Línea Queens Boulevard, I.D.

Línea Queens Boulevard, I.D.
Línea IND Queens Boulevardmetro de nueva york
Apertura del primer sitio	1932
Número de estaciones	25
Terrenos	No

La línea IND Queens Boulevard  es una de las líneas de la División B del metro de la ciudad de Nueva York . La línea pasa por dos áreas de Nueva York - Manhattan y Queens , operando en Manhattan bajo 53rd Street (Manhattan) . En todo su tramo, la línea no sale a la superficie. La parte de Manhattan de la línea también se conoce como la línea de la calle 53 .

La línea está servida por las rutas: E (24 horas), F (24 horas), <F> (durante las horas punta en la dirección punta), M (entre semana por la tarde y por la noche) y  R (24 horas excepto por la noche).

• E  - Opera las 24 horas del día desde Briarwood , siguiendo la línea IND Archer Avenue , hasta 50th Street , continuando con la línea IND Eighth Avenue . Se detiene en las estaciones Briarwood y 75th Avenue solo los fines de semana y por la noche. Durante el día, en el tramo entre Forest Hills - 71st Avenue y Queens Plaza , opera por expreso, por la noche - por local, siguiendo con todas las paradas.
• F  - trabaja constantemente, en el tramo de la Calle 36 hasta el final - Jamaica - Calle 179 . En el tramo a Forest Hills - 71st Avenue , funciona por expreso, luego - local. La primera estación de la ruta de la línea cuando se viaja desde Manhattan  es Jackson Heights - Roosevelt Avenue : el tren recorre las primeras cinco estaciones.
• M  - funciona solo entre semana, excepto por la noche. Los trenes van desde la línea IND Sixth Avenue hasta Forest Hills-71st Avenue . Esta última es la ruta final. La ruta opera localmente durante todo su recorrido y se detiene en todas las estaciones.
• R- Opera en la línea las 24 horas, excepto por la noche en el tramo desde Queens Plaza , llegando desde la Línea BMT Broadway , hasta Forest Hills - 71st Avenue . La ruta en este tramo es local. La estación Forest Hills - 71st Avenue es la estación terminal durante la operación de la ruta.

Descripción de la línea

La línea IND Queens Boulevard comienza en Jamaica - 179th Street (línea IND Queens Boulevard) y tiene cuatro vías. Pasa por debajo de Hillside Avenue hasta una intersección con Van Wyck Expressway . Aquí la línea pasa por debajo de Queens Boulevard . En el giro de la línea, se adjunta otra línea de doble vía: IND Archer Avenue Line , que abrió mucho más tarde IND Queens Boulevard Line, solo en 1988 .

Desde el oeste de Briarwood , dos vías de servicio se desconectan de la línea y conducen al depósito de Jamaica Yard . Esta no es la única salida del depósito, hay otra, la más utilizada. Estas vías se unen a la línea IND Queens Boulevard justo antes de Forest Hills-71st Avenue .

La estación Forest Hills - 71st Avenue en sí no es trivial. Es la terminal de los trenes M y R. Desde el este de la estación, se forma una vía en cada dirección entre las vías local y expresa. Estos dos caminos van a un nivel más profundo, donde dos caminos se bifurcan de ellos, terminando en callejones sin salida. Estas vías son utilizadas por los trenes M y R. Las dos pistas restantes van al depósito de Jamaica Yard . El volumen de negocios de los trenes no está controlado por Forest Hills - 71st Avenue , sino por 75th Avenue , ya que los callejones sin salida de giro están ubicados debajo de las plataformas de esta estación en particular.

Inmediatamente después de la estación Grand Avenue - Newtown , la línea sale de Queens Boulevard debajo de Broadway . Cerca de la estación Jackson Heights - Roosevelt Avenue hay un túnel abandonado (sin rieles), que se suponía sería una extensión de la línea y la conectaría a la IND Rockaway Line como parte de uno de los proyectos.

Al oeste de la estación de la calle 65 , las dos vías expresas centrales pasan por debajo de las locales, formando así dos niveles con dos vías cada uno. Las vías inferiores luego giran y continúan bajo Northern Boulevard . Las vías locales superiores continúan hacia adelante, debajo de Broadway . Dos estaciones más adelante, las vías locales pasan por debajo de Steinway Street y siguen por debajo hasta que se encuentran con las vías expresas en Queen's Plaza . Esta "separación" de las vías locales y expresas se hizo porque Steinway Street y Broadway son demasiado angostas para que quepan cuatro vías de un solo nivel debajo de ellas.

La línea vuelve a ser de cuatro vías frente a la estación de la calle 36 . Desde el oeste de esta estación, la línea de doble vía IND 63rd Street Line se bifurca desde la línea  , la línea más nueva del metro de Nueva York , inaugurada en 1989 .

Otra estación interesante en la línea en términos de desarrollo de vías es Queens Plaza . Al este de la misma hay una quinta vía, la cual tiene conexiones en ambos extremos con vías expresas. Esta quinta vía está destinada a la rotación de trenes, pero dado que la estación no es la última de ninguna ruta de tren, esta vía no se utiliza para el propósito previsto. Al oeste de la estación, las vías locales se separan de las vías expresas para formar una nueva línea, la línea BMT Broadway a través de la conexión del túnel de la calle 60 . En el mismo lugar, otro par de vías se desconecta de la línea, el comienzo de la Línea IND Crosstown . Esta conexión no es utilizada por trenes de bloque, pero anteriormente fue utilizada por trenes G. El último tren pasó por este tramo el 19 de abril de 2010 . Las vías de Central Express continúan la línea IND Queens Boulevard. La estación Queens Plaza  es la estación más occidental ubicada en la sección de cuatro vías de la línea IND Queens Boulevard, luego la línea es de doble vía.

La línea de doble vía sigue el East River a través del túnel de la calle 53 y llega de Queens a Manhattan por debajo de la calle 53 . Después de la estación Lexington Avenue - 53rd Street , la vía norte (trenes desde Queens) sale por encima de la sur - la siguiente estación ( Fifth Avenue / 53rd Street ) es de dos niveles. Tal "ascensor" se hizo para poder construir una conexión de línea con la línea IND Sixth Avenue , y pronto se hizo.

Sin embargo, los caminos no se "alinean" y siguen dos niveles. La estación de la Séptima Avenida también es una estación de dos pisos. Esta estación tiene una conexión Línea IND de la Octava Avenida  - Línea IND de la Sexta Avenida , por lo que las vías no estaban "alineadas".

Al oeste de Seventh Avenue , la línea pasa por debajo de 8th Avenue . Después del giro, se ubica la última estación de la línea de la Calle 50 . Esta estación tiene dos niveles, y los trenes de la línea IND Queens Boulevard solo se detienen en el nivel inferior. El nivel superior de la estación lo utilizan los trenes de la línea IND Eighth Avenue de cuatro vías . Al sur de la estación, la línea se conecta con el nivel superior: los trenes continúan en la Línea IND de la Octava Avenida .

Estaciones de la línea

Rutas que pasan a lo largo de la línea según el día de la semana y la hora del día

Jamaica - Calle 179 - Bulevar Sutfin	Horas punta	El resto del tiempo
formas expresas		—
Rutas locales
— en la dirección máxima ; - en pico inverso; — en la dirección pico, parte de los vuelos

Briarwood - Avenida 75	Horas punta	Día (excepto horas pico)	El resto del tiempo
formas expresas			—
Rutas locales
— en la dirección máxima ; - pico inverso

Forest Hills - Avenida 71 - Calle 36	Horas punta	Día (excepto horas punta) + tarde	fines de semana	Noche
formas expresas
Rutas locales
— en la dirección máxima ; - pico inverso

Court Square - Calle 23 - Quinta Avenida - Calle 53	día + tarde	Fin de semana + noche
Rutas locales

Séptima Avenida - Calle 50	alrededor del reloj
Rutas locales

Estaciones en la línea

Convenciones
para los días y horas de operación de las rutas (más precisamente indicado en la información sobre herramientas para estas designaciones):
alrededor del reloj   todo el día, excepto por la noche   las 24 horas, excepto los días de semana durante el día (u horas pico) en la dirección pico   de lunes a viernes durante el día (y posiblemente por la noche)   los días laborables las 24 horas   durante las horas pico   de lunes a viernes durante el día (o durante las horas pico) en la dirección pico   de lunes a viernes durante el día (o durante las horas pico) en la dirección opuesta al pico   en el fin de semana   por la noche   por la noche y los fines de semana (y posiblemente por la noche)   sin tráfico de trenes

Estación		Tipo (según MTA )	Caminos de la plataforma	Fecha de apertura	Rutas	Trasplantes
la línea comienza
Jamaica - Calle 179		bajo tierra	todos	10 de diciembre de 1950
calle 169		bajo tierra	mira	24 de abril de 1937
bulevar parsons		bajo tierra	todos	24 de abril de 1937
Bulevar Sutfin		bajo tierra	mira	24 de abril de 1937
Junto a Archer Avenue Line, I.D.
brezo		bajo tierra	mira	24 de abril de 1937
Jardines de Kew - Union Turnpike		bajo tierra	todos	31 de diciembre de 1936
Avenida 75		bajo tierra	mira	31 de diciembre de 1936
Línea de la feria mundial contigua
Colinas del bosque - Avenida 71		bajo tierra	todos	31 de diciembre de 1936
Avenida 67		bajo tierra	mira	31 de diciembre de 1936
63rd Drive - Parque Rego		bajo tierra	mira	31 de diciembre de 1936
bulevar de Woodhaven		bajo tierra	mira	31 de diciembre de 1936
Gran avenida - Newtown		bajo tierra	mira	31 de diciembre de 1936
Avenida Elmhurst		bajo tierra	mira	31 de diciembre de 1936
Jackson Heights - Avenida Roosevelt		bajo tierra	todos	19 de agosto de 1933		Calle 74 - Broadway
calle 65		bajo tierra	mira	19 de agosto de 1933
bulevar norte		bajo tierra	mira	19 de agosto de 1933
calle 46		bajo tierra	mira	19 de agosto de 1933
calle steinway		bajo tierra	mira	19 de agosto de 1933
calle 36		bajo tierra	mira	19 de agosto de 1933
Sucursales de la línea de la calle 63 , I.D.
plaza de las reinas		bajo tierra	todos	19 de agosto de 1933
Se bifurca en el cruce de 60th Street y Crosstown Line
Plaza de la Corte - Calle 23	↓	bajo tierra	todos	28 de agosto de 1939		plaza de la corte  plaza de la corte
reinasTúnel de la calle 53manhattan
Avenida Lexington - Calle 53		bajo tierra	todos	19 de agosto de 1933		calle 51
Quinta Avenida - Calle 53		bajo tierra	todos	19 de agosto de 1933
Ramal a la línea de la Sexta Avenida
séptima avenida		bajo tierra	todos	19 de agosto de 1933
calle 50	↓	bajo tierra	mira	10 de septiembre de 1932
La línea es adyacente a la línea de la Octava Avenida.

Enlaces

• nycsubway.org - Línea IND Queens Boulevard

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