Accidentes ferroviarios en Rusia en 2013

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Lista de descarrilamientos , ataques terroristas y accidentes conocidos que ocurrieron en los ferrocarriles de la Federación Rusa en 2013.

Lista

• 1 de enero  : en la estación Mytishchi del Ferrocarril de Moscú, se produjo un embrague duro con la composición de la locomotora diesel de maniobras VIP-Trans y el posterior encendido de dos tanques como parte de un tren de carga. El maquinista se encontraba en estado de embriaguez [1] .

• 5 de enero  : en la región de Amur, en el tramo Larba  - Elkagan del Ferrocarril del Lejano Oriente, 26 tanques vacíos de un tren de carga descarrilaron. Se destruyeron 100 metros de la vía férrea, se dañó un soporte de la línea de bloqueo automático. El motivo es una rotura en la viga central del coche [1] .

• 10 de enero  : en la región de Amur, en el tramo de Krasnaya Pad  - Daktuy del Ferrocarril Transbaikal, descarrilaron 6 vagones con carbón de un tren de carga. El motivo es una rotura en el bastidor lateral del vagón góndola [1] .

• 12 de enero  - a las 05:10 hora de Moscú en el distrito Slyudyansky de la región de Irkutsk en el km 5337 del Ferrocarril Transiberiano del Ferrocarril de Siberia Oriental , descarrilaron 22 vagones con carbón de un tren de carga (compuesto por 66 vagones), seguidos por un colisión con una sola locomotora que se aproxima. 2 personas murieron. La causa del accidente fue una rotura en el bastidor lateral del bogie de un vagón de mercancías [2] [3] .

• 22 de enero  - en la región de Amur, en el tramo de Ayachi  - Erofey Pavlovich del Ferrocarril Transbaikal, descarrilaron 11 vagones de un tren de carga. Se dañaron tres postes y 150 metros de vía. El motivo es un mal funcionamiento técnico (estrechamiento) del camino [1] .

• 25 de enero  : en Chuvashia, en el tramo Vurnara  - Shumerlya del Ferrocarril Gorky, 11 vagones de un tren de carga descarrilaron, seguidos de una colisión con un quitanieves. El motivo es una rotura en el marco lateral del coche [1] [4] .

• 2 de marzo :
  • en Buriatia, en el tramo Boyarsk  - Posolskaya del Ferrocarril de Siberia Oriental, descarrilaron 25 vagones con pulpa de un tren de carga. El tráfico en el sitio se detuvo durante 20 horas. El motivo es una rotura en el bastidor lateral del bogie del vagón [1] .
  • en el Territorio Trans-Baikal, en el tramo Makkaveevo  - Darasun del Ferrocarril Trans-Baikal, descarrilaron 5 vagones de un tren de carga. El motivo es una rotura en el bastidor lateral del bogie del vagón.

• 16 de marzo  - en el Territorio Trans-Baikal, en el tramo Malokoval  - Ayachi del Ferrocarril Trans-Baikal, descarrilaron 6 vagones con carbón de un tren de carga, dos de ellos volcados. El motivo es una rotura en el bastidor lateral del bogie del vagón [1] .

• 18 de marzo  : en la región de Amur, en la sección Seryshevo  - Ucrania del ferrocarril Trans-Baikal, 4 vagones de un tren de carga descarrilaron. El motivo es una rotura en el juego de ruedas del coche [1] .

• 3 de abril  : en la región de Amur, en el tramo Imangrakan  - Tas-Yuryakh del Ferrocarril del Lejano Oriente, descarrilaron 18 vagones de un tren de carga. El motivo es una rotura en el bastidor lateral del bogie del vagón [1] .

• 15 de abril  : en el Territorio Transbaikal, en el tramo Darasun  - Turinskaya del Ferrocarril Transbaikal, descarrilaron 7 vagones de un tren de carga. El motivo es una rotura en el bastidor lateral del bogie del vagón [1] .

• 8 de mayo  : a las 11:57 en la estación de Kirov hubo un cambio no autorizado debajo del tren y daños en los juegos de ruedas de dos vagones del tren de pasajeros No. 199 en la ruta Chelyabinsk - San Petersburgo. Los dos últimos vagones se desacoplaron del tren, que siguió avanzando por la vía. Los pasajeros de estos vagones se colocan en asientos vacíos del mismo tren. No hubo víctimas como resultado del incidente. A causa del accidente, se retrasaron 10 trenes de larga distancia. El motivo es una violación de las normas de seguridad al reparar el cable de señalización [5] .

• 9 de mayo  : a las 01:40, hora de Moscú, en la estación Belaya Kalitva de la región de Rostov del Ferrocarril del Cáucaso del Norte, una locomotora y 51 vagones del tren de carga No. 2035 (que consta de 69 vagones) descarrilaron, seguidos por el encendido de 7 y la detonación de 1 tanque de gas (propano). Como resultado del descarrilamiento, 3 secciones de la locomotora 2TE116 , 45 vagones resultaron dañados en la medida de la exclusión de la flota de inventario, 3 vagones resultaron dañados en la cantidad de reacondicionamiento, 3 vagones - en la cantidad de reparaciones en depósito. El incendio y la posterior explosión destruyeron varios edificios y edificios residenciales en la ciudad de Belaya Kalitva , hiriendo a 52 personas, 18 de ellas fueron hospitalizadas. Durante la liquidación de las consecuencias, cientos de vecinos fueron evacuados [6] . La causa del accidente, según datos preliminares, fue el sueño de la tripulación de la locomotora TChE Maxim Gorky (conductor Doychev y asistente del conductor Ryabov), como resultado de lo cual el tren excedió el límite de velocidad en 55 km / h y descarriló en el entrada a la vía lateral de la estación Belaya Kalitva a una velocidad de más de 95 km/h [7] .

• 23 de mayo  : a las 13:04 en Zlatoust ( región de Chelyabinsk ), en el kilómetro 1946 de la sección Zlatoust  - Urzhumka del Ferrocarril de los Urales del Sur, debido al estado insatisfactorio de la vía, 15 vagones de góndola del tren de carga No. 2314 descarrilaron. Se dañaron el apoyo de la red de contactos y 150 metros de vía férrea. El movimiento de trenes de pasajeros en ambas direcciones se organizó mediante una ruta modificada a través de las secciones Chelyabinsk  - Kartaly  - Beloretsk  - Ufa y Berdyaush  - Mikhailovsky Zavod  - Druzhinino  - Ekaterinburg . El 24 de mayo, se completaron los trabajos de reparación, se abrió el tráfico a las 03:40 hora de Moscú [8] .

• 22 de junio  : en el Territorio Transbaikal, en la etapa de Taptugary  - Semiozerny del Ferrocarril Transbaikal, 4 vagones del tren rápido No. 144 descarrilaron de Penza - Vladivostok. Ningún daño hecho. La razón preliminar es un mal funcionamiento técnico (valor atípico) de la pista [1] .

• En la noche del 27 al 28 de junio  , en la región de Amur, en la sección Mukhinskaya  - Tu del Ferrocarril Transbaikal, 5 empleados de la distancia Shimanovskaya de la vía fueron abatidos por un tren de carga y murieron en el acto. Según datos preliminares, el incidente ocurrió debido a violaciones de seguridad: los trabajadores ferroviarios no pusieron señaleros en la carretera mientras se movían en un bache, y la tripulación del tren no los vio debido a un mal funcionamiento del reflector [1] .

• 2 de julio  : en el territorio de Krasnodar, en la sección Shepsi  - Tuapse del Ferrocarril del Cáucaso del Norte, un flujo de lodo cayó sobre las vías por las que pasaba el tren No. 680 en ese momento con el mensaje Adler - Vladikavkaz. Hubo un descarrilamiento de un tramo de la locomotora y dos vagones del tren. Los pasajeros no resultaron heridos. El tráfico en el tramo se suspendió durante 12 horas, 22 trenes se retrasaron [1] .

• 7 de julio  : a las 16:52 en el territorio de Krasnodar, en la sección Kislyakovka  - Krylovskaya del Ferrocarril del Cáucaso del Norte, 9 vagones del tren rápido No. 140 en la línea Novosibirsk - Adler descarrilaron, 5 de ellos volcaron. Se dañaron 2 postes de la red de contacto y 200 metros de vía. Más de 100 personas buscaron ayuda médica, 17 de ellas fueron hospitalizadas. El tráfico en el sitio se restableció por completo a las 15:00 horas del 8 de julio. Debido al accidente, 6 trenes de pasajeros fueron enviados a circunvalación. La razón preliminar es un mal funcionamiento técnico (valor atípico) de la pista [9] [10] .

• 26 de agosto  : a las 6:45 en Moscú en el kilómetro 34 de la dirección Kursk cerca de la estación Shcherbinka , la ruta eléctrica Serpukhov-Nakhabino No. 6422 chocó con un automóvil Chevrolet Lacetti , que condujo hacia el cruce ferroviario con la barrera abierta. El conductor del automóvil fue trasladado al hospital en estado crítico. En lo sucedido, se declaró culpable al oficial de turno en el cruce, quien arbitrariamente abrió la barrera para dejar pasar los autos [11] .

• 30 de agosto  : a las 8:56 en la región de Chelyabinsk en la vía 12 de la estación Zlatoust del Ferrocarril del Sur de los Urales, dos vagones de carga descarrilaron. No hubo heridos, no hubo retrasos en el movimiento de los trenes: se les permitió pasar por las vías vecinas. El trabajo de recuperación de emergencia se llevó a cabo en la escena [12] .

• 6 de septiembre  : en la región de Penza, en el tramo Vertunovskaya - Tamala del Ferrocarril del Sudeste, hubo un descarrilamiento de la locomotora del tren rápido No. 238 en la ruta Murmansk-Astrakhan. El conductor del tren aplicó el frenado de emergencia para evitar golpear una sección donde se estaban realizando reparaciones de vías descoordinadas.

• 10 de septiembre  - en el Territorio Transbaikal, en el tramo Urulga - Zubarevo , descarrilaron 15 vagones con carbón, 8 de ellos volcados. El daño ascendió a 12 millones 443 mil rublos. El motivo es una violación de las normas de seguridad en la producción de obras de vía [13] .

• 26 de septiembre  : en la región de Kostroma, en la estación de Bui , descarrilaron 3 vagones de propano. El motivo del descenso es el astillado de las flechas de ingenio.

• 14 de octubre :
  • en la región de Kurgan, en la estación de Utyak , descarrilaron 2 vagones de un tren de carga. El motivo del descenso es una rotura en el bastidor lateral del bogie del coche.
  • en la región de Sverdlovsk, en la estación Verkh-Neyvinsk, durante el trabajo de maniobras, 4 vagones de un tren de carga descarrilaron debido a un error de la tripulación de la locomotora.

• 1 de noviembre  : en la región de Oremburgo, en la estación de Abdulino , 2 trenes de carga chocaron, la locomotora descarriló. El motivo es la desatención de la tripulación de la locomotora, que permitió el paso de un semáforo prohibitivo [14] .

• 29 de diciembre  : explosión en la estación de tren de Volgogrado , llevada a cabo por un terrorista suicida. Como resultado del ataque, 18 personas murieron y 45 resultaron heridas [15] .

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Grandes emergencias en los ferrocarriles rusos en 2010-2013 . RIA Novosti . Consultado el 8 de diciembre de 2020. Archivado desde el original el 9 de julio de 2013. (Ruso)
2. ↑ Las empresas deben poder administrar . Consultado el 24 de febrero de 2013. Archivado desde el original el 12 de marzo de 2013. (indefinido)
3. ↑ En el distrito de Slyudyansky de la región de Irkutsk, en el km 5337 del Ferrocarril Transiberiano del Ferrocarril de Siberia Oriental, salieron vagones con carbón . información operativa . Ministerio de Situaciones de Emergencia de Rusia. Fecha de acceso: 12 de enero de 2013. Archivado desde el original el 21 de enero de 2013. (indefinido)
4. ↑ Un accidente de tráfico el 25/01/2013 en la sección Shumerlya-Vurnary de la región Murom del Ferrocarril Gorki de la rama de Ferrocarriles Rusos  (enlace inaccesible)
5. ↑ Flechas de cambio debajo del tren de pasajeros No. 199 en st. Kirov GZD 8 de mayo de 2013 . Consultado el 3 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 14 de agosto de 2013. (indefinido)
6. ↑ Estado de emergencia en Belaya Kalitva . Consultado el 3 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 28 de julio de 2013. (indefinido)
7. ↑ Conclusión técnica con motivo del accidente con el tren de carga No. 2035 en la estación Belaya Kalitva de la región de Rostov del Ferrocarril del Cáucaso Norte el 9 de mayo de 2013
8. ↑ Se han eliminado las consecuencias del estado de emergencia cerca de Zlatoust, los trenes funcionan como de costumbre . Cheliábinsk.RU. Fecha de acceso: 12 de enero de 2013. Archivado desde el original el 24 de agosto de 2013. (indefinido)
9. ↑ Tema: Descarrilamiento de un tren de pasajeros en el Kuban . Fecha de acceso: 3 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. (indefinido)
10. ↑ Información sobre el estado de la seguridad vial a 7 de julio de 2013 . Consultado el 3 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 3 de agosto de 2013. (indefinido)
11. ↑ Pavel Nikulin. La familia de la víctima en un accidente en un cruce en Shcherbinka tiene la intención de demandar a Russian Railways . Planeta ruso (29 de agosto de 2013). Consultado el 30 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2013. (indefinido)
12. ↑ Olga Semenyuk. Bajo Zlatoust, dos vagones descarrilaron . Chelyabinsk.ru (30 de agosto de 2013). Consultado el 30 de agosto de 2013. Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2013. (indefinido)
13. ↑ En el Territorio Transbaikal, se abrió una causa penal por el hecho de la salida de 15 vagones de un tren de carga  (enlace inaccesible)
14. ↑ Colisión de trenes por el paso de un semáforo de prohibición en la estación Abdulino KBSH el 1 de noviembre de 2013 . Consultado el 3 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2016. (indefinido)
15. ↑ 33 personas fueron víctimas de ataques terroristas en Volgogrado . Consultado el 3 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 11 de enero de 2014. (indefinido)

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