| K-496 "Borisoglébsk" | |
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| Historial de barcos | |
| estado del pabellón | URSS , Rusia |
| puerto base | Labio de ciervo, Gadzhiyevo |
| Lanzamiento | 13 de agosto de 1977 |
| Retirado de la Armada | 14 de agosto de 2009 |
| Estado moderno | a disposición de |
| Características principales | |
| tipo de barco | SSBN |
| Designación del proyecto | 667BDR "Kalmar" |
| codificación de la OTAN | "Delta III" |
| Velocidad (superficie) | 14 nudos |
| Velocidad (bajo el agua) | 24 nudos |
| Profundidad de funcionamiento | 320 metros |
| Autonomía de navegación | 90 dias |
| Tripulación | 130 personas |
| Dimensiones | |
| Desplazamiento de superficie | 10 600 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 16 000 toneladas |
| Eslora máxima (según línea de flotación de diseño ) |
155 metros |
| Anchura del casco máx. | 11,7 metros |
| Calado medio (según línea de flotación de diseño) |
8,7 metros |
| PowerPoint | |
| Atómico. 2 reactores de agua a presión VM-4S con una capacidad total de 180 MW | |
| Armamento | |
| Armas de misiles | (clase. OTAN - SS-N-18) |
K-496 "Borisoglebsk" - Submarino de misiles nucleares soviético y ruso del proyecto 667BDR "Kalmar" .
El 11 de marzo de 1975 fue incluido en las listas de buques de la Armada. Establecido en las existencias del Sevmash MP en la ciudad de Severodvinsk el 23 de septiembre de 1975 bajo el número de edificio 392. El lanzamiento tuvo lugar el 13 de agosto de 1977, el 11 de noviembre del mismo año, la bandera naval se izó solemnemente en el barco, la fecha fue declarada fiesta anual del barco, el 30 de diciembre entró en servicio, el 17 de febrero de 1978 pasó a formar parte de la Flota del Norte con el despliegue de la 13ª división de la tercera flotilla de submarinos con base en la Bahía de Olenya.
En 1983, la nave realizó un viaje al Polo Norte, tras lo cual el generador de vapor sufrió una fuga en el circuito primario del reactor [2] . en 1985-1986, K-496 se sometió a una reparación promedio en la planta de Zvyozdochka con el reemplazo de generadores de vapor. Una vez completadas las reparaciones en 1986, realizó un viaje autónomo con el logro del Polo Norte, al mismo tiempo que pasó a formar parte de la 31ª división y se trasladó a Yagelnaya Bay. En 1991 sufrió una reparación media con la sustitución de una central hidroacústica.
En marzo de 1993, el K-496, que practicaba tareas de entrenamiento de combate, colisionó con el submarino nuclear Grayling de la Marina de los EE. UU., luego de lo cual el K-496 fue enviado a reparar a la planta. La investigación determinó que Grayling estaba rastreando el K-496, lo perdió de vista y chocó con él. [3] [4] . Durante la reparación, la primera tripulación del K-496 fue reemplazada por la primera tripulación con el mismo tipo de K-129, más tarde rebautizado como Orenburg.
Desde 1998, el barco patrocinado por la ciudad de Borisoglebsk , en 1999 recibió el nombre honorífico de "Borisoglebsk".
En 2001 y 2005, Borisoglebsk llevó a cabo lanzamientos de vehículos de lanzamiento de conversión Volna a lo largo de una trayectoria balística . En 2005 llevó a cabo un lanzamiento orbital del vehículo de lanzamiento Volna con la nave espacial Kosmos-1 .
En total, desde 1978 hasta 2005, "Borisoglebsk" realizó 22 servicios de combate, 28 tareas de combate y disparó 31 misiles, tres veces se convirtió en el ganador del disparo.
Para 2004, K-496 "Borisoglebsk" y K-44 "Ryazan" seguían siendo los únicos submarinos del proyecto Kalmar en la Flota del Norte, pero si el K-44 "Ryazan", que completó la próxima reparación en 2007, fue transferido a continuar el servicio a la Flota del Pacífico, luego el K-496 Borisoglebsk fue enviado a la planta de Zvezdochka en 2008 [5] . En abril de 2009, la empresa Zvezdochka firmó contratos con el Ministerio de Relaciones Exteriores y el Ministerio de Transporte de Canadá y el Departamento de Defensa de los EE. UU. para el desmantelamiento de submarinos nucleares [ 6 ] . [5] . El 14 de agosto de 2009 se arrió la bandera [5] [7] .
El 24 de diciembre de 2009 se inició la recuperación del combustible gastado, que finalizó en marzo de 2010. [ocho]
La cabina de Borisoglebsk en 2014 fue comprada por 2,7 millones de rublos a Zvyozdochka CA por iniciativa de uno de los ex miembros de la tripulación e instalada en la ciudad de Kotlas , a orillas del Dvina del Norte , como monumento. Además, un grupo de iniciativa de Borisoglebsk estaba interesado en comprar una tala . [9]
El ancla de "Borisoglebsk" se conservó e instaló en la ciudad de Borovichi , región de Novgorod, como un letrero conmemorativo "A los defensores de las fronteras marítimas rusas".
| Submarinos Proyecto 667BDR "Kalmar" ( clase Delta-III ) | |
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