Puente del hipódromo

El Puente del Hipódromo es un puente de vigas metálicas para peatones que cruza el canal Obvodny en el distrito Admiralteisky / Frunzensky [• 1] de San Petersburgo , conecta la isla Bezymyanny y la orilla izquierda del canal Obvodny.

Ubicación

Se encuentra al este de la alineación de Podezdny Lane . Aguas arriba está el puente Borovoy , abajo está el puente ferroviario Tsarskoye Selo . Las estaciones de metro más cercanas son Obvodny Kanal , Pushkinskaya .

Título

En 1910, el puente recibió el nombre de Ruzovsky [1] . También se usó el nombre Puente Boulevard , a lo largo del bulevar cercano a lo largo del Canal Obvodny [2] . El puente recibió su nombre moderno en 1944 después de que el hipódromo, que estaba ubicado en el sitio de la actual Pioneer Square , se incendiara durante el bloqueo [3] .

Historia

En 1900, se construyó un puente de pilotes de madera de tres vanos [4] . En 1904 pasó a manos de la ciudad [5] [6] . El puente ha sido reconstruido repetidamente en madera. En 1944 se reconstruyó como pasarela [7] . En la década de 1980, era una pasarela de madera de tres tramos sobre pilotes. El puente existente fue construido en 1985-1986 según el proyecto desarrollado por los ingenieros V. I. Feldman, A. P. Petrov y el arquitecto 3. G. Artemiev [7] .

Construcción

El puente es de viga metálica de un solo vano. Pilares de pilotes, tipo pórtico de hormigón armado monolítico. La superestructura se realiza en forma de dos vigas I metálicas totalmente soldadas con un contorno curvilíneo del cordón inferior con una losa ortótropa de la pasarela. Las tuberías de calefacción y las comunicaciones de ingeniería se colocan entre las vigas principales. El puente tiene 32,3 m de largo y 3,3 m de ancho [8] .

El pavimento de la pasarela del puente es de hormigón asfáltico. La barandilla está hecha de metal de patrón simple, completada con pedestales de granito. Inicialmente se instalaron cuatro lámparas de pie de iluminación metálica en los estribos del puente, pero en 2004 fueron desmanteladas [8] .

Notas

1. ↑ La frontera de los distritos corre a lo largo del eje del Canal Obvodny.

1. ↑ RGI. F. 1293. op. 167. D. 83
2. ↑ Informe financiero // Informe de la Administración Pública de la Ciudad de San Petersburgo para 1909 . - San Petersburgo. , 1910. - S. 804.
3. ↑ Nombres de ciudades hoy y ayer: toponimia de Petersburgo / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev y otros - 2ª ed., revisada. y adicional - San Petersburgo. : Lik , 1997. - S. 50. - 288 p. - (Tres siglos del norte de Palmira). — ISBN 5-86038-023-2 .
4. ↑ Materiales para describir los ríos rusos y la historia de mejorar sus condiciones navegables. Número 40: Información sobre puentes en las vías fluviales del Imperio Ruso / ed. ingeniero ferroviario N. A. Venediktov. - San Petersburgo. : Publicación de la Oficina de Vías Navegables Interiores y Carreteras del Departamento de Comunicaciones Acuáticas, 1913. - S. 208-209.
5. ↑ Informe financiero // Informe de la Administración Pública de la Ciudad de San Petersburgo para 1904 . - San Petersburgo. , 1905. - S. 97.
6. ↑ Oppenheim A.N. Sobre la reconstrucción del Bypass Canal en las relaciones sanitarias y marítimas. Informe de la Comisión Preparatoria de la Ciudad para la Mejora del Canal Obvodny . - San Petersburgo. , 1908. - S. 5.
7. ↑ 1 2 Stepnov, 1991 , p. 310.
8. ↑ 1 2 Mostotrest .

Literatura

• Novikov Yu. V. Puentes y terraplenes de Leningrado / Comp. P. P. Stepnov. - L. : Lenizdat, 1991. - 320 p.
• Gorbachevich K. S. , Khablo E. P. ¿Por qué se llaman así? Sobre el origen de los nombres de calles, plazas, islas, ríos y puentes de San Petersburgo. - 4ª ed., revisada. - San Petersburgo. : Norint , 1996. - S. 205. - 359 p. — ISBN 5-7711-0002-1 .

Enlaces

• Puente del hipódromo . San Petersburgo GBU "Mostotrest". (Ruso)