Destructores clase Fubuki

El armamento de torpedos constaba de tres tubos de torpedos de 610 mm incorporados con un sistema de recarga automatizado (en la tercera serie, inicialmente con armadura antifragmentación, el resto de los destructores la recibieron en 1932-1933) [6] . Lanzado desde ellos, los torpedos de vapor y gas de 610 mm Tipo 8 se pusieron en servicio en 1920. Con una longitud de 8,42 m y un peso de lanzamiento de 2.362 toneladas, llevaban 346 kg de trinitrofenol y podían recorrer 10 km con un rumbo de 38 nudos o 15 km con un 32 nudos o 20 km con un 27 nudos. Desde mediados de la década de 1930, comenzaron a ser reemplazados por el tipo 90 de ciclo combinado más rápido, además, de 1943 a 1945, seis barcos (Akebono, Hibiki, Uranami, Usio, Usugumo y Yugiri) lograron obtener y oxígeno Tipo 93 .

Se podrían colocar hasta 18 minas o hasta 36 cargas de profundidad (Tipo 88 y Tipo 91) en la popa de los destructores .

Colorear

Los destructores de la clase Fubuki se pintaron con la pintura gris estándar de la Armada japonesa (con ligeras diferencias de tono según el astillero), a excepción de la tapa de la chimenea (negra) y la parte inferior (roja). En algunos barcos, las cubiertas también se cubrieron con láminas de linóleo de color ocre [10] .

Los nombres de los barcos estaban escritos con pintura blanca en katakana en la parte central del casco y en hiragana en la popa, la pertenencia a escuadrones y divisiones se indicaba mediante franjas en las chimeneas y números escritos en números arábigos en la proa, también en blanco. En mayo de 1941, el comandante de la flota , Yamamoto , emitió una orden ordenando pintar sobre todas estas marcas de identificación, pero desaparecieron por completo solo a mediados de la guerra [11] .

Habitabilidad

Dando prioridad a las cualidades de combate, los diseñadores japoneses proporcionaron alojamiento y condiciones de vida para las tripulaciones que excedieron el nivel promedio de condiciones de vida para la mayoría de los japoneses. El área total de viviendas para oficiales fue de 102,06 m², las viviendas para oficiales y rango y archivo - 288,17. Un oficial representó 6.825 m² de espacio habitable, para un marinero - 1.449 m². Según este indicador, se pueden comparar con los destructores alemanes de antes de la guerra . Para los barcos alemanes, esta última cifra era de solo 1,25 m². Contrariamente a las bajas calificaciones que aparecieron en el período de la posguerra, los destructores de la clase Fubuki, en términos de habitabilidad de la tripulación, cumplían con todos los requisitos y, en general, estaban al nivel de otras flotas de la época.

Orden y construcción

Incluso antes de la aparición de un proyecto específico, el MGSH japonés planeó construir 36 destructores de este tipo, pero solo 5 aparecieron en el programa de construcción naval de 1923 (No. 35-39), con el lanzamiento previsto en 1926 y transferencia a la flota. en 1927-1928. Bajo la presión del Ministro Naval Takeshi Takarabe , se agregaron 4 unidades más (Nos. 40-43) al programa de 1925, aunque el diseño aún estaba en curso. Su número en el programa de 1927 durante mucho tiempo fue objeto de controversia por razones financieras, oscilando entre 9 y 16, pero finalmente se aprobó en 15 barcos (No. 44-58) [12] .

El barco líder (No. 35) se colocó en la grada del Arsenal Naval en Maizuru solo el 19 de junio de 1926. La construcción de destructores de este tipo fue realizada por seis empresas de construcción naval en tres series. La construcción de una unidad llevó de 1,5 a 2 años [12] .

Al igual que los destructores anteriores de los tipos Kamikaze, Wakatake y Mutsuki, algunos de los destructores de la clase Fubuki se numeraron en la etapa de construcción, pero antes de que todos recibieran nombres el 1 de agosto de 1928, solo tres lograron entrar en servicio (No. 41 , 42 y 43—los futuros Usugumo, Shirakumo e Isonami) [12] .

Historial de servicio

Lista de barcos

Los barcos del tipo Fubuki, construidos en 1926-1932, eran los mejores del mundo en su diseño y armamento [13] .

Notas

1. ↑ También posible traducción como "ventisca" y "ventisca"
2. ↑ Aquí y más abajo, la nieve se refiere a un fenómeno atmosférico.
3. ↑ Posiblemente también signifique "nieve densa"

1. ↑ Olyunin, 2005 , pág. 3.
2. ↑ Olyunin, 2005 , pág. cuatro
3. ↑ Olyunin, 2005 , pág. 5-6.
4. ↑ 1 2 Olyunin, 2005 , pág. 6.
5. ↑ 1 2 3 Olyunin, 2005 , pág. 7.
6. ↑ 1 2 3 4 Olyunin, 2005 , pág. quince.
7. ↑ 1 2 3 4 Vasiliev, 2011 , pág. diez.
8. ↑ Olyunin, 2005 , pág. dieciséis.
9. ↑ Vasiliev, 2011 , pág. 9.
10. ↑ Olyunin, 2005 , pág. 17
11. ↑ Olyunin, 2005 , pág. Dieciocho.
12. ↑ 1 2 3 Olyunin, 2005 , pág. 19
13. ↑ Sol naciente, 2002 , p. 40

Literatura

• Anthony J. pozos. Súper destructores (tipo especial japonés, 1923). - Londres: Conway Maritime Press, 1978. - 882 p. - ISBN 0-85177-131-9 .
• Todos los barcos de combate del mundo 1922-1946 / R. Gardiner. - Londres: Conway Maritime Press / US Naval Institute Press, 1980. - 456 p. — ISBN 0-87021-913-8 .
• Olyunin L.A. Destructores japoneses del tipo Fubuki. - San Petersburgo, 2005. - 69 p. — ISBN 5-902236-24-X .
• Destructores de la clase Vasiliev P. P. Fubuki en la Armada Imperial Japonesa 1929-1945. - M. : MORKNIGA, 2011. - 258 p. - ISBN 978-5-030033-82-2 .
• Morison S. E. The American Navy in World War II: Rising Sun over the Pacific, diciembre de 1941 - abril de 1942 = Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial: vol. III, El sol naciente en el Pacífico, 1931 -- abril de 1942 / Per. del inglés .. - M. : Publishing House ACT LLC, 2002. - 640 p. - (Biblioteca de Historia Militar). - 5000 copias.  — ISBN 5-17-014254-4 . (Ruso)