| Plataforma | |
| Carretera del Cuerpo | |
|---|---|
| línea de Varsovia | |
| Ferrocarril Oktyabrskaya | |
| Foto de la plataforma inactiva en 2007 | |
| 59°53′09″ s. sh. 30°18′43″ pulg. Ej. | |
| Departamento de d. | San Petersburgo - Sucursal de Vitebsk |
| fecha de apertura | 1967 |
| fecha de cierre | año 2001 |
| Tipo de | carga-pasajero nodal |
| Número de plataformas | una |
| Número de caminos | 3 |
| tipo de plataforma | insular |
| forma de plataforma | curvo |
| Salir a | Calle Roschinskaya , perspectiva Moskovsky |
| Zona tarifaria | una |
Corpusnoe Highway es una antigua plataforma de parada de ferrocarril dentro de los límites de San Petersburgo en la antigua línea de la estación de tren Varshavsky cerca de las Puertas de Moscú . La primera parada de trenes eléctricos después de la estación. Después de que se cerró la estación, el tráfico de pasajeros en esta línea se detuvo el 15 de mayo de 2001. La estación recibió su nombre de la Autopista Corpusnoye , que discurría a lo largo de la ruta de la actual Novoizmailovsky Prospekt (la carretera lleva el nombre de los huertos del Cuerpo de Guardias ). Antes de la reconstrucción de la dirección de Varsovia en la década de 1960, la plataforma se llamaba el "cuarto kilómetro" [1] .
Actualmente, se está llevando a cabo una renovación a gran escala en el territorio adyacente, asociada con el desarrollo de antiguas vías férreas y zonas industriales adyacentes con instalaciones comerciales y residenciales. En 2013, se demolieron los edificios de la planta de Vagonmash adyacentes a la plataforma .
La parte principal de las vías se desmanteló en 2012 [2] y la plataforma se destruyó posteriormente [3] . A lo largo del andén discurrían tres vías: dos para trenes de mercancías y una para trenes de pasajeros. Las rutas principales conducían hacia el sur a lo largo de la línea Varshavskaya hasta la antigua estación Sanitarnaya (luego se convirtió en una estación industrial en el territorio del sitio de producción occidental de la planta Elektrosila , luego se liquidó durante la construcción de centros comerciales allí).
Hasta 2017, la antigua plataforma conservó el camino a la estación Tsvetochnaya de la antigua sucursal de Putilovskaya , que se utilizó para transportar exhibiciones del Museo del Ferrocarril Oktyabrskaya desde la antigua estación hasta el nuevo edificio del museo cerca de la Estación Báltica [4] .
A mediados de 2017, se retiraron las exhibiciones, el museo abrió el 30 de octubre. El camino a la antigua estación fue desmantelado, a lo largo de su curso, comenzaron los trabajos de recuperación y desarrollo de áreas residenciales, el paso elevado cercano a Tashkent fue demolido en 2020.