"Miyuki" | |
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深雪 | |
"Miyuki" 5 de septiembre de 1931 |
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Servicio | |
Japón | |
Clase y tipo de embarcación | Destructor clase Fubuki |
Organización | Armada Imperial Japonesa |
Fabricante | Astilleros Uraga |
Ordenado para la construcción | 1923 |
Comenzó la construcción | 30 de abril de 1927 |
Lanzado al agua | 26 de junio de 1928 |
Oficial | 29 de junio de 1929 |
Estado | Hundido en colisión el 29 de junio de 1934 |
Características principales | |
Desplazamiento |
1750 t (normal), 2070 t (lleno) |
Longitud |
115,3 m (línea de flotación), 118,4 m (máximo) |
Ancho | 10,36 metros |
Reclutar | 3,2 metros |
Motores |
4 calderas de vapor "Kampon Ro-Go" 2 TZA "Kampon" |
Energía | 50.000 caballos de fuerza (36,75 megavatios ) |
agente de mudanzas | 2 hélices |
velocidad de viaje | 35 nudos |
gama de crucero |
5000 millas a 14 nudos (9260 km a 26 km/h) |
Tripulación | 197 personas |
Armamento | |
Artillería | 6 (3×2) 127 mm Tipo 3 |
Reproches | Ametralladora gemela de 7,7 mm |
Armas antisubmarinas | hasta 36 cargas de profundidad |
Armamento de minas y torpedos |
Tubos de torpedos de 3 × 3 de 610 mm (18 torpedos Tipo 8 ) hasta 18 min |
El Miyuki (深雪, Deep Snow [1] ) es un destructor japonés de clase Fubuki .
El casco del barco se colocó el 30 de abril de 1927 en un astillero privado en Uraga (ahora parte de la ciudad de Yokosuka ), el último de los 10 representantes de la primera serie de destructores de "tipo especial". El lanzamiento tuvo lugar el 29 de junio de 1928 y el 1 de agosto pasó a llamarse "No. 38" original a "Miyuki". Ingresó a la flota el 29 de junio de 1929.
Después de que el Miyuki entró en servicio, junto con el Fubuki, Shirayuki y Hatsuyuki del mismo tipo, pasó a formar parte de la 11ª división de la 2ª flota. En octubre-diciembre de 1931, se llevaron a cabo reparaciones en Kure.
En la noche del 29 de junio de 1934, durante maniobras nocturnas en el Estrecho de Corea , el Miyuki fue embestido por el buque Inazuma , que también pertenecía a la clase Fubuki. La proa del Inazuma golpeó al destructor en el costado de babor en el marco 46, cortando su casco por la mitad. La proa rota del Miyuki pronto se hundió, y trataron de mantener la popa a flote y llevarlo al puerto más cercano, llevándolo a remolque. Sin embargo, a los 20 minutos se inundó la primera sala de calderas y a las dos horas la segunda. Se ordenó abandonar el buque, tras lo cual zozobró y se hundió en un punto con coordenadas 33° 00′ N. sh. 125°30′ E E. . En total, 5 miembros de la tripulación del destructor murieron y 4 resultaron heridos en el accidente. El Inazuma fue remolcado de forma segura por el crucero Naka a Sasebo y tardó cuatro meses en repararse en el astillero de Kure.
15 de agosto de 1934 "Miyuki" fue excluida de las listas.
Especial " de la Armada Imperial Japonesa | Destructores del tipo "||
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Serie Uno (subtipo Fubuki) | ||
Segunda serie (subtipo "Ayanami") | ||
Tercera serie ( subtipo "Akatsuki" ) |