Príncipe Varsovia | |
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Servicio | |
Imperio ruso | |
Clase y tipo de embarcación | corbeta |
tipo de equipo | barco de tres mástiles |
Organización | Flota Báltica [1] |
Oficial | 1830 [2] |
Retirado de la Armada | 11 de septiembre de 1863 [2] |
Características principales | |
Longitud entre perpendiculares | 50,3 metros [1] [2] |
Ancho de la mitad del barco | 13,13 [1] /13,2 m [2] |
Reclutar | 6,25 [1] / 6,3 m [2] |
agente de mudanzas | navegar |
Tripulación | 380 personas [2] |
Armamento | |
Número total de armas | 30 [2] |
Knyaz Varshavsky es una corbeta de vela de 30 cañones de la flota báltica rusa .
Corbeta de vela, la eslora de la embarcación era de 50,3 metros , la manga, según diversas fuentes, de 13,13 a 13,2 metros, y el calado de 6,25 a 6,3 metros. El armamento del barco constaba de 30 cañones y la tripulación de 380 personas. El barco recibió su nombre del mariscal de campo I. F. Paskevich , quien comandó las tropas rusas durante la represión del levantamiento polaco y recibió el título de Su Alteza Serenísima Príncipe de Varsovia [1] [2] .
La corbeta fue comprada en Filadelfia en 1830 y bajo el nombre de "Príncipe Varsovia" pasó a formar parte de la flota rusa del Báltico [1] [2] .
En 1832 navegó a Rostock , después de lo cual navegó frente a la isla de Bornholm como parte de un destacamento. Como parte de los destacamentos, realizó viajes prácticos al Mar Báltico en 1833, 1837, 1850, 1851 y 1852. Como parte del escuadrón del vicealmirante P. I. Rikord , en julio de 1835 participó en el transporte de un destacamento del Cuerpo de Guardias de Kronstadt a Danzig , y en septiembre del mismo año de regreso a Kronstadt. En 1836, de 1838 a 1842, así como en 1845 y 1846, estuvo en el destacamento de F. P. Litke , en el que participó en los viajes para la práctica marítima del Gran Duque Konstantin Nikolayevich . Incluyendo: en 1836 y de 1838 a 1842 estuvo navegando entre los puertos del Mar Báltico, y del 10 de octubre de 1845 al 23 de junio de 1846 - navegando por la ruta Kronstadt - Copenhague - Plymouth - Gibraltar - Palermo - Nápoles - Toulon - Argel - Gibraltar - Lisboa - Portsmouth - Copenhague - Kronstadt. En junio de 1844, navegó desde Kronstadt hacia la costa de Dinamarca , después de lo cual se unió al escuadrón que marchaba desde Arkhangelsk , en el que regresó a Kronstadt. El 3 de julio de 1853, participó en la revisión suprema de la flota en la rada de Kronstadt, y el 15 de julio, en maniobras. En agosto y septiembre de 1853, navegó por el Mar Báltico como parte de un escuadrón [2] .
Participó en la guerra de Crimea . En 1854 y 1855 ocupó una posición en el canal norte para proteger la isla Kotlin como parte de un destacamento de bloqueo . En 1856 estaba en la rada de Kronstadt como parte de un escuadrón, y el 23 de julio participó en la Highest Review. En 1857 y 1858 sirvió como guardia en la rada de Kronstadt, después de lo cual estuvo en el puerto. El 11 de septiembre de 1863, la corbeta fue excluida de las listas de barcos y ese mismo año fue hundida en Kronstadt [1] [2] .
Los comandantes de la corbeta "Prince Varshavsky" en diferentes momentos sirvieron [2] :
Corbetas de vela y de hélice de vela de la flota báltica de Rusia | |
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tipo "Flora" (1805-1806) | |
Tipo Pilad (1840-1841) | |
tipo "Boyarín" (1855-1857) |
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tipo "Bogatyr" (1860-1864) | |
tipo "Vityaz" (1886-1887) | |
proyectos individuales | |
premios lanzados |