Zelenogorsk (estación)

Estación
Zelenogorsk
Dirección de Víborg
Ferrocarril Oktyabrskaya
60°12′20″ s. sh. 29°41′57″ E Ej.
fecha de apertura 1869 [1]
Nombres anteriores terioki
Tipo de pasajero, carga
Número de plataformas 3 (2 plataformas en la dirección Vyborgsky y 1 plataforma con una parte alta en la dirección Vyborgsky y una parte baja en la dirección Primorsky)
Número de caminos diez
Tipo de plataforma 1 lateral, 1 isla y 1 parcialmente lateral - parcialmente isla
forma de plataformas directo
Distancia a San Petersburgo 50 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Víborg 73 kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 039301
Código en " Express 3 " 2004232
Vecino sobre. PAGS. Komarovo y Ushkovo
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Zelenogorsk  es una estación de ferrocarril del Ferrocarril Oktyabrskaya en la sección San Petersburgo  - Vyborg entre las plataformas Komarovo y Ushkovo . La estación está ubicada en la ciudad de Zelenogorsk , que forma parte del distrito Kurortny de San Petersburgo .

Descripción de la estación

Zelenogorsk es una estación de zona. Es la terminal de parte de los trenes eléctricos suburbanos de San Petersburgo , así como del " autobús ferroviario " RA2 (anteriormente trenes diésel D1  - algunos continuaron moviéndose a San Petersburgo - más tarde trenes diésel) Vyborg  - Primorsk  - Zelenogorsk. Los trenes eléctricos de alto confort también paran en la estación. La estación también hace una parada para el tren "Moscú - Petrozavodsk" con vagones de remolque "Moscú - Mountain Park Ruskeala".

El pasaje de Vyborg fue electrificado en 1951 [2] .

La estación tiene tres andenes. La primera plataforma tiene una parte alta y otra baja. La parte inferior de la plataforma se encuentra junto al edificio de la estación. La segunda plataforma es una plataforma de isla. La tercera plataforma consiste en una parte alta lateral (a pesar de la ubicación entre dos vías) y parte baja en parte una isla, en parte lateral a la vía adyacente [3] . El "autobús ferroviario" PA2 de la ruta Zelenogorsk - Primorsk - Vyborg sale de la parte inferior de la plataforma, y ​​el "autobús ferroviario" PA2 de la ruta San Petersburgo - Zelenogorsk - Primorsk - Vyborg se detiene en esta parte más baja de la plataforma. . En el verano, un tren eléctrico de seis vagones también va a Sovetsky , que sigue a la locomotora diésel M62 en el curso de Primorsky [4]  ; este tren eléctrico también se detiene en la parte baja de la tercera plataforma [5] .

Todos los andenes cuentan con barandillas de seguridad para la seguridad de los pasajeros cuando pasan trenes de alta velocidad.

Los andenes están conectados a la estación por un paso subterráneo para peatones .

La estación es un cruce , un ferrocarril sale de ella a Primorsk . Anteriormente, este ferrocarril partía de la estación de Ushkovo , pero después de convertir la estación de Ushkovo en un punto de parada en 2008, esta línea comienza en la estación de Zelenogorsk, corre paralela a la línea principal en el tramo Zelenogorsk-Ushkovo y parte de ella antes del punto de parada de Ushkovo.

Estación de tren

El primer edificio de madera de la estación se inauguró junto con la estación en 1870 [6] .

Debido al crecimiento del tráfico de pasajeros, quedó claro que la capacidad de la antigua estación no era suficiente. Por lo tanto, en 1917, comenzó la construcción de un nuevo edificio de piedra en la estación Terioki diseñado por el arquitecto finlandés Bruno Granholm . El 1 de diciembre de 1917 se puso en funcionamiento el edificio de la estación [7] .

Los contemporáneos recordaron:

“La estación de tren de Terioki era cómoda al estilo de la ciudad. El edificio tenía una sala de espera alta y luminosa. Adyacentes al salón había restaurantes de primera y segunda clase. ... La peculiaridad del restaurante Terijoki era también el hecho de que había un samovar a la vista, que no se encontraba en ningún otro lugar del país. Los dos andenes de la estación estaban conectados por un túnel, que ha llegado hasta nuestros días” [8] .

Durante la guerra soviético-finlandesa y la Segunda Guerra Mundial, el edificio de la estación sufrió graves daños. En 1949, el ferrocarril La estación de Terioki pasó a llamarse Zelenogorsk. En 1950, el edificio fue reconstruido según el proyecto del arquitecto A. A. Grechannikov [6] . El edificio reconstruido sigue en pie hoy.

El 14 de diciembre de 2011 se produjo un incendio bajo el techo reparado de la estación, al que se le asignó el número de complejidad 1 bis [9] . En el verano de 2012, después de una reconstrucción a gran escala, se inauguró la estación. La apariencia del edificio, las comunicaciones internas, la remodelación de los locales han cambiado, se han instalado torniquetes, se ha actualizado el túnel debajo de las vías, ha aparecido un moderno sistema de videovigilancia y advertencia. Ahora este complejo encaja completamente en el concepto de una estación inteligente, que es conveniente para los pasajeros, incluidos los discapacitados, y para los trabajadores ferroviarios [10] .

Galería de fotos

  • La primera estación de tren de madera. Foto de la década de 1910

  • Vista de la estación desde el tercer andén

  • Plataforma No. 3, vista hacia Vyborg

  • El tren eléctrico ER2-1280 en la ruta Roschino-San Petersburgo llegó a la plataforma No. 3

Notas

  1. ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
  2. ↑ La secuencia de electrificación de los tramos ferroviarios del istmo de Carelia . perecheek.narod.ru. Consultado el 26 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 9 de octubre de 2009.
  3. ↑ Zelenogorsk - Primorsk - Vyborg (5 veces más rápido) . Consultado el 28 de junio de 2014. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2016.
  4. ↑ Tren eléctrico ER2K-930 en el tramo Zelenogorsk-Privetnenskoye . Consultado el 4 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 15 de julio de 2018.
  5. ↑ Tren eléctrico ER2K-930 con el mensaje San Petersburgo - Sovetsky en la estación de Zelenogorsk . Consultado el 4 de mayo de 2015. Archivado desde el original el 15 de julio de 2018.
  6. ↑ 1 2 Historia de Zelenogorsk . Archivado desde el original el 9 de diciembre de 2019. Consultado el 9 de diciembre de 2019.
  7. ↑ La primera estación en Terijoki (Terijoki asema) . Archivado desde el original el 9 de enero de 2020. Consultado el 9 de diciembre de 2019.
  8. ↑ Suburbios de San Petersburgo. Preguntas y respuestas. SPb., 2005, p.348-349
  9. ↑ Un tren de bomberos se apresura a apagar un incendio en la estación de tren de Zelenogorsk . Rosbalt (14 de diciembre de 2011). Consultado el 26 de agosto de 2019. Archivado desde el original el 22 de marzo de 2017.
  10. ↑ Diario de Petersburgo. 28 de septiembre de 2012 No. 54 (420), pág. 9

Enlaces