Mattern, James

James Mattern ( ing.  James Joseph "Jimmie" Mattern ; 1905 - 1988 ) - Aviador estadounidense y avión de prueba Lockheed P-38 Lightning .

Hizo varios intentos de establecer récords mundiales en aviación, en particular, intentó dos veces romper el récord mundial de vuelos alrededor del mundo establecido por Wiley Post y Harold Gatti . Ambos intentos fracasaron; el segundo en 1933  , como resultado de un aterrizaje de emergencia y posterior rescate por parte de Chukchi y transporte a América por el piloto Sigismund Levanevsky [1] . Irónicamente, James Mattern participó en la búsqueda de Levanevsky después de que desapareció durante un vuelo de la URSS a Estados Unidos en 1937 (nunca se encontró el avión con la tripulación de Levanevsky).

Biografía

Nacido el 8 de marzo de 1905 en Freeport, Illinois, hijo de Philip y Caroline (de soltera Kennedy) Mattern. Tenía dos hermanos mayores y una hermana mayor.

Se casó por primera vez en 1927 en Los Ángeles con una chica llamada Della M. ( ing.  Della M. ). Se divorciaron en Chicago en 1937. El 18 de mayo de 1937, al día siguiente del divorcio, se volvió a casar con Dorothy Harvey , bailarina  y miembro de la Iglesia Metodista . [2] Vivió con Dorothy hasta su muerte, su esposa murió en enero de 2002.

A partir de 1938, Mattern fue piloto de pruebas del Lockheed P-38 Lightning . En 1946, en la Clínica Mayo , le diagnosticaron la ruptura de un vaso sanguíneo en el cerebro y James no pudo continuar con sus actividades de aviación. Junto con su esposa, crearon una agencia de viajes y se dedicaron al negocio turístico.

Murió el 17 de diciembre de 1988 en el condado de Riverside, California.

Intentos de dar la vuelta al mundo

• El 5 de julio de 1932, Mattern con Bennett Griffin en un avión Lockheed Vega The Century of Progress [3] despegó de Floyd Bennett Field cerca de Nueva York , aterrizó en la localidad de Harbor ( Terranova y Labrador , Canadá ), luego realizó un vuelo no -parada de vuelo a Berlín . Pero un intento de dar la vuelta al mundo terminó en un aterrizaje de emergencia en la ciudad de Borisov ( RSS de Bielorrusia , URSS ) el 7 de julio de 1932. Sin embargo, los pilotos establecieron un nuevo récord de travesía del Océano Atlántico de 10 horas y 50 minutos. [cuatro]

• El 3 de junio de 1933, Mattern despegó en un The Century of Progress mejorado desde el mismo aeropuerto, pero solo. Pero este intento tampoco tuvo éxito: el 14 de junio de 1933, realizó un aterrizaje de emergencia en Chukotka , a 80 km de la ciudad de Anadyr , donde el avión fue abandonado. Mattern fue descubierto por el local Chukchi [5] y llevado a Anadyr. Los pilotos soviéticos Sigismund Levanevsky y Fedor Kukanov , que estaban en Khabarovsk en ese momento, fueron enviados al rescate del estadounidense . En condiciones climáticas difíciles, llegaron en hidroavión a Anadyr. Luego, en condiciones no menos difíciles, Levanevsky transportó a Mattern a la ciudad de Nome en Alaska . [6]

Méritos

• En 1973 fue galardonado con el Premio de la Asociación Aeronáutica Nacional.
• En 1981, fue incluido en el Salón de la Fama de la Aeronáutica y el Espacio de Oklahoma.
• Fue miembro honorario de la Society of Test Pilots.

Actas

• Mattern JJ [Mattern James] País de las nubes. Trilogía [País de nubes. Trilogía]/ 1. Alas de juventud [Alas de juventud]. - Chicago: Pure Oil Company, 1936. - 64 p.
• Mattern JJ [Mattern James] País de las nubes. Trilogía [Tierra de nubes] / 2. Hawaii to Hollywood [De Hawaii a Hollywood]. - Chicago: Pure Oil Company, 1936. - 64 p.
• Mattern JJ [Mattern James] País de las nubes. Trilogía [Tierra de nubes] / 3. Lost in Siberia [Perdidos en Siberia]. - Chicago: Pure Oil Company, 1936. - 64 p.

Notas

1. ↑ Obruchev S. V. En avión en el Ártico oriental. - Dirigió. Instituto Ártico de toda la Unión, 1934. - 43 p., Cap. “El primer vuelo del H4 en Anadyr”
2. ^ "Jimmie Mattern se casa con la corista". Diario del estado de Wisconsin . Madison, Wisconsin. Miércoles, 19 de mayo de 1937. Página 2  .
3. ↑ LOCKHEED VEGA Modelo 5 NC869E Archivado el 30 de julio de 2009. . delta mike aeródromo inc. Consultado el 14 de mayo de 2009  .
4. ↑ Vladímir Kulazhenko. C'est la Berezina: El fin del récord aéreo estadounidense . - 2014. - ISSN 1993-2731 . Archivado el 19 de noviembre de 2021. (Ruso)
5. ↑ Como escribe Sergey Obruchev , Chukchi salvó a Mattern (ver Obruchev S.V. En un avión en el Ártico oriental. - L .: Editorial del All-Union Arctic Institute, 1934. - 43 p., cap. "The first vuelo del H4 en Anadyr”): “Mattern, volando sin escalas durante 18 horas desde Khabarovsk , tuvo que descender para sortear el petróleo congelado en un tanque de reserva mal dispuesto. Habiendo elegido un lugar, en la margen izquierda del Anadyr, a unos 80 kilómetros del pueblo. Anadyr , y confundiéndolo con un césped plano, se sentó, e inmediatamente rompió el chasis y aplastó las alas. Afuera en la orilla del río . Anadyr , a tres kilómetros del lugar del accidente, se sentó allí esperando ayuda durante 12 días, comiendo una exigua provisión de chocolate (para fines deportivos, solo llevaba consigo combustible). Mattern fue encontrado por Chukchi y llevado a la aldea. Anadyr (cuya existencia no sospechaba, ya que tenía mapas muy antiguos).
6. ↑ Conquistaron el cielo soviético . Consultado el 23 de febrero de 2015. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2015. (indefinido)

Enlaces

• JAMES J. "JIMMIE" ASUNTO (1905-1988  )
• Jimmie Mattern, miembro del Salón de la Fama de la Aviación, muere a los  83 años
• Así nacieron las leyendas sobre los osos en las calles rusas

En catálogos bibliográficos	ISNI : 0000 0000 5386 8349 LCCN : no2003125821 VIAF : 48929382 WorldCat VIAF : 48929382