Mc Donnell, James Smith
| James Smith Mc Donnell | |
|---|---|
| James Smith Mc Donnell | |
| Fecha de nacimiento | 9 de abril de 1899 |
| Lugar de nacimiento | denver |
| Fecha de muerte | 22 de agosto de 1980 (81 años) |
| Un lugar de muerte | |
| Ciudadanía | EE.UU |
| Ocupación | ingeniero aeronáutico , ingeniero , empresario , emprendedor |
| Educación |
Instituto de Tecnología de Massachusetts de la Universidad de Princeton |
| Compañía | Corporación de aviones McDonnell |
| Título profesional | el presidente |
| Compañía | McDonnell-Douglas |
| Niños | Juan McDonnell [d] |
| Premios y premios |
Premio Fundadores NAE (1967) |
James Smith McDonnell ( nacido James Smith McDonnell , 9 de abril de 1899 - 22 de agosto de 1980) fue un diseñador de aviones estadounidense, pionero de la aviación y fundador de McDonnell Aircraft Corporation y más tarde de McDonnell Douglas .
Primeros años
James McDonnell nació en Denver y creció en Little Rock . [1] Se graduó de la Universidad de Princeton y recibió una maestría en ingeniería aeronáutica del Instituto de Tecnología de Massachusetts . Después de graduarse, comenzó a trabajar para la división Stout Metal Airplane de Ford . [2] En 1927 se unió a Hamilton Metalplane Company y comenzó a trabajar en aviones totalmente metálicos. También trabajó para Keystone Aircraft Corporation .
Carrera
En 1928, McDonnell abrió su propia empresa, JS McDonnell & Associates, y con la ayuda de otros dos ingenieros comenzó a diseñar su primer avión con su propio nombre. Este avión ingresó al Concurso de Aeronaves Seguras de $100,000 organizado por la Fundación Daniel Guggenheim. El avión se llamó McDonnell Doodlebug . [3] [4] La pérdida en la competencia ( Curtiss Tanager se convirtió en el ganador ) y la falta de pedidos comerciales debido a la Gran Depresión llevaron al cierre de la compañía, y McDonnell comenzó a trabajar para Great Lakes Aircraft Company en 1931 , desde donde fue atraído a Glenn L. Martin Company . [5]
McDonnell dejó a Martin en 1938 y fundó McDonnell Aircraft Corporation un año después . Con sede en St. Louis, la compañía es mejor conocida por sus aviones de combate F-4 Phantom II y sus cápsulas de descenso para las naves espaciales Mercury y Gemini .
En 1967, McDonnell Aircraft se fusionó con Douglas Aircraft Company para crear la compañía combinada McDonnell Douglas .
Como presidente de la empresa en 1980, James McDonnell fue reemplazado por su sobrino Sanford McDonnell.
Vida personal
James McDonnell se ha casado dos veces. Tuvo dos hijos de su primer matrimonio. Después de la muerte de su primera esposa, se volvió a casar y adoptó a los hijos de su esposa de un matrimonio anterior.
Conmemoración
Los parques, las escuelas, los auditorios, los pasillos y los laboratorios de las universidades, así como un bulevar cerca del aeropuerto de St. Louis, llevan el nombre de James McDonnell.
Véase también
Notas
- ↑ Boeing Bio de McDonnell . Fecha de acceso: 30 de diciembre de 2012. Archivado desde el original el 27 de octubre de 2010.
- ↑ Douglas J. Ingells. (Neopr.) .
- ↑ "Alas para todos nosotros", octubre de 1930 . Consultado el 2 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 23 de enero de 2014.
- ↑ Boeing History, The Doodlebug Research Vehicle Archivado el 20 de noviembre de 2010.
- ↑ Donald M. Pattillo. Empujando el sobre: la industria aeronáutica estadounidense (inglés) .
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