Proyecto 393 o Mirny | |
---|---|
|
|
Características principales | |
Desplazamiento | 980/(1273) t |
Longitud | 63,6 metros |
Ancho | 9,5 metros |
Reclutar | 4,4 metros |
Motores | 5D50 (5D50M) 4 × 900 (4 × 1000) l. Con. (diesel) |
Energía | motor de traslación 3100 kW |
agente de mudanzas | una |
velocidad de viaje | 17,2 nudos |
Autonomía de navegación | 12 días, 8700 millas (11 nudos) |
Tripulación | 31 personas |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
Buques balleneros del proyecto 393 ("Mirny") : buques especiales para la caza de ballenas que formaban parte de las flotas balleneras en la URSS .
Los barcos del Proyecto 393 o " Mirny " fueron desarrollados en 1956 por la Planta de Construcción Naval Nikolaev que lleva el nombre de Nosenko de la República Socialista Soviética de Ucrania como parte de un programa para construir bases balleneras modernas del tipo "Ucrania soviética" . Se construyeron un total de 99 barcos [1] , sirviendo en aguas antárticas y sirviendo a cinco bases balleneras soviéticas . Se asignaron 20 balleneros a "Ucrania soviética" y " Rusia soviética ", a " Yuri Dolgoruky " - 15 (en algunos vuelos - hasta 18), a "Vladivostok" y "Extremo Oriente" - 12 cada uno [2] . El equipo de pesca incluía un cañón arpón , dispositivos de amortiguación y un compresor para bombear los cadáveres de las ballenas muertas.
En 1964, cuatro balleneros fueron convertidos en la planta de Nikolaev que lleva el nombre de 61 Comuneros en pequeños barcos de reconocimiento (proyecto 393A) [3] .
Buques auxiliares y buques de la Armada Soviética en la posguerra. | |
---|---|
barcos de reconocimiento | |
Medición de barcos complejos | |
Buques de suministro complejos | proyecto 1833 |
Petroleros marinos |
|
Tanques especiales y de incursión |
|
transportes de armamento |
|
Ver también: {{ Barcos de superficie de la Armada soviética en el período de posguerra }} , {{ Armada soviética (1951-1991) }} |