Conductor (director de dirección, conductor de señales, conductor de artillería , etc. [1] .; del latín conductor - empleador , empresario , contratista , conductor , barquero, consejero , líder [2] ), en los asuntos militares de Rusia, el período imperial :
Director principal - director principal [6] .
| Conductor | |||||
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Conductor ( lat. conductor ; fr. conducteur - liderando el caso, liderando, acompañando) - el rango más alto de suboficial naval en el Imperio Ruso. Los conductores estaban en los estados de la flota rusa, desde 1798, como parte de las filas de ingeniería del Canal de Kronstadt de Pedro el Grande. El rango de Director se dividía en dos clases:
Por orden del Departamento Marítimo No. 81, el 9 de julio de 1894, se aprobó el “Reglamento de los contramaestres mayores y conductores de la flota”, según el cual los grados de contramaestres mayores y conductores de artillería, mina, máquina de entre los Se estableció personal alistado en exceso en la Armada rusa. En la Marina Rusa Conductor [3] (director de dirección, director de señales, director de artillería, etc., suboficial que cumplió el período prescrito y aprobó el examen para administrar una especialidad en particular. Como excepción, este título se asignó a rangos inferiores que no tenían rango de suboficial Hasta mediados del siglo XIX, el rango de conductor se asignó solo a suboficiales del cuerpo de navegantes navales , ingenieros de barcos e ingenieros para la construcción marina . 2ª mitad del siglo XIX, se asignó el grado a los suboficiales del buque y servicio de cabotaje de las principales especialidades navales:
Los conductores eran los ayudantes más cercanos a los oficiales navales , eran los encargados de formar a los grados inferiores de la especialidad. El contramaestre mayor estaba a cargo de los conductores del barco . En la marina , los conductores disfrutaban de privilegios: tenían una sala de oficiales separada, recibían aumentos salariales, incluidas las asignaciones para la crianza de los hijos, disfrutaban de tratamiento gratuito, tenían licencia con goce de sueldo , etc. La vida útil del rango de conductor era de 25 años.
Después de 1917, el título fue abolido.
| rango junior: contramaestre |
Conductor Guardiamarina Conductor de mina Conductor de dirección Conductor de navegación Conductor de señales Contramaestre jefe Paramédico jefe |
rango superior: guardiamarina |
| Ingeniero Mecánico Junior Asistente de Astillero Junior |
Director [4] , Director de ingeniería [9] , Directores de ingeniería [10] , en el Departamento de Ingeniería de Rusia, el período imperial, un rango militar asignado a dibujantes y artistas en los departamentos de ingeniería principal, de distrito y de campo
De acuerdo con los estados ( estructura organizativa ) en los departamentos e instituciones centrales y locales del Departamento de Ingeniería de Rusia, el período imperial, se nombraron dibujantes de los rangos inferiores. El nombre de dibujantes existe desde la época de Pedro el Grande, cuando estos grados , bajo el nombre de conductores (o ayudantes ), ya se mencionaban en los reglamentos militares de Pedro I. A principios del siglo XX , los jóvenes que tenían derecho a prestar el servicio militar como voluntarios Dirección General de Ingeniería .
En la silvicultura (silvicultura [11] ) de Rusia, el período imperial, en la guardia forestal, había un rango inferior de Conductor [4] . El Cuerpo de Guardabosques se formó el 30 de enero de 1839. Al formarse, recibió un dispositivo militar. Estaba en doble subordinación, militarmente considerada una estructura de ejército , en la parte civil formaba parte del Departamento Forestal .
El rango de un alumno, en Rusia, del período imperial, donde lo proporciona el estado, estudiando en instituciones educativas, en varios departamentos de ingeniería, construcción u otros [2] .
Entonces, en el departamento marítimo del Imperio Ruso , los conductores eran alumnos de la clase superior de una escuela técnica. Los directores de los departamentos de navegación y artillería de la escuela son ascendidos a subtenientes de las respectivas especialidades (desde 1885, se suspendió la admisión a estos departamentos). Los conductores del departamento de construcción naval recibieron el título de ayudante de constructor naval junior , y los conductores del departamento mecánico, el título de ingeniero mecánico junior .