Zubov, Nikolai Vasilyevich (piloto)
La versión actual de la página aún no ha sido revisada por colaboradores experimentados y puede diferir significativamente de la versión revisada el 14 de octubre de 2021; las comprobaciones requieren 4 ediciones .| Nikolái Vasilievich Zubov | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fecha de nacimiento | 4 de abril de 1911 | ||||||||
| Lugar de nacimiento |
Moscú , Gobernación de Moscú , Imperio Ruso |
||||||||
| Fecha de muerte | 17 de mayo de 1960 (49 años) | ||||||||
| Un lugar de muerte | Bahía de Kola , Óblast de Murmansk , RSFS de Rusia , URSS | ||||||||
| Ciudadanía | URSS | ||||||||
| Premios y premios |
|
||||||||
Nikolai Vasilyevich Zubov ( 1911 , Moscú - 1960 , región de Murmansk ) - Piloto polar soviético , navegante de primera clase, miembro de varias expediciones aéreas a altas latitudes y de la 2.ª Expedición Antártica Integrada , Héroe del Trabajo Socialista (1949).
Biografía
Nació el 4 de abril de 1911 en Moscú . Miembro del PCUS (b) / PCUS desde 1938.
Durante la Gran Guerra Patriótica, como parte de las tripulaciones del Grupo de Aviación de Propósito Especial de Moscú de la Administración de Aviación Polar, realizó tareas para garantizar la navegación a lo largo de la Ruta del Mar del Norte . En 1943, como navegante de un hidroavión GTS en la tripulación de I. I. Cherevichny , buscó barcos de superficie y submarinos del enemigo en interés del Destacamento Norte de la Flotilla del Mar Blanco , incluso en el área de la Archipiélago de Nordenskiöld , cerca de las islas de Dixon , Bely , Isachenko , Russian , Minin skerries , etc. El tiempo total de vuelo fue de 77 horas y 30 minutos. Patrulló con éxito la caravana a lo largo de la ruta Ust-Taimyr - Dixon y, en condiciones climáticas extremadamente difíciles, entregó al comandante de la flotilla, el contraalmirante S. G. Kucherov , para llevar a cabo una misión especial del gobierno desde el puerto de Dixon hasta la bahía de Tiksi . Para completar con éxito las misiones de combate, por orden del comandante de la Flota del Norte del 20 de noviembre de 1943, recibió la Orden de la Estrella Roja .
Después de la guerra, trabajó en el Grupo de Aviación de Propósito Especial de Moscú de la Dirección de Aviación Polar de la Dirección Principal de la Ruta del Mar del Norte bajo el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS. Miembro de una serie de expediciones aéreas a altas latitudes, expediciones antárticas soviéticas al Ártico y la Antártida, incluidas las realizadas conjuntamente con la Fuerza Aérea y las Fuerzas Aerotransportadas de las Fuerzas Armadas de la URSS.
En las expediciones aéreas de alta latitud Sever-2 (marzo - mayo de 1948) y Sever-4 (abril - mayo de 1949), como parte de la tripulación Pe-8 del futuro Héroe de la Unión Soviética V. S. Zadkov voló al Polo Norte . El trabajo de las expediciones fue organizado por el método de "grupos de salto". Equipos de exploradores fueron arrojados a diferentes partes de la cuenca del Ártico. El número de tales puntos en 1949 llegó a treinta. Voló en reconocimiento de hielo, determinando las áreas de futuros aeródromos de hielo y estaciones polares.
La expedición "North-4" finalizó el 16 de mayo de 1949 con un vuelo sin escalas del avión Pe-8 USSR-N396 desde la base No. 5 (88°N, 170°E) a través del Polo Norte hasta Moscú. En este vuelo, se desempeñó como navegante de aeronaves.
Por el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 6 de diciembre de 1949 ("cerrado"), por servicios excepcionales al estado en el estudio y desarrollo del Ártico, Nikolai Vasilyevich Zubov recibió el título de Héroe de Socialista . Trabajo con la Orden de Lenin y la medalla de oro de la Hoz y el Martillo .
En la expedición " Sever-5 " (1950), realizó a la perfección las tareas más difíciles de organizar bases científicas en el hielo, realizando vuelos diarios en un avión Pe-8 a una distancia de más de 2000 km de las bases costeras y proporcionando suministros científicos y grupos de combate de aviones con combustible y alimentos. En ese momento, había volado más de 1 millón de km. El resultado de la expedición fue un estudio de la cuenca del Ártico, incluida la zona del Polo Norte, el mar de Beaufort , las zonas oceánicas cercanas a Alaska, Canadá y Groenlandia . Se descubrieron la cresta submarina de Lomonosov y la anomalía magnética canadiense-Taimyr . Además, se completaron los programas de prueba para el uso de combate de aviones militares en latitudes altas, y se realizó una búsqueda de aeródromos de hielo del Ártico para la base de cazas y bombarderos.
Participó en la expedición " Norte-6 " (1954), así como en la 2ª Expedición Antártica Compleja (1956-1958).
El 17 de mayo de 1960 murió junto con dos miembros de la tripulación del helicóptero Mi-4 , que cayó al agua mientras aterrizaba en el rompehielos nuclear Lenin , que se encontraba en la bahía de Kola antes de pasar a las pruebas de mar [1] .
Fue enterrado en el Cementerio de la Transfiguración de Moscú.
Premios
- medalla "Hoz y martillo" (06/12/1949)
- Orden de Lenin (06.12.1949)
- Orden de la Estrella Roja (20.11.1943)
- Orden del grado de la Segunda Guerra Patriótica (02.12.1945)
- dos Órdenes de la Bandera Roja del Trabajo (19/05/1954, 29/08/1955)
- Medalla "Por la Defensa del Ártico Soviético"
- medalla "Por la victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945"
Notas
- ↑ Koloshenko V. Tragedia en el Ártico // Historia de las olas mundiales. - V. 3. - 17 de enero de 1930 - 19 de diciembre de 1969 . Consultado el 15 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2017.