra de la equipo británico.

Carrera posterior en carreras de fórmula

2003-07

Habiendo dejado de intentar ingresar a la Fórmula 1 por un tiempo , el francés centró su atención en el campeonato norteamericano de Champ Car , donde finalmente se mudó en 2003, firmando un contrato de copiloto con Newman / Haas Racing . El equipo de Karl Haas y Paul Newman en la víspera de esa temporada no siguió el ejemplo de otros equipos líderes en la serie: Penske Racing y Chip Ganassi Racing , y decidieron no pasar al campeonato IRL IndyCar de competencia . Al mismo tiempo, la dirección del equipo decidió en la víspera de esa temporada cambiar por completo a la pareja principal de pilotos: el actual campeón de la serie, Cristiano da Matta , fue liberado en Toyota F1 , y Christian Fittipaldi pasó a las carreras de autos de turismo. Para sustituirles, consiguieron fichar a Bruno Junqueira y Sebastien, que rindieron bien en Ganassi .

El primer año de la serie llevó a Bourdet a acostumbrarse a la técnica local y a las peculiaridades de las carreras locales: mostrando a menudo uno de los tiempos más rápidos en la calificación de la carrera, el francés tuvo problemas durante algún tiempo: había marcado en la pole position en dos comenzando carreras de la temporada 2003, por primera vez para terminar al menos en Top10 Sebastien solo pudo en la cuarta etapa de esa temporada. La falta de estabilidad de los resultados fue inherente a Bourda durante toda la temporada de debut, lo que no le permitió pelear no solo por el título, sino que lo dejó solo en la cuarta línea de la clasificación personal. Al mismo tiempo, Sebastien ganó el título de mejor novato de la temporada por un amplio margen, ganando tres carreras y terminando en el Top5 seis veces más.

En 2004, el equilibrio de poder cambió: Bourdet rara vez encontró problemas serios, y casi todos los rivales del año pasado se ralentizaron notablemente en los resultados, y si su compañero de equipo Junqueira aún podía luchar contra el francés en igualdad de condiciones durante la mayor parte del campeonato, entonces dos pilotos de Forsythe Championship Racing Paul Tracy y Patrick Carpentier , y especialmente Michel Jourdain (quien reemplazó al equipo en la temporada baja), se ralentizaron notablemente en los resultados, dejando a la pareja de pilotos Newman/Haas para repartirse el título de piloto más fuerte. de la serie mucho antes del final del campeonato. Como resultado, el francés, que ganó siete carreras en el transcurso de esa temporada, superó al segundo clasificado brasileño por 28 créditos, y Carpentier, que pasó a ser tercero, por 103 puntos.

En 2005, Bourdais retuvo su título al ganar seis carreras en trece largadas. Junqueira tuvo un grave accidente en la Indy 500 de mayo y se perdió el resto de la temporada, y Oriol Servia , que le sustituyó, aunque mostró muy buenos resultados, no acabó en el Top5 solo una vez en sus once carreras, no pudo compitió con Sebastien en la lucha por el título, y aunque se convirtió en subcampeón, perdió ante el francés por 60 puntos.

En 2006, Servia se fue al PKV Racing , donde, con la preparación más débil del equipo, no pudo repetir de cerca los resultados del año pasado; regresó Junqueira no pudo mostrar resultados en su nivel anterior y solo terminó cinco veces en toda la temporada en el Top5, ocupó solo el quinto lugar en la clasificación individual y finalmente dejó el equipo en la temporada baja. En esta situación, la brecha final entre Bourdet y el competidor más cercano aumentó a 89 puntos, con siete victorias logradas por el francés. Un año después, a pesar del cambio en la serie de chasis, la disposición en el campeonato ha cambiado poco: Sebastien aumentó sistemáticamente la brecha, ganó ocho carreras una tras otra y ganó su cuarto título consecutivo.

2008-10

Durante el período de actuación del francés en la serie Champ Car , fue perdiendo gradualmente a sus principales patrocinadores, equipos clave y los pilotos más fuertes en favor de otras series, y antes del inicio de la temporada 2008, los líderes de la serie decidieron formar equipo. con competidores recientes de IRL IndyCar para tratar de devolver el campeonato Champcar a su nivel anterior. Newman/Haas también fueron al nuevo campeonato, pero sin Bourdet. Sebastien, después de varios años de dominio en Norteamérica, trató de encontrar nuevamente un lugar en la Fórmula 1 .

Con el apoyo de Nicolas Todt, el francés pudo firmar un contrato de piloto de combate con el equipo Scuderia Torro Rosso y en 2008 debutar en el Campeonato del Mundo. En el nuevo lugar, Bourdet tampoco pudo alcanzar rápidamente al menos un nivel aceptable: solo celebrando carreras exitosas ocasionalmente, Sebastien fue significativamente inferior a su compañero: el notablemente más joven y menos experimentado Sebastian Vettel , terminando solo dos veces en puntos contra nueve finales ( incluyendo una victoria) en el alemán. Un año después, la situación cambió poco: pero Bourdet ahora era cada vez más inferior a Vettel, que se había ido a Red Bull , sino al debutante de la Copa del Mundo, Sebastien Buemi . Habiendo intentado de alguna manera elevar el nivel de los resultados del francés hasta mediados de julio y sin haber logrado ningún resultado especial en la víspera del Gran Premio de Hungría, se le pidió a Bourda que liberara la cabina del auto del equipo italiano.

Tras dejar el Campeonato del Mundo, Sebastien compitió durante un tiempo en la Super League Formula , y en 2011 regresó a Norteamérica. Durante algún tiempo, Burde no tuvo un lugar permanente en el campeonato unificado: al principio estuvo varias carreras para Dale Coyne Racing , y desde 2012 comenzó a jugar para Dragon Racing , lo que permitió poco a poco que el equipo de Jay Penske elevara su nivel de rendimiento.

Carrera posterior en las carreras de turismos

Después de debutar en las 24 Horas de Le Mans en 1999, Bourdait continuó compitiendo regularmente en carreras de resistencia: con la Larbre Compétition comenzó ocasionalmente en el GT francés , FIA GT y ALMS , ganando las 24 Horas de Spa de 2002 en la clase senior . . Desde 2000, Sebastien también colabora periódicamente con Pescarolo Sport , probando por primera vez su suerte en las carreras de prototipos deportivos. En 2002, la tripulación de Bourdait / Lagorce / Sarrazan llevó a Henri al segundo lugar en la prestigiosa competencia de 1000 km en el circuito de Sarthe .

Durante sus actuaciones en la Champ Car , el francés se probó al volante de los prototipos de Dayton : al principio solo en la principal maratón diaria , y desde 2012, partiendo cada vez más a menudo en otras carreras de la temporada. Al mismo tiempo, se ganó la primera carrera en el marco de tales competencias: junto con el venezolano Alex Popov , Sebastien llevó la victoria de Starworks Motorsport en el circuito de Indianápolis .

En 2007-2011, Bourdais trabajó con el programa de automovilismo de Peugeot en carreras de prototipos de Lehman , ayudando a refinar la técnica y comenzando regularmente en las 24 Horas de Le Mans , donde llevó a su tripulación al segundo lugar tres veces. En 2011, ayudó a la marca a ganar el ILMC al ganar tres de las siete competencias de la temporada.

Desde 2010, Bourdais ha sido socio ocasional del Campeonato Australiano de Turismos V8 Supercars , comenzando la ronda de maratón en Surfers Paradise . En 2011 ganó su primera carrera en la serie.

El 21 de mayo de 2017, en la carrera clasificatoria Indy 500 , Bourdet perdió el control de la curva, su auto chocó con la rueda delantera derecha contra la cerca y se incendió. El jinete resultó gravemente herido con un hueso pélvico aplastado y una fractura de la cadera derecha [4] .

Estadísticas de rendimiento en los deportes de motor

tabla dinámica
resultados
Temporada Serie Equipo La raza PÁGINAS antes de Cristo victorias Lentes pos.
1995 Campus francés de Fórmula Renault n / A n / A 0 n / A 0 194 9
1996 Fórmula Renault francesa Elfo La Filière quince 0 una 0 66 7mo
1997 Fórmula Renault francesa Elfo La Filière Dieciocho 5 una 3 172 2do
1997 Fórmula Renault Eurocopa n / A n / A n / A n / A 26 10
1998 Fórmula 3 francesa Elfo La Filière once 0 0 0 98 6to
1998 Fórmula 3 británica una 0 0 0 0 NK
1998 Maestros de F3 una 0 0 0 20
1998 Gran Premio de Macao F3 Equipo de Francia una 0 0 0 NF
1999 Fórmula 3 francesa Elfo La Filière Dieciocho 3 7 ocho 229 1º
1999 Eurocopa de Fórmula 3 una 0 0 0 NF
1999 Maestros de F3 una 0 0 0 10
1999 Gran Premio de Macao F3 Equipo de Francia una 0 0 0 NF
1999 24 Horas de Le Mans (clase GTS) Concurso Larbre una 0 0 0 NF
2000 Fórmula 3000 Internacional Fórmula de Gauloises diez una 0 0 9 9
2000 LIMOSNA (clase LMP) Pescarolo Deporte una 0 0 0 13 53
2000 24 Horas de Le Mans (clase LMP900) una 0 0 0 4to
2001 Fórmula 3000 Internacional PRESAS 12 una una una 26 4to
2001 GT francés (clase Copa GT) Concurso Larbre una una una 0 13 42
2001 FIA GT (clase GT) 2 0 0 0 12 17
2001 Campeonato de autos deportivos de la FIA (clase SR1) Pescarolo Deporte 2 0 0 0 0 NK
2001 LIMOSNA (clase LMP900) una 0 0 0 Dieciocho 31
2001 24 Horas de Le Mans (clase LMP900) una 0 0 0 4to
2002 Fórmula 3000 Internacional Súper Nova Racing 12 6 3 3 56 1º
2002 FIA GT (clase GT) Concurso Larbre 2 0 0 una veinte 14
2002 Campeonato de autos deportivos de la FIA (clase SR1) Pescarolo Deporte 3 una 0 2 55 4to
2002 24 Horas de Le Mans (clase LMP900) una 0 0 0 10
2003 coche campeón Carreras de Newman/Haas Dieciocho 5 cuatro 3 159 4to
2003 1000 km Le Mans (clase LMP900) Pescarolo Deporte una 0 0 0 2do
2004 coche campeón Carreras de Newman/Haas catorce ocho 6 7 369 1º
2004 24 Horas de Le Mans (clase LMP1) Pescarolo Deporte una 0 0 0 NF
2005 coche campeón Carreras de Newman/Haas 13 5 7 6 348 1º
2005 IRL IndyCar una 0 0 0 Dieciocho 28
2005 IROC n / A cuatro 2 n / A una 46 5to
2005 LIMOSNA (clase GT1) Concurso Larbre una 0 0 0 0 NK
2005 RSCS (clase DP ) Carreras Newman Silverstone una 0 n / A 0 6 89
2006 coche campeón Carreras de Newman/Haas catorce 6 9 7 387 1º
2006 LIMOSNA (clase GT2) Deportes de motor multimatic 2 0 0 una 45 14
2006 RSCS (clase DP ) Carreras Doran una 0 n / A 0 3 145
2007 coche campeón Carreras Newman/Haas/Lanigan catorce 6 6 ocho 364 1º
2007 24 Horas de Le Mans (clase LMP1) equipo peugeot una 0 0 0 2do
2008 Fórmula 1 Escudería Toro Rosso Dieciocho 0 0 0 cuatro 17
2009 Fórmula de la Superliga Sevilla España ocho una una 2 253 [5] noveno [6]
2009 Fórmula 1 Escudería Toro Rosso 9 0 0 0 2 19
2009 GT francés Concurso Larbre 2 0 0 0 0 NK
2009 LIMOSNA (clase LMP1) equipo peugeot una 0 una 0 26 14
2009 24 Horas de Le Mans (clase LMP1) una 0 0 0 2do
2010 Fórmula de la Superliga Olympique de Lyon diez 0 una una 235 [5] 18 [7]
2010 Serie de campeonato de superdeportivos V8 Autosports Tekno 2 0 0 0 0 NK
2010 LIMOSNA (clase LMP) equipo peugeot una 0 0 0 0 NK
2010 LMS (clase LMP1) una una 0 una Dieciocho 14
2010 24 Horas de Le Mans (clase LMP1) una una 0 0 NF
2010 RSCS (clase DP) Carreras NPN una 0 0 0 0 NK
2011 IRL IndyCar Carreras Dale Coyne 9 0 una 0 188 23
2011 Campeonato Internacional de Supercoches V8 Ingeniería de carrera triple ocho 2 0 0 una 288 39
2011 ILMC equipo peugeot 6 3 una 3
2012 IRL IndyCar carreras de dragones once 0 0 0 173 25
2012 Campeonato Internacional de Supercoches V8 Ingeniería de carrera triple ocho 2 0 0 una 0 NK
2012 FIA WEC (clase LMP1) Equipo Pescarolo 2 0 0 0 0.5 86
2012 RSCS (clase DP ) Deportes de motor de Starworks 3 0 una una 97 21
2013 IRL IndyCar carreras de dragones 19 0 una 0 370 12
2013 RSCS (clase DP ) Starworks Motorsport
8 Star Motorsports 		7 0 una 0 160 18
2014 IRL IndyCar Tecnología de carreras KV Dieciocho 2 0 una 461 10
2014 USCC ( clase prototipo ) Carreras de acción exprés 3 una una una 100 24
2015 Serie IndyCar Tecnología de carreras KV dieciséis 0 una 2 406 10
2015 USCC ( clase prototipo ) Carreras de acción exprés 3 0 0 2 105 11
2015 Campeonato Internacional de Supercoches V8 Carreras Charlie Schwerkolt cuatro 0 0 0 423 38
2016 Serie IndyCar Tecnología de carreras KV se acerca la temporada
2016 Campeonato WeatherTech SportsCar - GTLM Carreras Chip Ganassi se acerca la temporada
Carreras con ruedas abiertas

Fórmula 3000 Internacional

resultados
Temporada Equipo una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 diez once 12 Lentes pos.
2000 Gauloises
NF de la OMI
SIL
10
gato
8
NUR
4
LUN
NF
MAG
2
A1R9
_
HOC
NS
HUN
14
SPA
NF 		9 9
2001 PRESAS
INT
3
NF de la OMI
gato
11
A1R
NF
LUN
4
NUR
8
MAG
6
SIL
1
HOC
4
HUN
3
balneario
6
MNZ
9 		26 4to
2002 Súper Nova
INT
14
OMI
1
CAT
3
A1R
NF
LUN
1
número
1
SIL
2
MAG
2
HOC
NF
HUN
3
balneario
2
MNZ
NF 		56 1º

Comience desde la pole position en negrita, la vuelta más rápida de la carrera en cursiva.

Fórmula Uno

Temporada Equipo Chasis Motor W una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 diez once 12 13 catorce quince dieciséis 17 Dieciocho Lugar Lentes
2008 toro rosso STR2B Ferrari 056
2.4 V8 		B ABC
7 		MAZ
Skod 		Bachillerato
15 		Skhod ISP
 TTC Skhod
 17 cuatro
STR3 Mon Skhod
 Canal
13 		FRA
17 		NIVEL
11 		ELLA
12 		MIE
18 		10 euros
 BEL
7 		ITA
18 		AZUL
12 		YAPO
10 		JUEGO
13 		SUJETADOR
14
2009 toro rosso STR4 Ferrari 056 V8 B ABC
8 		maz
10 		JUEGO
11 		Bachillerato
13 		Skhod ISP
 LUN
8 		TUTS
18 		Descenso VEL
 Retiro GER
 dieciséis 2

Champ Car

resultados
Temporada Equipo Chasis Motor una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 diez once 12 13 catorce quince dieciséis 17 Dieciocho Lentes pos.
2003 Newman/Haas Lola B02/00 vado xfe
PAE
11
MTY
17
LBH
16
BRH
1
LAU
1
mil
9
LAG
17
POR
14
CLE
1
TOR
4
Furgoneta
3
ROA
2
MDO
5
MTL
19
ESTUDIO
2
desaparecido en combate
17
MXC2
_
FSR
17 		159 4to
2004 Newman/Haas Lola B02/00 vado xfe
LBH
3
MTY
1
mil
18
POR
1
CLE
1
TOR
1
Furgoneta
5
ROA
3
DEN
1
MTL
15
RETRASO
8
Niveles
1
FSR
2
MXC
1 		369 1º
2005 Newman/Haas Lola B02/00 vado xfe
LBH
1
MTY
5
mil
6
POR
2
CLE
5
TOR
5
EDM
1
SJO
1
DEN
1
MTL
4
Niveles
1
FSR
1
MXC
17 		348 1º
2006 Newman/Haas Lola B02/00 vado xfe
LBH
1
HOU
1
MTY
1
mil
1
POR
3
CLE
18
TOR
3
EDM
2
SJO
1
DEN
7
MTL
1
ROA
3
FSR
8
MXC
1 		387 1º
2007 Carreras Newman/Haas Lanigan Panoz DP01 vado xfe
Niveles
13
LBH
1
HOU
1
POR
1
CLE
12
MTT
2
TOR
9
EDM
1
SJO
5
ROA
1
ZOL
1
ADN
7
FSR
1
MXC
1 		364 1º

Comenzar desde la pole position está marcado en negrita. La cursiva indica la carrera en la que se muestra la vuelta más rápida.

IRL IndyCar

resultados
Temporada Equipo Chasis Motor una 2 3 cuatro 5 6 7 ocho 9 diez once 12 13 catorce quince dieciséis 17 Dieciocho 19 Lentes pos.
2005 Newman/Haas Panoz honda - - - -
IND
12 		- - - - - - - - - - - - Dieciocho 28
2011 coyne Dallara honda -
ALA
11
LBH
27
SAO
26 		- - - - -
TOR
6
EDM
6
MDO
9 		-
SNM6
_
BAL
28
ITV
6 		- - 188 23
2012 Continuar Dallara loto
ETA
21
AL
9
LBH
17
SAO
18 		- - - - - - - - - - - 173 25
chevrolet - - - -
IND
20
DET
24 		- - -
TOR
14
EDM
15
MDO
4
SNM
22
BAL
23 		-
2013 Continuar Dallara chevrolet
PAE
11
ALA
16
libra
15
SAO
14
IND
29
DE1
24
DE2
11
TXS
20
mil
22
bajo
14
PdC
16
TO1
2
TO2
3
MDO
12
SNM
10
BAL
3
HO1
8
HO2
5
FON
12 		370 12
2014 KV Dallara chevrolet
PAE
13
LBH
14
AL
15
IMS
4
IND
7
DE1
13
DE2
20
TXS
20
HO1
4
HO2
5
PdC
16
OIA
19
TO1
1
TO2
9
MDO
2
mil
12
SNM
11
FON
18 		461 10
2015 KV Dallara chevrolet
PAE
6
NLA
21
libra
6
AL
8
IMS
4
IND
11
DE1
14
DE2
1
TXS
14
TOR
5
FON
14
mil
1
Bajo
9
MDO
17
COP
23
SNM
20 		406 10

Comenzar desde la pole position está marcado en negrita. La cursiva indica la carrera en la que se muestra la vuelta más rápida.

Resultados de la Indy 500

Año Chasis Motor proyecto conjunto FP Equipo
2005 Panoz honda quince 12 Newman/Haas
2012 Dallara chevrolet 25 veinte Continuar
2013 Dallara chevrolet quince 29 Continuar
2014 Dallara chevrolet 17 7 KV
2015 Dallara chevrolet 7 once KV

Estadísticas resumidas de las carreras de champcar

Estaciones equipos Empieza PÁGINAS victorias pasarelas 10 mejores victorias en las 500 millas de indy Títulos
once cuatro 147 2 34 17 36 0 cuatro
carreras de prototipos

24 Horas de Le Mans

Año Clase No. Neumáticos Equipo Socios Coche círculos OP KP
1999 GTS 67 METRO Concurso Larbre Jean-Pierre Jarier Pierre de Toissy
 Porsche 911 GT2 134 NF NF
2000 LMP900 dieciséis METRO Pescarolo Deporte Olivier Gruillard Emmanuel Clerico
 Coraje C52- Peugeot 344 4to 4to
2001 LMP900 17 METRO Pescarolo Deporte Jean-Christophe BouillonLaurent Redon
 Coraje C60- Peugeot 271 13 4to
2002 LMP900 17 METRO Pescarolo Deporte Jean-Christophe Bouillon Franck Lagorce
 Coraje C60- Peugeot 343 10 9
2004 LMP1 17 METRO Pescarolo Deporte Emmanuel Kolar Nicolás Minasyan
 Coraje C60 Judd 282 NF NF
2007 LMP1 ocho METRO equipo peugeot Stéphane Sarrazin Pedro Lamy
 Peugeot 908 HDi FAP 359 2do 2do
2009 LMP1 ocho METRO equipo peugeot Stéphane Sarrazin Franck Montagny
 Peugeot 908 HDi FAP 381 2do 2do
2010 LMP1 dieciséis METRO equipo peugeot Simón Pajno Pedro Lamy
 Peugeot 908 HDi FAP 38 NF NF
2011 LMP1 9 METRO equipo peugeot Simón Pajno Pedro Lamy
 Peugeot 908 355 2do 2do
2012 LMP1 17 METRO Equipo Pescarolo Nicolás Minasyan Seiji Ara
 Cúpula S102.5- Judd 203 NK NK

24 horas de Daytona

Año Clase No. Equipo Socios Coche círculos OP KP
2005 D.P. 79 Carreras Newman Silverstone Mike Brockman Paul Newman Cristiano da Matta

 Ford Crawford 290 51 25
2006 D.P. 78 Carreras Doran BJ Zaharias Raoul Boyzel
 Doran Ford 156 56 28
2010 D.P. 55 Carreras NPN Scott Tucker Emmanuel Collar Christophe Bouchut Sacha Massin


 Riley _ _ 619 23 9
2013 D.P. 2 Deportes de motor de Starworks Ryan Dalziel Alan McNish Alex Popov

 Riley - Ford 696 6to 6to
2014 PAGS 5 Carreras de acción exprés Juan Barbosa Christian Fittipaldi
 Corbeta 695 1º 1º
2015 PAGS 5 Carreras de acción exprés Juan Barbosa Christian Fittipaldi
 Corbeta 740 2do 2do

Notas

  1. ↑ 1 2 3 Base de datos de  controladores
  2. ↑ Savar, Joe. El misterio de Sébastien Bourdais . f1news.ru (16 de julio de 2009). Consultado el 7 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 1 de julio de 2011.
  3. ↑ Los Barrichellos, los Trullis y los Bourdais . wordpress.com (27 de marzo de 2009). Consultado el 7 de septiembre de 2013. Archivado desde el original el 9 de marzo de 2011.
  4. ↑ El corredor Sebastien Bourdais sobrevivió a un accidente a una velocidad de aproximadamente 370 km/h - Life.ru - portal de información . Consultado el 22 de mayo de 2017. Archivado desde el original el 21 de mayo de 2017.
  5. ↑ 1 2 No hubo clasificaciones individuales en la serie, todos los puntos se anotaron en la clasificación del equipo para el que se declaró el piloto.
  6. ↑ No hubo clasificaciones individuales en la serie, se indica el lugar final del Sevilla en la clasificación por equipos.
  7. ↑ No hubo clasificaciones individuales en la serie, se indica el lugar final de Olympik en la clasificación por equipos.

Enlaces


 Equipos y pilotos de la Serie IndyCar para la temporada actual (2021)
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  • 1. Hildebrando
  • 4. Kellett
  • 11. Kimball
  • 14. Carga
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Carreras Dale Coyne
Carreras de Dreyer y Reinbold
  • 24. Karam
carreras de carpintero ed
  • 20. Daly / Carpintero
  • 21. Vikay / Torcido
  • 47. Diario
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Carreras Rahal Letterman Lanigan
  • 15. Rayo
  • 30. Sato
  • 45. Ferrucci / Lundgaard / Askew
automovilismo paretta
Equipo Penske
Carreras de armas superiores
  • 75. Enerson
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