| "KERAVNOS" | |
|---|---|
| "ΚΕΡΑΥΝΟΣ" | |
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silueta |
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| Servicio | |
| Grecia | |
| Clase y tipo de embarcación | destructor tipo V-1 |
| Fabricante | Stettiner Vulcan AG , Stettin |
| Ordenado para la construcción | 1911 |
| Comenzó la construcción | 1911 |
| Lanzado al agua | 22 de mayo de 1912 |
| Oficial | 10 de octubre de 1912 |
| Retirado de la Armada | 1919 |
| Estado | vendido como chatarra en 1921 |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
570 toneladas 680 toneladas totales |
| Longitud | 71,0 metros |
| Ancho | 7,6 metros |
| Reclutar | 2,3 metros |
| Motores | 3 calderas de carbón y 1 caldera de gasóleo, 2 PT |
| Energía | 16 500 l. Con. |
| velocidad de viaje | 31 nudos [1] . |
| gama de crucero | 2,000 millas |
| Armamento | |
| Artillería | 4 cañones KRUPP de 88 mm |
| Armamento de minas y torpedos |
2 tubos lanzatorpedos de 450 mm [2] . |
Keravnos ( griego Κεραυνός - "relámpago") - un destructor de la flota griega, tipo V-1, que participó en las guerras de los Balcanes de 1912-1913 y en la Primera Guerra Mundial . Originalmente fue ordenado por la Armada Alemana y construido en Stettin como el destructor V-5 . Listo para la rendición, fue comprado apresuradamente por el gobierno griego, junto con el mismo tipo " Nea Genea ", en relación con la inminente guerra con los turcos.
El 10 de octubre de 1912, se izó la bandera griega, pero desde Szczecin el barco superó a la tripulación alemana de los marineros de la flota mercante a Holanda. Aquí fue recibido por la tripulación griega, al mando del capitán A. Gerontas. El destructor salió con gran dificultad de Holanda, en relación con la guerra que ya había comenzado.
El barco se unió a un escuadrón de la Armada griega en Mytilini el 9 de noviembre de 1912, el día en que se liberó la isla de Lesbos . Junto con 4 destructores clase León , también adquiridos en el último momento, Nea Ghenea y Keravnos eran los barcos más nuevos de la flota griega [3] .
El 11 de noviembre, el destructor participó en la liberación de la isla de Chios [4] .
El 3 (16) de diciembre de 1912 , "Keravnos", como parte de la flota griega, dirigida por el acorazado insignia Averof , bajo el mando del almirante Kunturiotis , participó en la victoria griega sobre la flota turca en Elli .
El 5 (18) de enero de 1913, "Keravnos", junto con 4 acorazados griegos y 8 destructores, participó en la subsiguiente victoria griega sobre la flota turca en Lemnos , después de lo cual la flota turca ya no se atrevió a abandonar el estrecho [ 5] .
En los años posteriores a esta guerra, la Armada griega hizo un gran esfuerzo para mantener estos dos barcos en un estado técnico satisfactorio, dado que eran los primeros de la flota con turbinas de vapor y las dificultades políticas que surgieron para obtener repuestos de Alemania. En octubre de 1916, el barco fue confiscado por la Entente , debido a la neutralidad inicial de Grecia, y entregado a los franceses. En 1918 el barco fue devuelto a Grecia.
Después de la rendición del Imperio Otomano, "Keravnos" se unió en febrero de 1919 al escuadrón griego con base en Constantinopla. Desde Constantinopla, el "Keravnos" recibió la orden de dirigirse a Sebastopol y unirse a la escuadra griega de varios destructores, dirigida por el acorazado Kilkis , que participó desde finales de 1918 en la intervención de la Entente, en apoyo del movimiento blanco. Desde Sebastopol "Keravnos" fue enviado a Odessa.
"Keravnos" participó en la evacuación de la población griega y el Ejército Blanco y la población que lo siguió, que terminó el 25 de marzo de 1919 con la entrada del Ejército Rojo en la ciudad. "Keravnos" fue enviado a Sebastopol , donde también participó en la evacuación de la población griega y regresó a Constantinopla en abril de 1919 [6] . El barco fue retirado de la flota en 1919 [2] .