Calle Makarovskaya | |
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información general | |
País | Rusia |
Ciudad | San Petersburgo |
Área | Kronstadt |
Bajo tierra | "pueblo viejo" |
Nombres anteriores | Palacio , Pomerania , julio |
Código postal | 197762 [1] |
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La calle Makarovskaya es una calle en el centro de Kronstadt . Comienza en la Avenida Lenin y se extiende hasta las Puertas Makarovsky. No tiene intersecciones con otras calles, pero la avenida Lenin , las calles: Karl Marx , Kommunisticheskaya , Krasnaya y Arsenal lane están contiguas . La calle Makarovskaya pasa por los siguientes puentes: el Puente Azul que cruza el Canal Obvodny y el Puente del Muelle que cruza el Canal del Muelle Petrovsky.
La calle es conocida desde principios del siglo XVIII . Entonces se llamó Palacio . De 1732 a 1909 se llamó calle Pomorska . En 1909, la calle recibió el nombre de Makarovskaya en honor al almirante S. O. Makarov , comandante naval, constructor naval y héroe de la guerra ruso-japonesa . El 2 de noviembre de 1918, la calle pasó a llamarse Iyulskaya en memoria de los acontecimientos de julio de 1917. El nombre de Makarovskaya volvió a la calle el 7 de julio de 1993 .
El servicio de Footstitch comenzó a operar en 1707 . La altura cero se estableció en 1840 según el nivel medio del agua en 1825-1839 . El edificio del mareógrafo junto al Puente Azul apareció en 1898, debajo se instaló una regla con marcas de elevación.
Asimismo, se erigió en el Puente Azul un monumento al espinoso del bloqueo .
Ubicado en el edificio del antiguo Palacio Menshikov (también conocido como Palacio Italiano ). Construido en 1717 - 1724 por I.F. Braunstein con la participación de maestros italianos para el primer gobernador de Kronstadt A.D. Menshikov , después de cuyo exilio fue reconstruido tres veces. En 1900 se añadió el 4º piso, que recibió el nombre de Torre Shturmanskaya . El jardín frente al palacio fue diseñado en 1858 . Frente a la entrada principal hay un monumento a P.K. Pakhtusov , el explorador de Novaya Zemlya .
Personalmente, Peter I creó el proyecto del primer dique seco ruso . La idea era llevar los barcos a los canales, encerrarlos allí con esclusas y bajar el agua a un profundo barranco excavado en las profundidades de la isla. Así que era posible prescindir de una bomba , pero se requerían muchas manos. Grandiosos movimientos de tierra comenzaron en 1724 y terminaron recién en 1752 . Bloquear esclusas, colocar barcos para reparaciones: todo se hizo sin máquinas, manualmente, por una gran cantidad de personas. Después de observar lo que sucedía en el muelle, el médico del hospital Bogdanov escribió una canción en 1865 :
“El astuto inglés, para ayudar al trabajo,
Inventó un auto detrás de la máquina,
Nosotros también lo inventamos: era casi insoportable, Nos
acordamos de nuestro propio club.”
Esta es la canción " Dubinushka ".
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