Vladímir Dmítrievich Kovshov | ||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 14 de julio de 1939 (83 años) | |||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | Voroshilovgrad , RSS de Ucrania , URSS | |||||||||||||||||
Afiliación | URSS , Rusia | |||||||||||||||||
tipo de ejercito | tropas de carretera | |||||||||||||||||
Años de servicio | 1956 - 1997 | |||||||||||||||||
Rango |
mayor general |
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comandado | ingeniero jefe de la FDSU del Ministerio de Defensa de Rusia | |||||||||||||||||
Batallas/guerras | guerra afgana | |||||||||||||||||
Premios y premios |
Premios extranjeros:
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Jubilado | Vicepresidente del Consejo Unido de Veteranos de Constructores Militares y Presidente del Consejo de Veteranos de Brigadas Separadas de Construcción de Carreteras |
Vladimir Dmitrievich Kovshov (nacido el 14 de julio de 1939 , Voroshilovgrad ) - líder militar soviético y ruso , mayor general retirado , vicepresidente del Consejo Unido de Veteranos de Constructores Militares y presidente del Consejo de Veteranos de Brigadas Separadas de Construcción de Carreteras [1] [ 2] .
Lema : "Cárgate de negocios, ¡no tendrás tiempo para morir!" [1] .
Nacido antes de la Gran Guerra Patriótica , el 14 de julio de 1939, en la ciudad de Voroshilovgrad (ahora Luhansk ), República Socialista Soviética de Ucrania (RSS de Ucrania).
En las Fuerzas Armadas de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (Fuerzas Armadas de la URSS) desde 1956 .
Se graduó de la Escuela Técnica y de Construcción Militar Pushkin (PVSTU) en 1959 y fue enviado para continuar su servicio en el batallón técnico militar separado de la 116ª Orden de la Estrella Roja estacionado en el campo de entrenamiento de defensa aérea ( AD ) cerca de la estación Sary-Shagan en la República Socialista Soviética de Kazajstán (KazSSR), realizando tareas para la construcción de complejos de lanzamiento de combate y la infraestructura del sitio de prueba .
El puesto de primer oficial era el de comandante de un pelotón de construcción de carreteras . Pasó todas las posiciones de combate en un batallón separado ( comandante de pelotón , comandante adjunto de la compañía para la parte técnica [oficial adjunto de la compañía], comandante de una compañía de mecanización, oficial adjunto del batallón).
En 1966 se graduó del Instituto de Ingeniería y Construcción por Correspondencia de toda la Unión con un título en ingeniería mecánica de máquinas y equipos de construcción.
En 1971, el comandante de la unidad ( 1719 batallón separado de mecanización de obras viales , formado sobre la base de la 116 Orden de la Estrella Roja de un batallón técnico-militar separado) en la construcción de la carretera Aktogay - Druzhba (AD) , que proporcionó acceso a la frontera con China y arreglo de asentamientos en el sudeste de Kazajistán [3] .
Todas las divisiones y unidades militares bajo el liderazgo de V. D. Kovshov se convirtieron en colectivos de trabajo comunista (pelotón, compañía , batallón separado ).
En el batallón de trabajo comunista, que en un momento fue comandado por el comandante V. Kovshov , los soldados superan regularmente el plan de producción de año en año. Kovshov fue transferido con un ascenso hace mucho tiempo, pero la gente todavía lo recuerda como un oficial exigente, justo y competente. Todos, según la buena memoria antigua, llaman a los soldados del batallón "Kovshovtsy": esta palabra ha adquirido un significado nominal. Si alguien cumplió en exceso con el plan, definitivamente dirán "Kovshovets" sobre él ...
- "Military Valor" No. 111, 1974 , periódico de la 146ª brigada separada de construcción de carreteras [1] .En 1973, fue designado para el cargo de ingeniero jefe de la 146ª brigada separada de construcción de carreteras , realizando las tareas de construcción del Aktogay - Ucharal - Beskol - Koktuma - Druzhba AD, de 373,5 kilómetros de longitud.
En 1974, fue nombrado comandante de la 159ª brigada separada de construcción de carreteras , la ciudad de Petrovsk-Zabaykalsky , región de Chita [4] , donde la brigada realizó tareas para la construcción y reconstrucción de la carretera Irkutsk - Chita ( M55 ) [3] .
Por desempeño sobresaliente, liderazgo altamente profesional de la brigada, Vladimir Dmitrievich fue antes de lo previsto galardonado con el rango militar de " coronel " en 1977 .
A medida que se completó el trabajo en sus sitios, partes de la 159ª brigada separada de construcción de carreteras de la Dirección General de Construcción Militar del Ministerio de Defensa de la URSS (GVSU MO USSR) se trasladaron a la construcción del AD Chita- Khabarovsk ( M58 ) [3] .
La brigada de construcción de carreteras separada 159, que tiene experiencia de movimiento constante mientras realiza tareas, como una de las formaciones más móviles de la GVSU del Ministerio de Defensa de la URSS, en febrero - marzo de 1980, se redesplegó ( marzo ) y entró en Afganistán como parte de OKSVA para equipar conexiones y partes del contingente [5] .
En Afganistán, el coronel V. D. Kovshov recibió la Orden de la Estrella Roja por su hábil liderazgo del personal de la brigada para la implementación de planes para la construcción de instalaciones de mejora y la entrega de bienes en condiciones extremas [6] .
De 1981 a 1988, fue jefe del departamento de construcción de carreteras (DSO) de la GVSU del Ministerio de Defensa de la URSS [4] . De 1988 a 1997, se desempeñó como ingeniero jefe del Departamento Central de Defensa del Ministerio de Defensa de la URSS - FDSU bajo el Ministerio de Defensa de Rusia [4] .
Por orden del Ministro de Defensa de la URSS No. 167 del 6 de mayo de 1989, el Coronel V. D. Kovshov recibió el siguiente rango militar de Mayor General . En 1997, habiendo servido en las fuerzas armadas durante 38 años calendario, sin contar sus estudios en la escuela, se retiró.
Al jubilarse, realiza trabajos militar-patriotas, es vicepresidente del Consejo Unido de Veteranos de Constructores Militares y presidente del Consejo de Veteranos de Brigadas Separadas de Construcción de Carreteras.
Premios extranjeros:
Casado: