| Vuelo 40 de Somali Airlines | |
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| Placa F27-600RF estrellada 6O-SAY | |
| Información general | |
| la fecha | 20 de julio de 1981 |
| Personaje | Destrucción en el aire |
| Causa | alta turbulencia |
| Lugar | cerca de Balad( Somalia ) |
| muerto |
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| Aeronave | |
| Modelo | F27-600RF |
| Aerolínea | Aerolíneas somalíes |
| Punto de partida | Mogadisio |
| Destino | Hargeisa |
| Vuelo | 40 |
| Número de tablero | 6O-DECIR |
| Fecha de lanzamiento | 1977 |
| Pasajeros | 44 |
| Tripulación | 6 |
| muerto | 50 (todos) |
El accidente del Fokker F27 cerca de Balad es un accidente aéreo que ocurrió el 20 de julio de 1981 en las cercanías de Balad .con un Fokker F27-600RF Somali Airlines . En total, 50 personas murieron en el incidente, el peor desastre aéreo en Somalia .
F27-600RF número de cola 6O-SAY (fábrica - 10557) supuestamente fabricado en 1977 y en el momento del incidente tenía 6087 horas de vuelo y 2777 aterrizajes [1] [2] . El año de construcción requiere aclaración, ya que la foto de la aeronave que figura en el artículo data de 1972 [3] .
El avión operaba el vuelo nacional 40 de Mogadishu a Hargeisa . Pero tan pronto como despegó, el avión regresó al aeropuerto de salida unos minutos más tarde para algunas reparaciones. Cuando se completó el trabajo, el clima empeoró, pero el comandante decidió despegar. En total, había 6 tripulantes y 44 pasajeros a bordo (al principio , los medios indicaron erróneamente 5 tripulantes y 44 pasajeros). El Fokker despegó del aeropuerto de Mogadishu y comenzó a ascender, y pronto voló hacia una zona de fuertes lluvias. Pero solo 8 minutos después de la salida, el avión se estrelló a 40,7 kilómetros (22 millas) al norte de Mogadishu, cerca de la ciudad de Balad.y completamente colapsado. Las 50 personas a bordo murieron. Para 2013, este es el mayor desastre aéreo en Somalia [1] [4] .
Según la investigación, al atravesar un frente de tormenta, el avión cayó en una zona de fuerte turbulencia con fuertes rachas verticales. En un momento, la sobrecarga superó las 5,76 unidades, lo que superó los límites de resistencia de diseño de la estructura. Parte de la consola del ala derecha se separó, después de lo cual el avión cayó en picada [1] . El comandante de la tripulación fue señalado como el culpable del incidente , quien decidió volar a través de una tormenta eléctrica, aunque era consciente del peligro de tal decisión [5] .
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