| "Conte Rosso" | |
|---|---|
| conte rosso | |
| Clase y tipo de embarcación | Pasajero |
| Dueño | Línea italiana [d] |
| Operador |
Lloyd Sabaudo, Génova Italia Flotta Riunte Génova (desde 1932) |
| Fabricante | William Beardmore & Co. |
| Lanzado al agua | 10 de febrero de 1921 |
| Oficial | 17 de mayo de 1922 |
| Retirado de la Armada | 1941 |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 18.500 toneladas |
| Longitud | 173?8m |
| Ancho | 22,5 metros |
| Reclutar | 8,5 metros |
| velocidad de viaje | 21 nudos |
| Capacidad de pasajeros | 200 pase. 1ª clase, 250 2ª y 1.500 3ª |
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El turbobote Conte Rosso ( en italiano : Conte Rosso ) es un transatlántico italiano construido en 1922 en la planta de W. Beardmore & Co. para la línea Génova - Nueva York .
Hundido el 24 de mayo de 1941 por el submarino británico Upholder [1] .
El barco líder de una serie de dos barcos, que se convirtió en el primer transatlántico construido después de la Primera Guerra Mundial y el transatlántico italiano más grande en ese momento.
Establecido en W. Beardmore & Co. Ltd para Lloyd Sabaudo Societa Anonima per Azioni . Recibió el nombre en honor a uno de los condes de Saboya - Amadeus VII - "Conte Rosso" ("conde rojo").
Lanzado el 10 de febrero de 1921 (el primer intento el 26 de enero no tuvo éxito). El 29 de marzo de 1922 se lanzó el primer vuelo Génova - Nápoles - Montevideo - Buenos Aires. Además, del 19 de julio de 1922 a 1928, realizó la línea Génova-Nueva York (vía Nápoles).
A partir de abril de 1928, "Conte Rosso" se transfirió a la línea sudamericana y permaneció allí hasta 1932, cuando, como resultado de la Gran Depresión , Lloyd Sabaudo y Navigazione Generale Italiana se fusionaron en la compañía 'Italia' Flotta Riunte.
Un año más tarde, el transatlántico pasó a estar bajo el control de Lloyd Triestino y comenzó a operar en la línea Trieste - Shanghái (con paradas en Venecia, Brindisi, Suez, Bombay y Singapur).
En 1935, durante la Guerra de Etiopía , el barco fue requisado temporalmente por el gobierno para transportar tropas y colonos al África oriental italiana . Al año siguiente fue devuelta a Lloyd Triestino y revisada en el astillero Stabilimento Tecnico Triestino ; la potencia del nuevo motor diseñado por Franco Tosi de Legnano , alcanzando los 25.000 litros. Con. permitió aumentar la velocidad a 20 nudos.
Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial el 3 de diciembre de 1940, fue nuevamente requisado en Génova y utilizado como parte de la flota italiana para transportar tropas a Libia. Hasta el 24 de mayo de 1941, varios miles de personas lograron transportarse (por ejemplo, el 8 de febrero de 1941, unidades de la división Ariete ).
El 24 de mayo de 1941, a las 4:40 horas, el Conte Rosso partía de Nápoles hacia Trípoli, como parte de un convoy de otros tres barcos de pasajeros que transportaban tropas: dos barcos (Marco Polo y Esperia) y el barco Victoria. El convoy estaba custodiado por los destructores Procyone, Pegaso y Orsa , así como por el Freccia . En la ruta, fueron cubiertos por los cruceros pesados Trieste y Bolzano , junto con los destructores Ascari, Corazziere y Lanchiere . Los tres destructores restantes, Calliope, Perseo y Calatafimi, dejaron de escoltar por la noche y regresaron a puerto.
A bordo del Conte Rosso iban 280 tripulantes y 2.449 soldados con destino a Libia (2.729 en total). A las 20.40 horas, el buque fue atacado por el submarino británico Upholder al mando de David Malcolm Wanklin . Dos torpedos, que pasaban cerca del destructor Freccia, alcanzaron el transatlántico, que se hundió diez minutos después, a unas 10 millas del cabo Murro di Porco (Sicilia, cerca de Siracusa).
A pesar de la gran cantidad de barcos de escolta, murieron 1.297 personas. A las 23:00 horas, el buque hospital Arno participaba en las labores de rescate , navegando con los heridos a bordo desde Bengasi hasta Nápoles. Gracias a la participación de este buque, así como de los destructores Corazziere, Lanchiere, Procyone y Pegaso, el número de supervivientes llegó a 1432.
La muerte de "Conte Rosso" supuso el mayor (en el momento del armisticio entre Italia y los Aliados ) el número de víctimas.
A la fecha, los restos del transatlántico se ubican en la región de los 36°41′ N. sh. 15°42′ E E. .
El segundo barco de la serie fue el transatlántico Conte Verde , construido en 1923 , llamado así por el Conde Amadeus VI , destruido por aviones estadounidenses en 1945.