Boris Georgievich Izgaguin | |||||||||
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Fecha de nacimiento | 10 de febrero de 1919 | ||||||||
Lugar de nacimiento | asentamiento Chusovoy , Perm Uyezd , Gobernación de Perm , RSFS de Rusia | ||||||||
Fecha de muerte | 8 de septiembre de 2013 (94 años) | ||||||||
Un lugar de muerte | |||||||||
País | |||||||||
Ocupación | organizador de producción de aviación | ||||||||
Premios y premios |
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Boris Georgievich Izgagin ( 10 de febrero de 1919 , Chusovoy - 8 de septiembre de 2013 , Perm ) - Ingeniero aeronáutico soviético y ruso, director de la planta de motores de Perm (1973-1986), diputado del Soviet Supremo de la URSS 8-10 convocatorias, Héroe del Trabajo Socialista (1976), laureado con el Premio Estatal de la URSS (1984).
Nacido en el pueblo de Chusovoy , distrito de Perm, provincia de Perm (ahora Territorio de Perm ). Su padre era conductor de ferrocarril (murió en abril de 1929 a causa de un accidente) y su madre era ama de casa; había siete niños en la familia [1] .
En 1935, después de graduarse de siete clases en la Escuela de Ferrocarriles de Chusovoy No. 8, al principio quería ingresar al Instituto Electrotécnico de Sverdlovsk , pero ingresó al Colegio de Aviación de Perm [2] . Durante sus estudios, realizó una pasantía en la planta de aviación que lleva su nombre. I. V. Stalin , y también trabajaba a tiempo parcial para ayudar a la familia, principalmente en la descarga de barcos [2] . Perm Aviation College se graduó en 1939 [2] .
Desde 1939, trabajó en Perm Motor Plant , comenzando como tecnólogo del taller de ensamblaje, luego trabajó como jefe del taller de ensamblaje, jefe de producción [3] .
Durante la Gran Guerra Patria, solicitó tres veces ser enviado al frente, pero fue rechazado tres veces [4] .
En 1947, B. G. Izgagin fue enviado como parte de 40 trabajadores técnicos de la planta a estudiar en el Instituto Politécnico de los Urales , del cual se graduó en ausencia en 1953 [5] .
En 1964, fue nombrado jefe de la segunda producción (de cohetes) [2] , que era una estructura de fábrica separada para la producción de motores de cohetes [6] .
De 1973 a 1986 fue director de la planta de motores de Perm. En el período de 1986 a 2004, trabajó en la planta de motores de Perm como ingeniero principal para el servicio de operación [3] . La duración del servicio fue de 65 años [2] .
Murió el 8 de septiembre de 2013 [2] . Fue enterrado en el Cementerio Sur de Perm.
Participó en el desarrollo y producción en serie de motores de aeronaves RD-3M , AI-20 , D-20P , D-Z0 , D-30F6 para aeronaves Tu-104 y MiG-31 ; motores de aviones y cajas de cambios para helicópteros Mi-4 , Mi-6 , Mi-8 , Mi-26 ; motores de cohetes líquidos para el complejo espacial militar; instalaciones de bombeo de gas, centrales eléctricas. Participó en la introducción de nuevos procesos tecnológicos: microfusión de acero de precisión; fundición de titanio; balanceo de cuchillas; tratamiento electroquímico de palas de rotor [7] .
Durante el liderazgo de la planta de motores de Perm, prestó atención a la solución de problemas sociales: construcción de viviendas, creación de infraestructura social para los trabajadores [2] .
Premios, títulos y premios estatales soviéticos [7] [2] :
Según colegas, personas de ideas afines y seguidores de B. G. Izgagin, se distinguió por su gran compromiso y diligencia, que predeterminaron la escala de las tareas a resolver. Tenía cualidades humanas positivas que, junto con un buen conocimiento del tema, aseguraban su autoridad entre colegas y subordinados [8] .
V. A. Satyukov, Director General de OJSC Proton-PM (1994-2006) [8] :
Entre nosotros, lo llamamos "maestro", pero solo en el sentido de que esta es una persona que tenía todo en sus manos.
Boris Georgievich Izgaguin . Sitio " Héroes de la patria ".