Lyuban (estación de tren de octubre)
| Estación | |||
| Lubán | |||
|---|---|---|---|
| Dirección de Moscú | |||
| Ferrocarril Oktyabrskaya | |||
| 59°21′04″ s. sh. 31°15′05″ pulg. Ej. | |||
| Departamento de d. | Sucursal de San Petersburgo | ||
| fecha de apertura | 1851 [1] | ||
| Nombres anteriores | Lyubanskaya | ||
| Tipo de | carga de pasajeros | ||
| Número de plataformas | cuatro | ||
| Número de caminos | 7 | ||
| forma de plataformas | directo | ||
| Distancia a San Petersburgo |
83 kilometros  |
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| Distancia a Moscú |
567 kilometros |
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| Código en ASUZhT | 042408 | ||
| Código en " Express 3 " | 2004616 | ||
| Vecino sobre. PAGS. | Pomerania y Bolotnitskaya | ||
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Lyuban es una estación ferroviaria de la línea San Petersburgo - Moscú , ubicada en la ciudad de Lyuban , región de Leningrado , pertenece al ramal de San Petersburgo del Ferrocarril Oktyabrskaya . El edificio de la estación, que se ha conservado con cambios menores desde su construcción, es una de las estructuras de estación típicas del ferrocarril de Nikolaev , anteriormente ubicado entre dos vías de tren que iban y venían de San Petersburgo. Cerca del edificio de la estación, del lado de San Petersburgo, hay una plaza en la que está instalado un busto de uno de los ingenieros de construcción de la carretera, P. P. Melnikov . El busto se instaló en 1955, después de que las cenizas de P. P. Melnikov fueran trasladadas a la plaza. Previamente, las cenizas fueron enterradas en una iglesia ubicada a orillas del río Tigoda , visible desde el lado de la plataforma en dirección a Petersburgo, y construida según el diseño del arquitecto Konstantin Ton , compilado a más tardar en 1864 [2] . En 2000, las cenizas fueron devueltas a la iglesia.
Hay 7 vías en la estación: 1ª, 3ª, 5ª, 7ª hacia Moscú y 2ª, 4ª, 6ª hacia San Petersburgo. Trenes eléctricos con dirección al andén de acceso nº 3 de Chudovo (vía 7), y trenes con dirección al andén de acceso nº 4 de Tosno (vía 6). Los trenes eléctricos que viajan desde/hacia Lyuban se pueden alimentar tanto a la tercera como a la cuarta plataforma.
Desde el lateral del andén número 4 parten los caminos hacia el antiguo depósito.
A un lado de la estación hay un paso de peatones equipado con señalización luminosa y sonora, que conduce a la iglesia de Ton. Al otro lado de la estación hay un paso de peatones elevado, cuya construcción comenzó en 2013. En la primavera de 2015 se desmanteló el antiguo paso elevado , el nuevo se inauguró el 31 de julio de 2015 [3] .
Del lado de la plataforma No. 3 hay una estación de autobuses, desde donde salen los autobuses de enlace a los asentamientos cercanos y Tosno , en la plataforma No. 4 hay una parada de autobús para el autobús No. 6, siguiendo la ruta Seltso - pos. Lubán .
Historia
La estación se inauguró en 1851 con el nombre de Lyubanskaya y pertenecía a la clase II. Por Orden del Ministerio de Ferrocarriles N° 227 de 21 de diciembre de 1850 se aprueba el nombre de la estación.
A partir del 8 ( 20 ) de septiembre de 1855, la estación formó parte del ferrocarril Nikolaev . En 1863, la estación recibió su nombre actual [4] Inicialmente, se construyó un edificio de estación de piedra típico de un piso en la estación (diseñado por el arquitecto Zhelyazevich R.A. ), en 1865 se construyó el segundo piso del edificio de pasajeros sobre [5 ] . En 1869-1870 se realizaron obras de ampliación de los doce puestos del edificio de locomotoras [6] , en 1873 se reconstruyó el círculo de giro de madera por uno de hierro [7] . De 1875 a 1879, se construyó un nuevo edificio de locomotoras rectangular con 12 puestos [8] . En 1877, el edificio de pasajeros fue reformado [9] .
LYUBAN - estación del ferrocarril Nikolaev, en el río Tigoda, la parroquia del pueblo de Lyuban.
Edificios - 55, incluyendo residencial - 49. Hospital, farmacia, escuela, 9 pequeñas y 3 carnicerías, 3 bodegas Rens. 2 casas de bebidas, 6 tabernas.
El número de habitantes según datos parroquiales en 1879: 161 m., 174 f. PAGS.; ( 1884 ) [10]
En 1888, el andén del Camino de San Petersburgo se amplió en 10 sazhens en la estación [11] . En 1905, se realizó una revisión importante de las plataformas de pasajeros [12] . Desde el 27 de febrero de 1923, la estación forma parte del Ferrocarril Oktyabrskaya . Por orden del NKPS No. 1028 del 20 de agosto de 1929, la estación era parte de los Ferrocarriles de Oktyabrsky . Desde 1936, la estación ha sido parte del Ferrocarril Oktyabrskaya .
En 1971, se le asignó el código ESR No. 0611 [13] . En 1975, se le asignó un nuevo código ESR No. 06110 [14] . En 1982, se asignó el código Express-2 No. 20616. En 1985, la estación recibió un nuevo código ASUZhT (ESR) No. 042408 [15] . En 1994, la estación recibió un nuevo código Express-3 No. 2004616 [16] .
Galería
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Notas
- ↑ Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Estaciones de tren de la URSS: Manual. - M .: Transporte , 1981. - 100.000 ejemplares.
- ↑ Slavina T. A. Konstantin Ton. Stroyizdat. Sucursal de Leningrado. 1989
- ↑ Hoy, en la estación Lyuban del ferrocarril Oktyabrskaya, tuvo lugar la gran inauguración de un moderno puente peatonal sobre el ferrocarril. . Consultado el 2 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 30 de septiembre de 2020.
- ↑ "Índice de los mensajes correctos de San Petersburgo y Moscú" - San Petersburgo, 1863 pp 18-19
- ↑ Diario del MPS 1867, kn 5 p 2
- ↑ Informe de la Junta de Ferrocarriles de la Ciudad de 1870, página 12
- ↑ Informe de la Junta de Ferrocarriles de la Ciudad de 1873, página 176
- ↑ Informe sobre el funcionamiento del ferrocarril Nikolaev en 1884, página 563
- ↑ Informe sobre el funcionamiento del ferrocarril Nikolaev en 1877, página 89
- ↑ Listas de lugares poblados en la provincia de Novgorod. 1884, págs. 22 y 96
- ↑ Informe de la Junta de Ferrocarriles de la Ciudad de 1888, página 97
- ↑ Informe sobre el funcionamiento del ferrocarril Nikolaev en 1905, página 33
- ↑ Lista de estaciones 1970 página 128
- ↑ Guía de tarifas No. 4 kn 2-1 1975 p 407
- ↑ Guía de tarifas No. 4 kn 2-1 1985 p 387
- ↑ Horarios de trenes de servicio 1994.