Pierre Klostermann | ||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
fr. Pierre Closterman | ||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||
Fecha de nacimiento | 28 de febrero de 1921 | |||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | ||||||||||||||||||||||||
Fecha de muerte | 22 de marzo de 2006 (85 años) | |||||||||||||||||||||||
Un lugar de muerte | ||||||||||||||||||||||||
Afiliación | Francia | |||||||||||||||||||||||
tipo de ejercito | Fuerza Aérea Francesa | |||||||||||||||||||||||
Rango | teniente coronel | |||||||||||||||||||||||
Batallas/guerras | La segunda Guerra Mundial | |||||||||||||||||||||||
Premios y premios |
Francés: Extranjero: |
|||||||||||||||||||||||
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Pierre Closterman ( fr. Pierre-Henri Clostermann ; 1921 - 2006 ) - piloto militar francés, el as francés más productivo de la Segunda Guerra Mundial [1] ; después de la guerra - escritor y político.
Nacido el 28 de febrero de 1921 en la ciudad brasileña de Curitiba en la familia de un diplomático francés. Era el único hijo de Jacques Clostermann ( fr. Jacques Clostermann ) de Alsacia y Madeleine Carlier ( fr. Madeleine Carlier ) de Lorena.
Habiendo completado su educación secundaria en Francia, Pierre estudió pilotaje con el piloto e instructor alemán Karl Benitz ( Karl Benitz , muerto en 1943 en el frente oriental), recibiendo una licencia de piloto privado en 1937 . Luego se fue a los Estados Unidos para convertirse en piloto comercial, estudiando en el Instituto de Tecnología de California . Después de la rendición de Francia, en marzo de 1942 se unió a la Fuerza Aérea Francesa Libre ( en francés: Forces aériennes françaises libres ) en Gran Bretaña.
Después de entrenar en la Escuela de la Fuerza Aérea Inglesa RAF, Cranwell , con el rango de sargento de aviación , fue asignado en enero de 1943 al Escuadrón N° 341 de la RAF, conocido como Grupo Alsacia de la Fuerza Aérea Francesa Libre ( fr. Groupe de Chasse n° 3/2 "Alsace") , donde comenzó a volar Supermarine Spitfires .
Klosterman obtuvo sus dos primeras victorias el 27 de julio de 1943 , destruyendo dos Focke-Wulf Fw 190 sobre Francia. Mientras servía en Inglaterra, conoció a Lydia Jeanne Starbuck , con quien se casó. Desde octubre de 1943 sirvió en el Escuadrón No. 602, Royal Air Force (RAF). De julio a noviembre de 1944 trabajó en el cuartel general de la Fuerza Aérea Francesa. En diciembre, regresó al frente nuevamente, comenzó a volar en el escuadrón 274 del ala aérea 122 y recibió el rango de teniente . Algún tiempo después, se trasladó al cazabombardero Tempest ( Hawker Tempest) , asumiendo el cargo de comandante de vuelo. Desde el 1 de abril de 1945, Klosterman fue comandante del 3er escuadrón , y desde el 27 de abril estuvo al mando de toda la 122ª ala aérea.
Terminó la guerra el 27 de julio de 1945 con el grado de teniente coronel . Por 432 salidas, a Klosterman se le atribuyeron oficialmente 33 victorias (19 solo y 14 en el grupo). También destruyó una gran cantidad de otros equipos, incluidos automóviles, locomotoras, cinco tanques y dos torpederos.
Después del final de la Segunda Guerra Mundial, Pierre Klosterman escribió dos libros que tuvieron éxito: "El gran circo" ( fr. Le Grand Cirque , se hizo una película del mismo nombre) y "Luces en el cielo" ( fr . Feu du Ciel ) .
Continuó trabajando en aviación como ingeniero en compañías aeronáuticas francesas: Reims Aviation , Cessna y Renault (que adquirió Caudron ). También estuvo involucrado en actividades políticas, siendo miembro de la Asamblea Nacional de Francia de 1946 a 1969.
Murió el 22 de marzo de 2006 en Francia, en los Pirineos. Dejó una esposa y tres hijos. [2]
|