| Línea verde | |
|---|---|
| azerí Yaşıl XəttMetro de Bakú | |
| Apertura del primer sitio | 22 de febrero de 1968 |
| Longitud, kilómetros | 14 kilometros |
| Número de estaciones | 10 (8+2) |
| Tiempo de viaje, minutos | 26 |
| Número máximo de coches en un tren | 5 |
| Número de vagones en el tren. | 5 |
| Intervalo de tráfico durante las horas pico | 3-5 minutos |
| Terrenos | No |
| Electrodeposito | TC-2 lleva el nombre de Ilgar Garayev (en construcción) |
La Línea Verde ( Azerbaijani Yaşıl Xətt ) es la segunda línea del Metro de Bakú . El movimiento se realiza según el esquema de horquillas con la Red Line , y no por separado para cada una de ellas. En el tramo " Jafar Jabbarly " - " Shah Ismail Khatai " los pasajeros son transportados por dos trenes lanzadera , fuera del resto de la red. En el futuro, debería convertirse en una línea de llamada.
Las tareas principales son la unificación de 2 partes de la línea (sección de la línea de Nizami Ganjavi a Darnagul , incluidas 8 estaciones, con las estaciones de Jafar Jabbarli y Shah Ismail Khatai ), así como la construcción del depósito de Darnagul para que los trenes de la Línea Verde no tiene que enviarse al depósito que lleva el nombre de Nariman Narimanov , ubicado en la Línea Roja . Ahora los trenes de la estación de Nizami Ganjavi saldrán el 28 de mayo , y después de la reconstrucción de esta parte del túnel, los trenes irán a la estación de Jafar Jabbarly. Después de eso, la Línea Verde se extenderá desde la estación Shah Ismail Khatai hasta la futura estación Azi Aslanov-2 , y luego la construcción de las estaciones Gunashli y Yeni Gunashli [1] . Posteriormente, se construirán 7 estaciones más, y los túneles llegarán hasta la estación de Darnagul, es decir, se dará un bucle a la Línea Verde. Como resultado, el número de estaciones aumentará de 10 a 23. El 17 de agosto de 2016, el Metro de Bakú anunció el inicio de la construcción de las estaciones Y-14 , Y-15, Y-16 [2] .