Konovalov, Vladímir Konstantinovich

Vladímir Konstantinovich Konovalov
Fecha de nacimiento 5 de diciembre de 1911( 1911-12-05 )
Lugar de nacimiento
Fecha de muerte 29 de noviembre de 1967 (55 años)( 1967-11-29 )
Un lugar de muerte
Afiliación  URSS
tipo de ejercito Flota de
submarinos de la Armada
Años de servicio 1932 - 1967
Rango Contralmirante de la Armada Soviética
contraalmirante
comandado L-3 "Frunzenets"
Batallas/guerras La Gran Guerra Patria
Premios y premios
El héroe de la URSS
La orden de Lenin La orden de Lenin La orden de Lenin Orden de la Bandera Roja
Orden de la Bandera Roja Grado de la Orden de Ushakov II Orden de la Guerra Patria, 1ra clase Orden de la Estrella Roja
Medalla "Al Mérito Militar" Medalla "Por la Defensa de Leningrado" Medalla "Por la Victoria sobre Alemania en la Gran Guerra Patriótica de 1941-1945" Medalla SU Veinte años de victoria en la Gran Guerra Patriótica 1941-1945 ribbon.svg
Medalla SU por la captura de Koenigsberg ribbon.svg Medalla SU 30 años del ejército y la marina soviéticos ribbon.svg Medalla SU 40 Años de las Fuerzas Armadas de la URSS ribbon.svg Medalla SU en conmemoración del 250 aniversario de Leningrado ribbon.svg
Insignia "Comandante de submarino"
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Vladimir Konstantinovich Konovalov ( 5 de diciembre de 1911 , Nadezhnoye, provincia de Yekaterinoslav, Imperio Ruso  - 29 de noviembre de 1967 , Leningrado , URSS ) - Submarinista soviético, Héroe de la Unión Soviética (08/07/1945). Después de graduarse de la Academia Naval en 1936 . M. V. Frunze sirvió en la Flota del Mar Negro . En noviembre de 1940, luego de egresar de los Cursos Superiores Especiales para Estado Mayor de Mando en el Destacamento de Instrucción del submarino que lleva su nombre. Kirov , fue nombrado subcomandante de la capa de minas L-3 de la Flota Báltica . Desde los primeros días participó en la Gran Guerra Patria , de la que se graduó con el grado de capitán de tercer grado . El 25 de febrero de 1942 fue nombrado comandante del submarino L-3. Durante las campañas de 1944-1945, el submarino realizó tres campañas de combate. Durante la última, octava incursión el 17 de abril de 1945, el submarino L-3 hundió el transporte alemán Goya , que transportaba alrededor de 7 mil soldados y refugiados de la Wehrmacht. Junto con el hundimiento del transatlántico Wilhelm Gustloff en la misma zona tras un ataque con torpedos del submarino S-13 , el hundimiento del barco Goya es uno de los mayores desastres marítimos en cuanto al número de víctimas, y según algunas fuentes , el mayor de la historia de la navegación.

Después de la guerra, continuó su servicio, ocupó varios puestos militares y pedagógicos de liderazgo. Contralmirante (7.05.1966) [1] .

Biografía

Primeros años

Vladimir Konstantinovich (Vulf Kalmanovich) [2] [3] Konovalov nació el 5 de diciembre de 1911 en el pueblo de Nadezhnoye (ahora el distrito de Rozovsky , región de Zaporozhye , Ucrania ) en una familia de origen judío. La colonia agrícola Nadezhnoye fue fundada por inmigrantes judíos de la provincia de Vilna en 1855. A partir de 1869, la familia Arie Konoval vivió en este asentamiento, que finalmente recibió el apellido Kalmanovich [4] .

Después de la Revolución de Octubre y el final de la Guerra Civil , la familia se mudó a Yuzovka (ahora Donetsk ), donde su padre logró encontrar trabajo en un molino. Al terminar el sexto grado de la escuela, trabajó en la planta de Drevometal. En 1932 se graduó del tercer curso de la facultad de trabajadores nocturnos en el Instituto de Minería de Donetsk (ahora la Universidad Técnica Nacional de Donetsk ) [5] . En el mismo año, en un boleto para el Komsomol, fue enviado a Leningrado , a la Escuela Naval. M. V. Frunze , de la que se graduó en 1936 [6] [7] .

Después de graduarse de la universidad, sirvió en la Flota del Mar Negro como navegante del submarino M-51, del tipo Malyutka . Desde agosto de 1936 hasta junio de 1938, ocupó varios puestos en la aviación de la Flota del Mar Negro, luego fue asignado al submarino " D-4 " "Revolucionario", donde primero fue navegante y luego asistente del comandante (hasta enero 1939). En noviembre de 1940, luego de egresar de los Cursos Superiores Especiales para el Estado Mayor de Comando en el Destacamento de Instrucción del submarino que lleva su nombre. Kirov , fue nombrado subcomandante del minador L-3 Frunzenets [8] de la Flota Báltica Bandera Roja , comandada por el capitán de tercer rango P. D. Grishchenko [7] .

Durante la Gran Guerra Patriótica

Miembro de la Gran Guerra Patria desde junio de 1941. Con base en los resultados de las hostilidades de 1941, el capitán del submarino L-3, Grishchenko, durante la certificación de Konovalov, llegó a las siguientes conclusiones: “Según su entrenamiento, puede [ser] nombrado comandante de un submarino, pero ahora conviene dejarlo en este puesto hasta el final de la guerra” [7] . En el período desde el comienzo de la guerra hasta el final de 1942, como parte de la tripulación del submarino L-3, Konovalov realizó cinco campañas de combate para el servicio de centinela, cubriendo el flanco de las fuerzas terrestres desde el mar, colocando campos de minas, y violar las comunicaciones marítimas enemigas. Durante este tiempo (18 de agosto de 1942), el submarino L-3 hundió al vapor sueco K. F. Lilyevash "(desplazamiento 5513 toneladas brutas ). Además, el vapor finlandés Sisil (1847 brt, 23/08/1941), el vapor alemán Henny (764 brt, 19/11/1941), el barco alemán Engerau (1142 brt, 26/11/1941) fueron volados sobre las minas expuestas L-3. ). Tras los resultados de la campaña de 1942, el mando vio progresar sus cualidades, y fue reconocido como digno de ser propuesto para el puesto de comandante de submarino [7] .

El 25 de febrero de 1942, fue nombrado comandante del submarino L-3 y Grishchenko fue transferido al Departamento de Buceo de la Flota. En marzo de 1943, el submarino recibió solemnemente el rango de Guardias , al que fue presentado por sus acciones durante la campaña del año 1942: "por el coraje mostrado en las batallas por la Patria contra los invasores alemanes, por la firmeza y el coraje, por la alta disciplina y organización militar, para el heroísmo sin igual del personal” [9] . Después de eso, debido a los graves daños recibidos, se consideró que no estaba lista para participar en la campaña del año 1943 y el barco fue enviado a reparar. Después de eso , el Capitán de Corbeta Konovalov fue enviado en un largo viaje de negocios a la Flota del Pacífico , donde fue entrenado en submarinos del tipo Leninets (serie XII), y regresó al Báltico en octubre de 1944. Vuelve a tomar el mando del submarino L-3, en el que se completaron las reparaciones actuales a principios de 1944, y en octubre se consideró totalmente listo para llevar a cabo las misiones de combate asignadas [7] .

A principios de octubre de 1944, el submarino salió de la base de operaciones en la parte sur del Mar Báltico. La tripulación del barco colocó minas a 12 millas al noreste del cabo Arkona , ubicado a una distancia considerable de la vía Zaenitz- Trelleborg , que debía ser minada de acuerdo con la orden del comando. Al regresar el barco de la incursión en la sede de la brigada de submarinos de la flota, se criticaron las acciones del capitán y el comandante de la brigada S. B. Verkhovsky reconoció la campaña como "claramente insatisfactoria". Sin embargo, a pesar de la cautela de las acciones del capitán del submarino, las minas resultaron estar bien ubicadas en el área del campo de entrenamiento de combate de los barcos de la Armada alemana . El 14 de noviembre de 1944, el velero de entrenamiento " Albert Leo Schlageter " explotó y recibió daños significativos, y el 20 de noviembre, no lejos del desastre anterior, una mina funcionó bajo el destructor más nuevo "T-34" ( tipo 1939 ), como resultado de lo cual su extremo de popa, el barco, fue arrancado, volcó y se hundió. A bordo del barco hundido murieron 55 tripulantes, 2 oficiales y 22 marineros de la escuela de artillería. A pesar de varios ataques, las acciones posteriores de la tripulación del barco en el área de la costa de Suecia , el puerto letón de Libava (ahora Liepaja ) y el lituano Memel (ahora Klaipeda ), resultaron ineficaces, lo que investigadores modernos explicar por tácticas demasiado cautelosas y acciones inactivas del capitán. En noviembre de 1944, el comando dio permiso para que el barco regresara a la base. El comandante de brigada Verkhovsky consideró las acciones de la tripulación del barco como satisfactorias en general, pero criticó al comandante Konovalov y consideró su desempeño de las misiones de combate "insatisfactorio, inepto, incorrecto y demasiado cauteloso". Sin embargo, a pesar de esta característica, todos los miembros de la tripulación recibieron órdenes y medallas, y el comandante recibió la Orden de la Bandera Roja . En las características de combate de 1944, el comandante de división A. E. Orel , al señalar que Konovalov no estaba activo, lo que, en su opinión, se explicó por la primera incursión independiente como comandante de submarino, llegó a la conclusión: "Es bastante consistente con el posición del comandante del barco” [7] .

En general, durante las campañas de 1944-1945, los Frunzenets realizaron tres campañas militares. Se colocaron 50 campos de minas diferentes en los accesos a las bases enemigas y en sus comunicaciones marítimas [10] . La tripulación dirigida por Konovalov operó activamente durante la operación militar ofensiva en la Península de Zemland (ahora la Península de Kaliningrado ) del 3er Frente Bielorruso , realizada en cooperación con la Flota Báltica, así como durante el aterrizaje en un asador en el área de Pillau ( ahora Baltiysk ) en Prusia Oriental . Junto con otros submarinos de la Flota del Báltico, Frunzenets bloqueó de manera confiable el área de operaciones militares desde el mar, impidiendo la comunicación entre las bases de suministro enemigas [10] .

El submarino entró en su última (octava) campaña el 23 de marzo de 1945. El comando le dio a los miembros del equipo la tarea de realizar operaciones de combate en el área de la bahía de Danzig , y específicamente bloquear los accesos a la península de Hel . El 17 de abril de 1945, durante una campaña militar en la Bahía de Danzig, el submarino L-3, bajo el mando de Konovalov, persiguió y hundió el transporte alemán Goya con un desplazamiento de 5230 toneladas brutas, que transportaba alrededor de 7 mil Tropas de la Wehrmacht y refugiados (se desconoce el número exacto de los que estaban a bordo y es tema de debate). De estos, solo 195 sobrevivieron. Para alcanzar el barco "L-Z", tuve que ir a la superficie, lo que estaba lleno de grandes riesgos (en la posición bajo el agua, los motores eléctricos no podían desarrollar la velocidad requerida). Después de una salva exitosa, los patrulleros comenzaron a perseguir al submarino, pero Konovalov logró escapar de la persecución. La muerte de casi 7 mil personas a bordo de un barco colocó al desastre de Goya, junto con el hundimiento del transatlántico Wilhelm Gustloff en la misma zona tras un ataque con torpedos del submarino S-13 al mando de A. I. Marinesko, como uno de los los mayores desastres marítimos. Según algunos informes, el hundimiento del transporte Goya es el mayor desastre marítimo de la historia en términos de número de víctimas [7] [11] .

En la noche del 19 al 20 de abril, los submarinistas atacaron un convoy de barcos que se dirigía hacia el oeste, pero sin éxito. El 21 de abril, el submarino agotó sus últimos torpedos en un gran convoy que se dirigía desde la bahía de Danzig a Copenhague , pero también sin éxito. El 25 de abril, el barco llegó a la base en Turku , donde la tripulación del barco se reunió con el Día de la Victoria [7] .

El submarino, encabezado por Grishchenko y Konovalov, es uno de los pocos submarinos de la Flota Báltica que atravesó la Gran Guerra Patria desde los primeros días hasta su final. De acuerdo con las estimaciones soviéticas que cambiaron con el tiempo, L-Z ocupó el primer lugar entre los submarinos en términos de número y tonelaje de barcos enemigos hundidos: 25 barcos de guerra y transportes fascistas con un desplazamiento total de 51,918 toneladas y 4 barcos resultaron dañados [6] . En el momento del final de la guerra, se creía que la tripulación destruyó 15 barcos y embarcaciones, pero a fines de la década de 1960, el número de victorias aumentó gradualmente a 28. De estos, según documentos alemanes disponibles para estudio. , se pueden rastrear 13, incluidos 10, volados por minas. Según datos modernos, la cuenta de combate del barco tiene 7 barcos enemigos hundidos y uno dañado [7] .

Por Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS del 8 de julio de 1945, por el desempeño ejemplar de las misiones de combate del comando, el coraje personal y el heroísmo mostrados en las batallas con los invasores nazis, el capitán del 3er rango Konovalov Vladimir Konstantinovich recibió el título de Héroe de la Unión Soviética con el premio de la Orden de Lenin y medallas " Estrella de oro ".

Servicio de posguerra

Después de la guerra, continuó sirviendo en el L-3, luego de octubre de 1946 a noviembre de 1947 estuvo al mando del submarino H-27 (el antiguo U-3515 alemán de la serie XXI) de la 4ª Armada. En 1950 se graduó de la Academia Naval que lleva el nombre de K. E. Voroshilov [12] , después de lo cual hasta enero de 1955 fue el jefe del departamento de tácticas de la 2.ª Escuela Naval Superior Báltica [4] [13] . De enero a noviembre de 1955 - jefe de personal, de noviembre de 1955 a marzo de 1958 - comandante de una brigada de submarinos de la Flota Báltica Bandera Roja . Desde marzo de 1958 hasta mayo de 1961 - Jefe Adjunto del 1er Departamento de la Oficina del Jefe de Instituciones Educativas Navales, luego hasta agosto de 1966 - Jefe Adjunto de Estado Mayor para el Comando de Combate de la Flota del Norte de la Bandera Roja .

El 7 de mayo de 1966, el capitán del 1er grado recibió el grado militar de Contralmirante . Desde agosto de 1966 - Subdirector de la Escuela Superior de Buceo Naval Lenin Komsomol .

Murió de un infarto el 29 de noviembre de 1967 en Leningrado y fue enterrado en el Cementerio Rojo .

Premios

Memoria

Notas

  1. ↑ Belova I., Polukhina T. Submarinistas - Héroes de la Unión Soviética. Konovalov Vladímir Konstantinovich // Colección marina . - 2006. - Nº 2. - Pág. 85.
  2. ↑ B. Herzenov. En tierra y bajo el agua Archivado el 27 de febrero de 2015 en Wayback Machine .
  3. ↑ También hay una versión de la ortografía del nombre Keifmanovich.
  4. ↑ 1 2 Besitsky, Reuven. Un marinero de la colonia Nadezhnaya . rehes.org . Consultado el 16 de abril de 2020. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2021.
  5. ↑ Páginas desconocidas de la historia de DonNTU . masters.donntu.org . Consultado el 18 de abril de 2020. Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2019.
  6. ↑ 1 2 Malinov, Viktor. Konovalov Vladimir Konstantinovich (1911-1967) // Judíos en la historia de Europa y América (personalidades). — M. : E.RA, 2016. — 460 p. - ISBN 978-5-00039-605-6 .
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Makhov S.P. Secretos de la guerra submarina. 1914-1945. - M. : Veche, 2012. - S. 262-273. — 416 pág. - (Secretos militares del siglo XX). - ISBN 978-5-9533-5743-2 .
  8. ↑ En la literatura, la ortografía del nombre del submarino también se encuentra "Frunzovets" y "Frunzevets".
  9. ↑ Orden del Comisario del Pueblo de la Marina N. G. Kuznetsov del 01/03/1943.
  10. ↑ 1 2 Drigo S.V. Por una hazaña - una hazaña: sobre los Héroes de la Unión Soviética - participantes en las batallas en Prusia Oriental. - Kaliningrado: Editorial de libros, 1984. - S. 347. - 358 p.
  11. ↑ Tsygankova, Svetlana. Cómo un submarino soviético mató a los petroleros de la Wehrmacht . periódico ruso . Consultado el 18 de abril de 2020. Archivado desde el original el 29 de diciembre de 2019.
  12. ↑ Academia Naval (breve historia) / Ponikarovsky V. N. - Leningrado: Comité Central de la Armada, 1991. - S. 315. - 364 p.
  13. ↑ 1 2 Agrafenina, Anatoly. Por qué los submarinos aman las profundidades . www.pnp.ru _ Consultado el 16 de abril de 2020. Archivado desde el original el 10 de marzo de 2021.
  14. ↑ Eliseeva M. Retrato de un héroe del Báltico en Donetsk // San Petersburgo Vedomosti. - 2018. - 21 de junio.

Literatura

Enlaces

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