| Barcos a motor del tipo Dmitry Furmanov | |
|---|---|
| proyecto 302 , BiFa 129M | |
| URSS (cliente) | |
| Lleva el nombre de | Dmitry Furmanov (barco a motor) |
| Clase y tipo de embarcación |
barcos turisticos de pasajeros clase M (hielo) |
| puerto base | Puertos de Rusia, Ucrania, China y Holanda |
| Fabricante |
VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau , Boizenburg , Alemania Oriental → Elbewerft Boizenburg GmbH , Boizenburg , Alemania Occidental [1] |
| Lanzado al agua | 1983-1992 [1] |
| Oficial | Producido de 1983 a 1992 |
| Estado | En la carrera |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
5414 brt ; 5475 brt [2] (TG Shevchenko) |
| Longitud | 129,10 metros [1] |
| Ancho | 16,7 metros |
| Altura | 15,96 metros |
| Reclutar | 2,9 metros |
| Motores | 3 diésel reversibles de cuatro tiempos 6CHRN 36/45 (EG70-5) con turbocompresor de gas |
| Energía | 3x736 kW (1000 CV) |
| agente de mudanzas | 3 tornillos |
| velocidad de viaje | 25,5 km/h |
| Tripulación | 98 |
| Capacidad de pasajeros | 332 |
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Dmitry Furmanov es un tipo de barco fluvial de cuatro cubiertas construido en el astillero VEB Elbewerften Boizenburg / Roßlau en Boizenburg ( República Democrática Alemana - desde octubre de 1990, Alemania ) en 1983-1992 [1] , también conocido como proyecto 302 , la designación alemana es BiFa 129M (it. Binnenfahrgastschiff 129 Meter es un barco costero de pasajeros de 129 metros de largo) llamado así por el barco líder de la serie I de este proyecto.
Los barcos fluviales de pasajeros de este proyecto fueron fabricados desde 1983 hasta 1992 en el astillero alemán VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau en la ciudad de Boizenburg (República Democrática Alemana, desde octubre de 1990 Alemania ). El proyecto fue aprobado por el Ministerio de la Flota Fluvial en 1973 bajo el nombre de proyecto 301, que luego fue modificado a proyecto 302 y la liberación se realizó en cuatro series de números 1 - 6 (302 I); 8 - 21 (302 II); 22 - 23 (302M); 24 - 27 (302MK). En total, se construyeron 27 barcos a motor del proyecto 302 por encargo de la URSS , de los cuales 2 barcos a motor del proyecto 302M, 4 barcos a motor del proyecto 302MK. El buque No. 28 (nombre del proyecto "Vladimir Vysotsky") no se completó después del colapso de la URSS, se desmanteló y parte del casco se convirtió en la base del barco de fiesta más grande de Europa ( Partido-barco ) Ocean Diva Original . Tres barcos a motor del proyecto 302MK, construido en 1991 (Arkady Gaidar, Konstantin Stanyukovich, Alexander Grin), debido a la falta de pago de la construcción por parte del cliente, es decir, la URSS, se vendieron a China y ahora están operando en el Río Yangtze bajo los nombres Xian Na (en. Princesa Sheena), Xian Ni (en. Princesa Jeannie) y Xian Ting (en. Princesa Elaine). Los proyectos 302M y 302MK se diferencian del proyecto 302 por una timonera muy desplazada, la ausencia de camarotes de cuatro camas, un mayor número de camarotes de lujo, la presencia de camarotes de pasajeros en la terraza y la ausencia de ventanas panorámicas en la sala de cine. Los barcos a motor del proyecto 302 son operados: en Rusia - en el Volga , Kama , Don , ríos y lagos de la vía fluvial Volga-Báltico ; en Ucrania , en el Dnieper con acceso al Mar Negro a lo largo de la costa y en China en el río Yangtze.
Los buques individuales difieren según la variante en pequeñas desviaciones de tamaño, están equipados con diferentes modelos de motores y otras características debido a su aplicación. Además, a lo largo de los años, los barcos se modernizaron, reconstruyeron y reequiparon de acuerdo con los requisitos modernos, y la cantidad de asientos para pasajeros se redujo drásticamente, ya que se hizo hincapié en la comodidad y la comodidad de los pasajeros. Los barcos están propulsados por tres motores principales reversibles diesel soviéticos de cuatro tiempos 6CHRN 36/45 (EG70-5) con turbocompresor de gas.
Durante la construcción, los barcos estaban equipados con camarotes de una y dos habitaciones, así como camarotes de 1, 2 y 3 camas, todos ellos equipados con duchas. Ofrece a los pasajeros dos restaurantes y dos salones.
El proyecto incluía un restaurante con 180 asientos y un segundo restaurante con 80 asientos. Café-bar con pista de baile para 79 plazas, sala de música para 66 plazas, sala de música con barra para 75 plazas, salón de relax para 28 plazas, sala de cine universal para 102 plazas, bar para 75 plazas , solárium con hamacas para 100 plazas, y también peluquería, tienda de souvenirs, biblioteca, sauna, buffet, cabina telefónica, puesto de primeros auxilios, salón deportivo y de masajes.
El cambio de nombre de las embarcaciones se indica entre paréntesis en orden cronológico, transliteración al inglés según el modelo y según el Registro Marítimo de Navegación Ruso:
| Escribe Dmitry Furmanov | ||
|---|---|---|
| Nº p/p | Nombre | transliteración al inglés |
| Proyecto 302 - Primera serie | ||
| una | Dmitri Furmanov | Dmitri Furmanov |
| 2 | Académico Viktor Glushkov (Académico Viktor Glushkov, Académico Glushkov, Igor Stravinsky, Volga Star) | Akademik Viktor Glushkov (Akademik Viktor Glushkov (Reino Unido), Akademik Glushkov, Igor Stravinskiy, Volga Star) |
| 3 | Novikov-Priboy (Sergey Diaghilev) | Novikov-Priboy (Sergey Dyagilev) |
| cuatro | Alexey Surkov (Viking Helgi) | Aleksey Surkov (Viking Helgi) |
| 5 | Konstantín Simónov | Konstantín Simónov |
| 6 | leonid sobolev | leonid sobolev |
| 7 | Mijail Sholojov (Igor Stravinsky) | Mijail Sholojov (Igor Stravinsky) |
| Proyecto 302 - Segunda serie | ||
| ocho | Alexey Vatchenko (Iván Bunin) | Aleksey Vatchenko (Iván Bunin) |
| 9 | Yuri Andrópov | Yuri Andrópov |
| diez | Zosima Shashkov | Zosima Shashkov |
| once | General Vatutin (General Vatutin, General Vatutin, Lago de los cisnes) | General Vatutin (ukr. General Vatutin, General Vatutin, Lago de los Cisnes) |
| 12 | Rusia | inglés [3] |
| 13 | lenin | lenin |
| catorce | Serguéi Kirov (Viking Truvor) | serguéi kirov |
| quince | Mariscal Rybalko (Zirka Dnipra, Zirka Dnipra, Sonata claro de luna) | Mariscal Rybalko (ukr. Zirka Dnipra, Zirka Dnipra, Sonata claro de luna) |
| dieciséis | Mariscal Koshevoy (Vikingo Akun) | Mariscal Koshevoy (Vikingo Akun) |
| 17 | Georgy Chicherín | Jorge Chicherín |
| Dieciocho | leonid krasin | leonid krasin |
| 19 | Nikolai Bauman (Princesa Anastasia) | Nikolái Bauman |
| veinte | General Lavrinenkov | General Lavrinenkov |
| 21 | Comisario del Pueblo Pakhomov (Viking Ingvar) | Narkom Pakhomov (Vikingo Ingvar) |
| Proyecto 302 - Serie Tres | ||
| 22 | Gleb Krzhizhanovsky | Gleb Krzhizhanovskiy |
| 23 | Maxim Litvinov | Maxim Litvinov |
| Proyecto 302 - Serie 4 | ||
| 24 | Taras Shevchenko (TG Shevchenko) (Alexandra) | Taras Shevchenko (TG Shevchenko) (Alexandra) |
| 25 | Konstantin Stanyukovich (Xian Ni) (versión en inglés de Princess Jeannie ) | Konstantin Stanyukovich (Xian Ni) (variante inglesa Princesa Jeannie ) |
| 26 | Arkady Gaidar (Xian Na) (versión en inglés de Princess Sheena ) | Arkadiy Gaidar (Xian Na) (variante inglesa Princesa Sheena ) |
| 27 | Alexander Green (Xian Ting) (versión en inglés de Princess Elaine ) | Aleksandr Grin (Xian Ting) (versión en inglés de Princess Elaine ) |
| 28 | planeado como Vladimir Vysotsky , pero construido como Ocean Diva Original | planeado como Vladimir Vysotskiy , pero construido como Ocean Diva Original |
La lista de barcos del proyecto contiene todos los barcos con el nombre inicial y el posterior cambio de nombre en orden cronológico inverso de izquierda a derecha [4] :
| Fecha de construcción | Número de edificio | Una fotografía | Nombre | Capitán | Operador | Bandera | Rutas | Cambiar nombre, estado | |
| Barcos de tipo Dmitry Furmanov /proyecto 302/BiFa 129M | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Proyecto 302 - primera serie | |||||||||
| junio de 1983 | 378 | Dmitri Furmanov | Lipin Petr Maksimovich | "Constelación" | → | Moscú - San Petersburgo, Moscú - Tver [5] | |||
| agosto de 1983 | 379 | estrella del volga | Ortodoxa, Rosflotinvest LLC, arrendada por Doninturflot OJSC | → → | Moscú - San Petersburgo, San Petersburgo - Moscú [6] | ← anterior Académico Glushkov (2001—2011), Académico Viktor Glushkov (1993—2001), Académico Viktor Glushkov (1983—1993) [7] , Igor Stravinsky | |||
| octubre de 1983 | 380 | sergei diaghilev | Ortodoxo, JSC "Doninturflot" [8] | → | anteriormente Novikov-Priboy | ||||
| junio de 1984 | 381 | Helgi vikingo | Cruceros por el río vikingo | → | anteriormente Alexey Surkov [9] | ||||
| septiembre de 1984 | 382 | Konstantín Simónov | Kazakov Alejandro Nikoláyevich | Vodochod | → | San Petersburgo — Moscú, San Petersburgo — Kizhi | servicio a bordo en alemán | ||
| abril de 1985 | 383 | leonid sobolev | Grushin Mijail Lazarevich | Vodochod | → | Moscú - Úglich - San Petersburgo - Yaroslavl - Goritsy - San Petersburgo - Kizhi - Mandrogi - San Petersburgo |
|||
| junio de 1985 | 384 | Mijail Sholojov | Ortodoxo (propietario de Doninturflot) [10] | → | |||||
| Proyecto 302 - segunda serie | |||||||||
| julio de 1985 | 385 | Iván Bunín | Ortodoxo (propietario de Doninturflot) | → → | anteriormente Alexey Vatchenko | ||||
| febrero de 1986 | 386 | Yuri Andrópov | Vodochod | → | desde 2010 albergue flotante en el Mar Caspio; Yuri Andropov en el Mar Caspio - Photofact | ||||
| julio de 1986 | 387 | Zosima Shashkov | Mironov Vladímir Vitaliévich [11] | Vodochod | → | Moscú - Úglich - San Petersburgo - Yaroslavl - Goritsy - San Petersburgo - Kizhi - Mandrogi - San Petersburgo | |||
| septiembre de 1986 | 388 | lago de los cisnes | Simachev Andrei Alexandrovich | "Constelación" | → → → | Desde Moscú a lo largo del Alto y Medio Volga, Moscú - San Petersburgo, desde San Petersburgo a lo largo de los lagos del Noroeste | En 1993 pasó a llamarse "General Vatutin" [12] , en 2017 - "Lago de los cisnes" | ||
| mayo de 1987 | 389 | Rusia | Stepanov Serguéi Fiódorovich [13] | Vodochod | → | Moscú - San Petersburgo, Moscú - Astracán, Nizhny Novgorod - Moscú | |||
| junio de 1987 | 390 | lenin | Andreev Vladímir Viktorovich [14] | Vodochod | → | Moscú — San Petersburgo — Moscú | |||
| septiembre de 1987 | 391 | Truvor vikingo | Voronin Alejandro Nikoláyevich | Cruceros por el río vikingo | → | anteriormente Sergey Kirov [15] | |||
| marzo de 1988 | 392 | Sonata de luz de Luna | Bykov Aleksey Anatolievich | "Constelación" | → → → | Desde San Petersburgo a lo largo de los lagos del Noroeste, desde Moscú a lo largo del Alto Volga | anteriormente Mariscal Rybalko [16] ; Zirka Dnipro, desde 2017 — Sonata claro de luna | ||
| julio de 1988 | 393 | vikingo akun | Cruceros por el río vikingo | → → | San Petersburgo | anteriormente Mariscal Koshevoy | |||
| septiembre de 1988 | 394 | Georgy Chicherín | Zarev Aleksey Yurievich | Vodochod | → | San Petersburgo - Mandrogi - Kizhi - Goritsy - Uglich - Moscú, Moscú - Uglich - Yaroslavl - Goritsy - Kizhi - Mandrogi - San Petersburgo, etc. | [17] | ||
| marzo de 1989 | 395 | leonid krasin | Skvortsov Alejandro Yurievich | Mosturflot | → | Vuelos desde Moscú a N.Novgorod, Kazan, Yaroslavl | |||
| junio de 1989 | 396 | princesa anastasia | Kositsky Pavel Nikolaevich | Mosturflot | → | operado en la línea Moscú - San Petersburgo | antes Nikolai Bauman | ||
| marzo de 1990 | 397 | General Lavrinenkov | Ortodoxo (propietario de Doninturflot) | → → | cambio de bandera [18] | ||||
| junio de 1990 | 398 | Ingvar vikingo | Cruceros por el río vikingo | → | ex. Comisario del Pueblo Pakhomov [19] | ||||
| Proyecto 302M - tercera serie | |||||||||
| julio de 1990 | 301 | COMO. Pushkin | Berbasov Serguéi Valentinovich | Mosturflot | → | desde otoño de 2011 hasta 2018 albergue flotante en el Mar Caspio; Gleb Krzhizhanovsky en el Caspio | anteriormente Gleb Krzhizhanovsky | ||
| abril de 1991 | 302 | Maxim Litvinov | Ortodoxo (propietario de Doninturflot) | → | Moscú - San Petersburgo, San Petersburgo - Moscú | [veinte] | |||
| Proyecto 302MK - cuarta serie | |||||||||
| septiembre de 1991 | 303 | T. G. Shevchenko | ortodoxo | → → | desde 2011 Caspian Ak Zhelken LLP; funciona como un albergue flotante para la exploración de petróleo en el Mar Caspio en Kazajstán | anteriormente Taras Shevchenko [21] | |||
| octubre de 1991 | 304 | Xian Ni - Princesa Jeannie | Cruceros reales de China | Yangtze | (nombre de la construcción Konstantin Stanyukevich ) [22] | ||||
| noviembre de 1991 | 305 | Una fotografía | Xian Na - Princesa Sheena | Cruceros reales de China | Yangtze | (nombre del edificio Arkady Gaidar ) [23] | |||
| diciembre de 1991 | 306 | Xian Ting: la princesa Elaine | Cruceros reales de China | Yangtze | (nombre del edificio Alexander Grin ) [24] | ||||
| 1996 (esqueleto); 2003 |
307 | Original de la diva del océano | oceánica | Ámsterdam, Róterdam, Colonia | número 307, reconstruido en la grada, la parte de popa se separó y se completó como Ocean Diva Original en los Países Bajos [25] (nombre del edificio Vladimir Vysotsky ) [26] | ||||
Después del colapso de la URSS, la mayoría de los barcos del Proyecto 301 fueron a Rusia. Hoy, los barcos a motor del proyecto 301 se encuentran entre los barcos más grandes en los ríos rusos.
Después del colapso de la URSS, siete de los barcos construidos fueron a la flota fluvial de Ucrania. Después de la transferencia de Crimea bajo el control de Rusia, los barcos de vapor de esta clase resultaron estar mal cargados, sus dimensiones crearon dificultades para pasar por debajo de los puentes y su única ventaja fue la posibilidad de operar en el Mar Negro en vuelos. a Crimea no tenía demanda, lo que provocó su tiempo de inactividad y venta a operadores rusos [27] . El último barco vendido a Rusia fue Zirka Dnipra
