Acorazados clase Kii

"Ki"  es un tipo de acorazado no realizado de la Armada Imperial Japonesa . En total, se planeó construir 4 unidades: Kii ( Kii ) y Owari ( Owari ), No. 11 y No. 12.

Historial de creación

Desarrollo

En 1918, la Marina japonesa recibió la aprobación para implementar el programa "ocho por seis". Se planeó construir una flota de ocho acorazados y seis cruceros de batalla en ocho años . Sin embargo, la orden de construir cuatro grandes acorazados de clase Nagato y Tosa y cuatro cruceros de batalla de clase Kongo dejó a Japón , que gastaba aproximadamente un tercio de su presupuesto gubernamental en la marina , en una situación financiera desesperada.

A pesar de esto, en 1920, se adoptó un plan para fortalecer la flota: "ocho por ocho". La decisión se tomó luego de un anuncio del presidente estadounidense Woodrow Wilson en 1919 sobre los planes para reiniciar el programa de 1916. Bajo este programa, los estadounidenses planearon construir diez acorazados y seis cruceros de batalla adicionales. Japón respondió planificando la construcción de ocho acorazados rápidos de las clases Kii y Amagi. El proyecto de acorazado clase Kiy, desarrollado por el capitán Yuzuru Hirega, se basó principalmente en el proyecto de crucero de batalla clase Amagi . La única diferencia significativa entre los tipos Kii y Amagi era su velocidad y armadura. La velocidad del Amagi era de 30 nudos (56 km/h), superior a la de los acorazados del tipo "Kiy", que a su vez tenían un cinturón blindado más grueso. "Kiy" fue clasificado como un "acorazado rápido" porque los japoneses decidieron abandonar la división en "acorazados" y "cruceros de batalla".

Construcción

La longitud entre las perpendiculares de los barcos tipo Kii era de 234,9 metros, y la mayor de 250,1 metros. El ancho de los acorazados era de 30,8 metros, el calado de diseño era de 9,7 metros. El desplazamiento normal de los acorazados era de 42.600 toneladas ( 41.900 toneladas largas). Los acorazados del tipo "Kii" debían estar equipados con cuatro turbinas de vapor Gikhon TZA , cada una de las cuales impulsaba el eje de la hélice. Las turbinas desarrollaron una potencia total de 131.200 hp. Con. ( 97.800 kW), usando vapor de 19 calderas acuotubulares de aceite Campon Ro-Go . La velocidad máxima de diseño de los acorazados era de 29,75 nudos.

Armamento

El armamento principal de los acorazados del tipo "Kii" estaba representado por diez cañones de 410 mm en cinco torretas de dos cañones principales. Dos estaban ubicados en el frente y tres en la popa. Estos cañones eran capaces de lanzar proyectiles de 1.000 kg a una velocidad inicial de 790 metros por segundo. La batería auxiliar, compuesta por dieciséis cañones de 140 mm/50 , estaba situada en las casamatas de la superestructura. El armamento antiaéreo de los acorazados consistía en cuatro cañones antiaéreos de 120 mm/45 montados alrededor de un solo tubo. La elevación más alta de los cañones de 120 mm fue de +75 °, velocidad de disparo de 10 a 12 disparos por minuto. Dispararon un proyectil de 20,6 kilogramos a una velocidad de 825-830 m/s, a una altura de hasta 10.000 metros. Los acorazados de la clase Kii estaban equipados con ocho tubos de torpedos de superficie de 610 mm, cuatro por lado.

Protección de armaduras

Los barcos de la clase Kii estaban protegidos por un cinturón blindado de 293 mm de espesor que tenía una pendiente hacia afuera de 15 °, lo que aumentaba su resistencia a los proyectiles a corta distancia. El cinturón blindado fue diseñado para resistir proyectiles de 410 mm desde 12.000 a 20.000 metros. Las torretas y barbetas de la batería principal tenían un blindaje de 280-229 mm de espesor, y la torre de mando estaba protegida por un blindaje de 356 mm. El blindaje de la cubierta era de 120 milímetros. Los acorazados de la clase Kii tenían un mamparo antiminas de 75 mm que se conectaba a una cubierta antifragmentación de 38 mm ubicada debajo de la cubierta principal.

Construcción

El 12 de octubre de 1921, se ordenaron dos barcos de la clase Kiy y dos más ese mismo año. La orden para la construcción del barco principal fue emitida por el Astillero Naval de Kure , la finalización de la construcción estaba prevista para noviembre de 1923. El segundo barco, Owari, se ordenó al Astillero Naval de Yokosuka , y se completó en septiembre. Se ordenaron dos embarcaciones más sin nombre, numeradas 11 y 12, a Kawasaki en Kobe y Mitsubishi en Nagasaki . El 5 de febrero de 1922, se canceló la colocación de la quilla de los acorazados porque, según los términos del Tratado Naval de Washington firmado por Japón en 1922, se prohibía la construcción de todos los acorazados con un desplazamiento de más de 35.000 toneladas largas (36.000 t).

Formalmente, la construcción de los acorazados No. 11 y No. 12 se canceló el 19 de noviembre de 1923 y el 14 de abril de 1924, "Kiy" y "Ovari".

Miembros de la clase

Enlaces

• Acorazados clase Kii  (enlace no disponible)
• Lista mundial de acorazados: acorazados japoneses