| Corbetas blindadas del tipo "Vityaz" | |
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Corvette "Rynda" el segundo barco del tipo |
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| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | corbeta blindada |
| Fabricante | "Astillero de galeras" en San Petersburgo, Sociedad de fábricas franco-rusas |
| Comenzó la construcción | 1883 |
| Lanzado al agua | 18 de junio de 1885 |
| Oficial | 1886 |
| Retirado de la Armada | 1922 |
| Estado | Vendido como chatarra |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 3508 toneladas |
| Longitud | 79,4 metros |
| Ancho | 13,7 metros |
| Reclutar | 6,1 metros |
| Reserva | Cubierta de armadura - 38 mm |
| Motores | 1 máquina de vapor de expansión directa
horizontal , 10 calderas de vela |
| Energía | 3093 indicador l. Con. |
| agente de mudanzas | 1 tornillo |
| velocidad de viaje | 14,4 nudos (26,7 km/h ) |
| gama de crucero | 3200 millas náuticas |
| Tripulación | 396 personas |
| Armamento | |
| Artillería |
10 × 152 mm/28, 4 × 87 mm, 10 × 47 mm |
| Armamento de minas y torpedos | Tres tubos de torpedos de superficie |
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Las corbetas blindadas del tipo Vityaz son un tipo de corbetas blindadas de la Armada Imperial Rusa. En total, se construyeron dos barcos, " Vityaz " y " Rynda ". Se convirtió en el antepasado de los barcos blindados de la Armada Imperial Rusa.
El proyecto de corbetas blindadas del tipo Vityaz se convirtió en el primer barco de la Armada rusa que podría clasificarse como cruceros blindados.
El primer comandante de la corbeta "Vityaz" fue el capitán del primer rango S. O. Makarov . Por orden de Makarov, se probó la resistencia al agua del barco. Después de estas pruebas, el Vityaz se finalizó y se reconstruyó parcialmente. La tripulación numerada de 372 a 396 personas.
El cuerpo estaba hecho de acero. Desde arriba estaba revestido con madera, sobre la cual se martillaban placas de cobre. Todo esto evitó el crecimiento de algas en la parte submarina del barco. Durante el proceso de construcción, se decidió equipar el barco con una cubierta blindada.
El armamento constaba de diez cañones de 152 mm, 4 cañones de 87 mm y 10 cañones de 47 mm.
Los "Caballeros" estaban equipados con una máquina de vapor y tenían un armamento de navegación desarrollado . Durante la operación, se revelaron deficiencias en el diseño del barco. En particular, la planta de energía no era confiable y no proporcionaba una relación empuje-peso suficiente. Los 15 nudos planificados se lograron solo con una buena corriente. La velocidad real del barco era de 14 nudos.
| Cruceros de la Armada Imperial Rusa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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