| Vuelo 015 Korean Air Lines | |
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| Boeing 747-2B5B de KAL airlines, idéntico al quemado | |
| Información general | |
| la fecha | 19 de noviembre de 1980 |
| Personaje | CFIT |
| Lugar |
cerca de Gimpo Airport ( República de Corea ) |
| muerto | quince |
| Herido | cuatro |
| Aeronave | |
| Modelo | Boeing 747-2B5B |
| Aerolínea | Líneas aéreas coreanas (KAL) |
| Punto de partida | Los Ángeles ( California , Estados Unidos ) |
| Escalas | Anchorage ( Alaska , Estados Unidos ) |
| Destino | Gimpo , Seúl ( República de Corea ) |
| Vuelo | KE015 |
| Número de tablero | HL7445 |
| Fecha de lanzamiento | 1979 |
| Pasajeros | 206 |
| Tripulación | veinte |
| sobrevivientes | 211 |
El accidente del Boeing 747 en Seúl es un accidente de aviación ocurrido el 19 de noviembre de 1980 con un Boeing 747-200 de Korean Air Lines en el Aeropuerto Internacional Gimpo de Seúl ( República de Corea ).
El avión estaba operando el vuelo regular de pasajeros 015 de Los Ángeles a Seúl con una escala intermedia para repostar en Anchorage y chocó contra el suelo mientras aterrizaba en el aeropuerto de destino. Como consecuencia del accidente, de los 226 pasajeros y tripulantes a bordo, fallecieron 15 personas [1] .
El avión se disponía a aterrizar en la pista 14 del aeropuerto de Seúl en condiciones de niebla superficial y visibilidad de menos de 1000 metros [2] .
Inmediatamente antes del impacto con el suelo, los pilotos informaron que no observaron la pista [3] .
El avión aterrizó a 90 metros del final de la pista del aeropuerto y cayó por un terraplén con una pendiente de 45 grados, mientras que el tren de aterrizaje principal perforó el fuselaje e ingresó a la bodega de carga, rompiendo en el trayecto las tuberías del sistema hidráulico de frenado de las ruedas. . El ala y los tanques de combustible no sufrieron daños, pero como resultado de las chispas que surgieron al deslizarse por el suelo, el fluido hidráulico se encendió y luego el fuego envolvió rápidamente el compartimiento de carga y el compartimiento de pasajeros. La evacuación de emergencia se llevó a cabo sin pánico, sin embargo, 15 personas murieron por el humo, cuatro más resultaron gravemente envenenadas [4] [2]
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