Colina de Murray (Manhattan)

área de nueva york
colina murray
inglés  colina murray
40°44′54″ s. sh. 73°58′42″ O Ej.
boro	manhattan
Cuadrado	0,84 km²
Población	22 167 personas (2009)
Densidad de población	26.389,29 habitantes/km²
Rutas metropolitanas
códigos postales	10016, 10017
Códigos de teléfono	+1 212
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Murray Hill es un  barrio del East Side en el distrito de Manhattan , Nueva York , Estados Unidos . Está ubicado entre las calles 34 y 40 y entre la avenida Madison y el East River . Al oeste del distrito se encuentra el Barrio de la Costura , al norte se encuentra el distrito de Tudor City , al sur de Murray Hill se encuentra el distrito de Kips Bay . El bloque está bajo la jurisdicción del 6º Consejo Comunitario de Manhattan [1] .

Historia

El barrio obtuvo su nombre del nombre del emprendedor comerciante irlandés Robert Murray ( inglés , 1721-1786). En 1762, alquiló una parcela de 25 acres en Manhattan [2] . De sur a norte, se extendía entre lo que ahora son las calles 33 y 38/39; su extremo sur era relativamente angosto, y desde el norte, la sección se extendía desde Lexington hasta las avenidas Quinta y Madison . En aquellos días estaba en las mismas afueras de la ciudad. Murray montó una granja y erigió la mansión Inclenberg ( inglés  Inclenberg ). La casa fue construida sobre una colina en la intersección de lo que ahora es Park Avenue y 36th Street [3] . Según él, el barrio se llamaba Murray Hill (literalmente - "Murray's Hill").

En 1808, como consecuencia de la ley de embargo , muchos trabajadores portuarios se quedaron sin trabajo. Como parte de un programa pionero de seguridad y salud, fueron llamados a trabajar para nivelar el cerro. [4] Como resultado, se removió de 6 a 12 metros de suelo, que luego se utilizó para terraplenes [5] .

En 1833 se inició el tendido del ferrocarril en la región. Fue abierto al tráfico el 1 de mayo de 1834 [6] . En 1850, se cavó debajo de la colina el túnel ferroviario de Park Avenue . Desde 1937 ha sido un automóvil [6] . A fines del siglo XIX, aparecieron mansiones de moda en las avenidas Quinta y Madison en el barrio, en las que se asentaron ciudadanos adinerados [2] .

Desde finales de la década de 1990, el barrio ha sido poblado activamente por yuppies [7] .

Hoy, Murray Hill alberga las oficinas de grandes corporaciones. Entre ellos se encuentran la sede de L-3 Communications , [8] las oficinas clave de Sumitomo Corporation [9] y China Airlines [10] .

Hasta 1975, la sede de una de las mayores compañías aéreas, American Airlines , estuvo ubicada en el edificio 633 de la Tercera Avenida [11] . En 1978, la corporación anunció un traslado a Fort Worth , lo que resultó en la eliminación de 1300 puestos de trabajo. El alcalde de Nueva York, Ed Koch , describió la medida como una "traición" a la ciudad [12] .

Debido a su proximidad a la sede de la ONU, hay muchos consulados y embajadas en la zona [13] .

Población

A 2009, la población del barrio era de 22.167 habitantes. La densidad de población media era de unas 26.185 personas/km², superando en 2,5 veces la densidad de población media de Nueva York. Racialmente , la mayoría eran blancos. El ingreso familiar promedio era casi el doble del promedio de la ciudad: $99 685 [14] .

Transporte público

La estación de metro 33rd Street de la línea Lexington Avenue, IRT del metro de la ciudad de Nueva York se encuentra en el área [15] . En junio de 2013, las rutas de autobús M1, M2, M3, M4, M15, M3, M34A, M101, M102 y M103 estaban operando en Murray Hill [16] .

Notas

1. ↑ Si estás pensando en vivir en / Murray Hill;  Un enclave tranquilo cerca del centro de la ciudad . El New York Times . Consultado el 27 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de enero de 2013.
2. ↑ 1 2 Kenneth T. Jackson, Lisa Keller, Nancy Flood. La enciclopedia de la ciudad de Nueva York / Lisa Keller. - 2. - Prensa de la Universidad de Yale, 2010. - 1584 p. — ISBN 0300182570 .
3. ↑ Herbert Muschamp. Cuaderno de la crítica; Encima de una colina en Midtown, donde la vida es  un paseo The New York Times (12 de mayo de 1997). Consultado el 27 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de enero de 2013.
4. ↑ Burrows, Wallace, 1998 , pág. 412.
5. ↑ Sanderson 2008:mapa "Relleno y excavación, 1609-2009" p. 81,
6. ↑ 1 2 José Brennan. Estaciones Abandonadas: 38 St.  (Inglés) . Universidad de Colombia. Consultado el 27 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de enero de 2013.
7. ↑ Berger, José . En Murray Hill , College Life Need Never End  , The New York Times  (18 de enero de 2011). Archivado desde el original el 3 de marzo de 2012. Consultado el 19 de enero de 2011.
8. ↑ Ubicaciones  (ing.)  (enlace inaccesible) . L-3 Comunicaciones. Fecha de acceso: 26 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de enero de 2013.
9. ↑ Sumitomo Corporation of America:  ubicaciones de las oficinas . Corporación Sumitomo de las Américas. Fecha de acceso: 26 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de enero de 2013.
10. ↑ Sucursales  (inglés)  (enlace inaccesible) . Lineas aereas Chinas. Fecha de acceso: 26 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de enero de 2013.
11. ↑ Directorio mundial de aerolíneas . Vuelo Internacional. 20/03/1975. 472 Archivado el 3 de diciembre de 2010 en Wayback Machine .
12. ↑ James P. Sterba. American cambiará su sede de Manhattan al aeropuerto de Dallas;  Se pronostican grandes economías . The New York Times (16 de noviembre de 1978). Consultado el 27 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de enero de 2013.
13. ↑ Estados miembros de las Naciones Unidas . onu.org. Consultado el 27 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 9 de enero de 2013. (indefinido)
14. ↑ Barrio de Murray Hill en Nueva York, Nueva York (NY  ) . city-data.com. Consultado el 27 de noviembre de 2012. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2013.
15. ↑ Metro de la ciudad de Nueva York  . MTA . Consultado el 20 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2018.
16. ↑ Mapa  de autobuses de Manhattan . mta.info. Consultado el 12 de junio de 2013. Archivado desde el original el 12 de junio de 2013.

Literatura

• Edwin G. Burrows, Mike Wallace. Gotham: Una historia de la ciudad de Nueva York hasta 1898: Una historia de la ciudad de Nueva York hasta 1898 . — Serie La Historia de la Ciudad de Nueva York. - Oxford University Press, 1998. - 1416 p. — ISBN 0195116348 .