Kinchelo, Ewen

Iven Kincheloe ( ing. Iven  Kincheloe , nombre completo Iven Carl "Kinch" Kincheloe ; 1928 - 1958 ) - piloto de la Fuerza Aérea de los EE . UU. , capitán , as de la Guerra de Corea .

Biografía

Nacido el 2 de julio de 1928 en Detroit, Michigan. [1] [2] Era el único hijo de Ewen Kincheloe Sr. (1894–1966) y su esposa Frances Wilder Kincheloe (1906–2000).

Creció en el pueblo de Cassopolis en el suroeste del mismo estado. Apasionado por la aviación desde temprana edad; se graduó en 1945 de la escuela en Dewajak , Michigan, y asistió a la Universidad de Purdue en West Lafayette , Indiana.

Ewen Kinchelo se unió al Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva , se graduó en 1949 con una licenciatura en ingeniería aeronáutica y se convirtió en miembro de la fraternidad Sigma Phi Epsilon (Indiana Alpha) . En el verano de 1948, como cadete en el Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de la Reserva, conoció al piloto de pruebas Charles Yeager y se subió a la cabina del Bell X-1  , el primer avión a reacción estadounidense.

Después de graduarse, Ewen Kinchelo recibió el rango de segundo teniente de la Fuerza Aérea de EE. UU. En agosto de 1950, sirvió un año en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California como piloto de pruebas del F-86E . Fue ascendido a primer teniente y enviado en septiembre de 1951 a Corea. Durante la campaña de Corea, voló F-80 (30 incursiones) y F-86 (101 incursiones), derribando cinco MiG-15 . Fue ascendido a capitán antes de regresar a los Estados Unidos . Por su participación en la Guerra de Corea, recibió varios premios de los Estados Unidos y Corea.

En los EE. UU., Kinchelo fue instructor de artillería aérea en la Base de la Fuerza Aérea Nellis cerca de Las Vegas, Nevada; luego, habiéndose graduado de la Empire Test Pilots' School en Inglaterra en diciembre de 1954, se convirtió en piloto de pruebas. Participó en pruebas de aviones de la serie Century : F-100 Super Sabre, F-101 Voodoo, F-102 Delta Dagger, F-104 Starfighter, F-105 Thunderchief, F-106 Delta Dart.

A mediados de la década de 1950, Ewen Kinchelo se unió al programa Bell X-2 [3] y voló a más de 2000 millas por hora (3220 km/h) y alcanzó una altitud de 126 200 pies (38 470 m) el 7 de septiembre de 1956. Fue el primer vuelo en los Estados Unidos por encima de los 100.000 pies (30.480 m). Por esto, Kinchelo fue apodado " America's No. 1 Spaceman" . Por este vuelo fue galardonado con el Trofeo Mackay de 1956. [cuatro]

El programa X-2 se detuvo tres semanas después de que el aviador Milburn Apt , el primero del mundo en superar Mach 3 , muriera en un accidente fatal . Más tarde, Ewen Kinchelo fue seleccionado como uno de los primeros tres pilotos para trabajar en el próximo programa de aviones X-15  ; se convertirían en participantes del proyecto Man in Space Soonest .

Muerto el 26 de julio de 1958 en un accidente de F-104A (Lockheed F-104A-10-LO S/n 56-772) en Edwards AFB . [5] [6] Fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington .

Memoria

• En honor al piloto de pruebas estadounidense, Kinchelo Air Base , Michigan, fue nombrada en 1959 y cerrada en 1977.
• Cerca de la ciudad de Kassopolis, donde creció Ewen Kinchelo, se le erigió un monumento.
• En su honor, la Sociedad de Pilotos de Pruebas Experimentales estableció el Premio Iven Kincheloe .
• En 1992, Kinchelo fue incluido en el Paseo de Honor Aeroespacial .
• En 2011, fue incluido en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional .

Véase también

• Lista de ases voladores de la Guerra de Corea

Notas

1. ↑ Burns, Curtis A. Capitán. Iven C Kincheloe Jr. (enlace no disponible) . Museo Nacional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (1975). Consultado el 2 de abril de 2006. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2006. (indefinido) 
2. ↑ Capitán Iven C. Kincheloe Jr. (enlace no disponible) . Enlace Fuerza Aérea. Consultado el 2 de abril de 2006. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2005. (indefinido) 
3. ↑ Canto, Christopher. La cronología del vuelo de 1940 a [1999-03-25] // El avión más grande del mundo. — Hertfordshire: Regency House Publishing Ltd., 1999. — P. 388. — “El avión de investigación Bell X-2 es pilotado por el Capitán. Iven C. Kincheloe a una altitud de 126.200 pies (38.466 m)". — ISBN 1-85605-523-X .
4. ↑ Trofeo Mackay. El historiador del poder aéreo . 4 (3): 173. 1957. JSTOR  44512998 .
5. ↑ Choque de avión mata a piloto programado para ser uno de los primeros hombres del espacio , Lewiston Morning Tribune  (27 de julio de 1958), página 1. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2022. Consultado el 6 de noviembre de 2020.
6. ↑ 26 de julio de 1958 . Este día en la aviación (26 de julio de 2017). Consultado el 13 de diciembre de 2017. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2020. (indefinido)

Enlaces

• Iven Carl Kincheloe Jr. Capitán, Fuerza Aérea de los Estados Unidos
• Fotografía de Kincheloe con otros pilotos de su escuadrón con gorras y bufandas rojas.
• Iven C Kincheloe Jr. en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional

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