| luna-9 | |
|---|---|
| Estación interplanetaria automática Luna-9 | |
| Maqueta de una estación interplanetaria en el Museo de Historia de la Cosmonáutica que lleva el nombre de KE Tsiolkovsky | |
| Fabricante | KB im. Lavochkin |
| Tareas | aterrizaje suave en la luna, exploración de la luna |
| plataforma de lanzamiento | Baikonur |
| vehículo de lanzamiento | Relámpago |
| lanzar | 31 de enero de 1966 11:41:37 UTC |
| ID COSPAR | 1966-006A |
| SCN | 01954 |
| Especificaciones | |
| Peso |
1583,7 kg estación lunar automática: 100 kg |
| Elementos orbitales | |
| Aterrizando en un cuerpo celeste | 3 de febrero de 1966 18:44:52 UTC |
| Coordenadas de aterrizaje | 7°05′ N. sh. 64°22′ O / 7.08 / 7.08; -64.37° N sh. 64.37°O gramo 1] |
| selena.sai.msu.ru/Home/S… | |
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Luna-9 es una estación interplanetaria automática soviética para el estudio de la Luna y el espacio exterior .
El 3 de febrero de 1966, por primera vez en la historia de la exploración espacial, realizó un aterrizaje suave en la superficie de la Luna y por primera vez transmitió telepanoramas de la superficie lunar a la Tierra. La duración de la existencia activa de la estación lunar automática (ALS) en la superficie lunar fue de 75 horas.
Antes de la estación Luna-9, se realizaron once intentos de aterrizaje suave en la Luna bajo el programa E-6 . Solo tres dispositivos alcanzaron la superficie de la Luna, pero se estrellaron: " Luna-5 ", " Luna-7 " y " Luna-8 " [2] . El primer lanzamiento bajo este programa se realizó el 4 de enero de 1963 , pero el motor de la cuarta etapa del vehículo de lanzamiento no arrancó y la estación permaneció en órbita terrestre baja. En 1965 , Korolev inició la transferencia de los temas AMS y ALS a la Oficina de Diseño. Lavochkin , bajo la dirección de G. N. Babakin , y "Luna-9" se convirtieron en el primer dispositivo preparado en la nueva empresa a partir de la acumulación transferida de OKB-1 [3] [4] .
Con base en los resultados de vuelos anteriores, se realizaron algunos cambios en el diseño y la lógica de trabajo en la Planta de Construcción de Maquinaria que lleva el nombre de S. A. Lavochkin:
Posteriormente, se lanzaron varias estaciones bajo los programas E-6C (Satélite Artificial de la Luna) y E-6M. También se basaron en los desarrollos de OKB-1. Posteriormente, los programas E-8 y E-8-5 fueron desarrollos completamente nuevos.
La estación automática constaba de dos partes: un bloque de vuelo y una estación lunar automática. La masa de Luna-9 es de 1538 kg con una longitud de 2,7 metros .
La estación lunar automática tenía un diámetro de 58 cm y una masa de 100 kg . La estación consistía en un contenedor sellado a una presión de 1,2 atm . En el contenedor se instalaron un sistema de radio, un dispositivo de programa de tiempo, una batería, un sistema de control térmico e instrumentos científicos. Cuatro antenas de pétalos se ubicaron en el hemisferio superior de la estación lunar y se abrieron automáticamente después de un aterrizaje suave, orientándola verticalmente. Dos globos amortiguadores inflables, que cubrían la estación por todos lados, suavizaron el aterrizaje.
El bloque de vuelo constaba de un sistema de propulsión de frenado correctivo KTDU-5A con cuatro boquillas de control, un tanque de combustible de aleación de aluminio en forma de toro, un tanque oxidante esférico con un diámetro de 90 cm, un compartimento sellado del sistema de control, dos compartimentos colgantes del sistema de orientación astronómica y un radioaltímetro de gran altitud [1 ] .
El 31 de enero de 1966 se lanzó el vehículo de lanzamiento Molniya , que llevó el Luna-9 AMS a la Luna . La estación se lanzó inicialmente a una órbita de referencia cercana a la Tierra con los siguientes parámetros: inclinación orbital - 52°; período de circulación - 88 min; la distancia mínima desde la superficie terrestre (en perigeo) es de 170 km; la distancia máxima desde la superficie de la Tierra (en el apogeo) es de 220 km, y luego partió hacia la Luna. Durante el vuelo a la Luna, se corrigió la trayectoria. A una altitud de 75 km de la superficie lunar, en una señal del altímetro, se separaron dos compartimentos con bisagras, se encendió el sistema de propulsión y se presurizaron los cilindros amortiguadores. El 3 de febrero de 1966, Luna 9 realizó el primer aterrizaje suave en la Luna. Esto sucedió en el Océano de las Tormentas , al noreste del cráter Cavalieri , en un punto con coordenadas 7° 05′ N. sh. 64°22′ O / 7.08 ° N sh. 64.37°O gramo [1] [ ] . / 7.08; -64.37 ( Luna-9 )
Luna 9 lanzó un ALS de 100 kg a la superficie. Con ALS se realizaron 9 sesiones de comunicación con una duración total de más de 8 horas [1] [2] . Durante estas sesiones, la estación transmitió imágenes panorámicas de la superficie lunar cerca del lugar de aterrizaje, tomadas a varias alturas solares sobre el horizonte (7, 14, 27 y 41 grados). El ángulo de visión de la cámara óptico-mecánica fue de 360° en horizontal y 36° en vertical, el número de líneas por cuadro fue de 6000, el número de elementos por línea fue de 500. La velocidad de transmisión de la imagen fue de 1 línea por segundo. El tiempo de transmisión de una panorámica es de 100 minutos.
Se confirmó la teoría de la "escoria de meteorito" de la estructura de la cubierta exterior de la Luna, presentada por V. Sharonov y N. Sytinskaya . AMS transmitido a la Tierra por radio panoramas del paisaje lunar en el lugar de aterrizaje, realizó mediciones de la intensidad de la radiación debido a la influencia de los rayos cósmicos y la radiación del suelo lunar [4] .
| Programa espacial " Luna " | |||||||
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| URSS |
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| Rusia | |||||||
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| Los vehículos lanzados por un cohete están separados por una coma ( , ), los lanzamientos están separados por un interpunto ( · ). Los vuelos tripulados están resaltados en negrita. Los lanzamientos fallidos están marcados con cursiva. | |