mick duane | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fecha de nacimiento | 4 de junio de 1965 (57 años) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar de nacimiento | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sitio web | doohan.com.au | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estadísticas de rendimiento
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Perfil (inglés) en MotoGP.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Michael "Mick" Sydney Doohan ( nacido el 4 de junio de 1965 en Brisbane , Australia ) es un ex piloto de motos australiano. Cinco veces seguidas (1994-1998) se proclamó campeón del mundo de MotoGP 500cc, este es el 4º resultado en la historia tras Giacomo Agostini (8 victorias), Valentino Rossi (7) y Marc Márquez (6). Mick Doohan es considerado uno de los mejores pilotos de la historia del motociclismo. Caballero de la Orden de Australia (AM).
En junio de 1992, sufrió una lesión grave en la pierna durante los entrenamientos previos a una carrera en los Países Bajos. En este punto, Duane había ganado 5 de las 7 carreras del campeonato y lideraba por 65 puntos, pero se vio obligado a perderse 8 semanas y 4 carreras. Volviendo para las dos últimas carreras de la temporada en Brasil y Sudáfrica, Duane aún perdió el título mundial ante el estadounidense Wayne Rainey , por delante de Duane por 4 puntos. En 1993, Duane continuó recuperándose de una lesión y solo obtuvo el cuarto lugar en el campeonato, pero en 1994, a la edad de 29 años, se convirtió en campeón mundial y luego repitió su éxito 4 veces seguidas (1995-1998) .
Terminó su carrera después del Gran Premio de España de 1999 , durante el cual cayó en una pista mojada durante la calificación y se rompió la pierna.
Jeremy Burgess, quien fue el ingeniero jefe de Duane a lo largo de su carrera, luego se convirtió en el ingeniero jefe de Valentino Rossi.
Duane se casó con Celina Sines, su pareja de once, el martes 21 de marzo de 2006 en Hamilton Island. La pareja tiene dos hijos, incluido el piloto y junior de Red Bull Jack Duane [1] .
Tras el éxito en los Grandes Premios de motociclismo, se le dio la oportunidad de probar un coche de carreras de Fórmula Uno , el Williams FW19 , en el circuito de Catalunya (España) en abril de 1998. Le resultó difícil conducir y se estrelló contra una barandilla [2] .
En 2001, Duane condujo un automóvil deportivo Mercedes Benz CLK55 AMG de fábrica con su copiloto Mark Stacey en el Rally Targa Tasmania de 2001. El tercer día, estaba en el decimotercer lugar cuando chocó su auto; él y Stacey resultaron ilesos después del incidente [3] .
Duane ayudó a diseñar la montaña rusa Intamin Motorbike Launch llamada Motocoaster de Mick Duane. La atracción se encuentra en Dreamworld en Gold Coast, Queensland [4] .
Duane se convirtió en miembro de la Orden de Australia en 1996 y recibió la Medalla de Deportes de Australia en 2000. La ciudad de Gold Coast le otorgó la "Llave de la ciudad" en 1997 [5] . Fue incluido en el Salón de la Fama del Deporte Australiano en 2009 [6] . La primera curva del circuito Philippe Grand Prix lleva su nombre.
En 2009, como parte de las celebraciones Q150 (el 150 aniversario de la creación del estado y la secesión de Nueva Gales del Sur), Duane fue nombrado uno de los íconos culturales de Queensland por su papel como una "leyenda deportiva" [7] .
Sistema de puntuación de 1988 a 1992
Posición | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince |
puntos | veinte | 17 | quince | 13 | once | diez | 9 | ocho | 7 | 6 | 5 | cuatro | 3 | 2 | una |
Sistema de puntuación desde 1993
Posición | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince |
puntos | 25 | veinte | dieciséis | 13 | once | diez | 9 | ocho | 7 | 6 | 5 | cuatro | 3 | 2 | una |
año | clase | equipo | máquina | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | puntos | Rango | gana |
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1989 | 500cc | Honda de Rothman | NSR500 | Retiro JPN |
Estados Unidos 8 |
Estados Unidos 8 |
Retiro ESP |
Ret NAT |
GER 3 |
8 de agosto |
YUG 6 |
NED 9 |
BEL 8 |
FR 8 |
GBR- _ |
SW- _ |
CZE- _ |
BRA4 _ |
81 | 9 | 0 | |
1990 | 500cc | Honda de Rothman | NSR500 | Retiro JPN |
Estados Unidos 2 |
ESP4 _ |
NAT 3 |
Retiro de GER |
AUT 3 |
YUG 4 |
NED 4 |
BEL 6 |
FR 4 |
RGB 4 |
SW 4 |
checo 9 |
HUN 1 |
Estados Unidos 2 |
179 | 3ro | una | |
1991 | 500cc | Honda de Rothman | NSR500 | 2 japoneses |
Estados Unidos 2 |
Estados Unidos 2 |
ESP 1 |
ITA 1 |
GER 3 |
AUTO 1 |
2 euros |
Retiro NED |
FR 2 |
RGB 3 |
SMR 3 |
CZE 2 |
VDM2 _ |
MAL 3 |
224 | 2do | 3 | |
1992 | 500cc | Honda de Rothman | NSR500 | 1 japonés |
EE . UU . 1 |
MAL 1 |
ESP 1 |
ITA 2 |
2 euros |
GER 1 |
NED DNS |
HUN INJ |
FRA INY |
GBR INY |
SUJETADOR 12 |
RSA 6 |
136 | 2do | 5 | |||
1993 | 500cc | Honda de Rothman | NSR500 | AUS jubilado |
MAL 4 |
7 japoneses |
ESP4 _ |
AUTO 2 |
Retiro de GER |
NED 2 |
2 euros |
REM 1 |
Retiro GBR |
CZE 3 |
ITA 2 |
Retiro de EE . UU. |
FIM INY. |
156 | 4to | una | ||
1994 | 500cc | HRC Honda | NSR500 | Estados Unidos 3 |
MAL 1 |
2 japoneses |
ESP 1 |
AUTO 1 |
GER 1 |
NED 1 |
ITA 1 |
FR 1 |
GBR2 _ |
CZE 1 |
Estados Unidos 3 |
ARG 1 |
2 euros |
317 | 1º | 9 | ||
1995 | 500cc | repsol honda | NSR500 | EE . UU . 1 |
MAL 1 |
2 japoneses |
Retiro ESP |
Retiro de GER |
ITA 1 |
NED 1 |
FR 1 |
RGB 1 |
CZE 2 |
BRA2 _ |
ARG 1 |
4 euros |
248 | 1º | 7 | |||
1996 | 500cc | repsol honda | NSR500 | MAL 5 |
INA 1 |
6 japoneses |
ESP 1 |
ITA 1 |
FR 1 |
NED 1 |
GER 2 |
RGB 1 |
AUTO 2 |
CZE 2 |
OMI 1 |
GATO 2 |
SUJETADOR 1 |
Estados Unidos 8 |
309 | 1º | ocho | |
1997 | 500cc | repsol honda | NSR500 | MAL 1 |
1 japonés |
ESP2 _ |
ITA 1 |
AUTO 1 |
FR 1 |
NED 1 |
OMI 1 |
GER 1 |
SUJETADOR 1 |
RGB 1 |
CZE 1 |
CAT 1 |
INA 2 |
AUS jubilado |
340 | 1º | 12 | |
1998 | 500cc | repsol honda | NSR500 | Retiro JPN |
MAL 1 |
ESP2 _ |
ITA 1 |
FR 2 |
Ret loco |
NED 1 |
GBR2 _ |
GER 1 |
Retiro CZE |
OMI 1 |
CAT 1 |
EE . UU . 1 |
ARG 1 |
260 | 1º | ocho | ||
1999 | 500cc | repsol honda | NSR500 | MAL 4 |
2 japoneses |
ESP DNS |
FR- _ |
TI- _ |
gato- _ |
NED- _ |
GBR- _ |
GER- _ |
CZE- _ |
imo- _ |
Val- _ |
EE. UU.- _ |
RS- _ |
BRA- _ |
ARG- _ |
33 | 17 | 0 |
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